MOTEUR diesel de propulsion marine Weichai Baudouin 700 CH/1 800 tr/min 6m33c700-18 avec CCS/BV

• After-sales Service: Global After Sales Service
• Warranty: One Year Warranty
• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Naturellement Aspirated
• N° de Modèle.: 6M33C700-18
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 12 cylindres
• Type: Moteur à combustion externe
• taux de consommation d′huile: 0.6 G/Kw.H
• bruit: 99 dB(a)
• ralenti: 600 tr/min
• couleur: bleu
• certificat: scp
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: 1695 858 1385 (mm)
• Marque Déposée: weichai
• Origine: China
• Code SH: 8408100000
• Capacité de Production: 10000PCS/Year

Description de Produit

MOTEUR diesel de propulsion marine Weichai Baudouin 700 CH/1 800 tr/min 6M33C700-18 avec CCS/BV

Tableau des paramètres

Type	Quatre temps, refroidi par eau, en ligne/type V, avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission	Nombre de cylindres	6/12
Alésage et course	150×185 (mm)	Déplacement	19.6 L / 39.2 L.
Taux de consommation d'huile	≤0.8 g/kW.h	Bruit	≤100 dB(A)
Taux de consommation de carburant minimum	190 g/kW.h	Ralenti	650±30 tr/min
Réserve de couple	20 à 30 %	Rotation (face au volant)	Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Dimensions (L×l×H) / poids net	L6:1870×1000×1400(mm) / 2390kg   V12:2210×1418×1554(mm) / 3900kg

Table de portefeuille de modèles

Série	Modèle	Aspiration	Puissance nominale   KW/ch	Vitesse   r/min	Circuit de carburant	Émissions	Puissance nominale
6M33	6M33C550-15	TA	404/550	1500	Pompe mécanique	OMI	P1
	6M33C600-18	TA	441/600	1800	Pompe mécanique	OMI	P1
	6M33C650-18	TA	478/650	1800	Pompe mécanique	OMI	P1
	6M33C700-18	TA	515/700	1800	Pompe mécanique	OMI	P1
	6M33C750-18	TA	551/750	1800	Pompe mécanique	OMI	P2
	6M33C750-18E211	TA	552/750	1800	HPCR	OMI	P1
	6M33C830-18E211	TA	610/830	1800	HPCR	OMI	P2
	6M33C912-19E211	TA	670/912	1900	HPCR	OMI	P3
	6M33C1020-20E211	TA	750/1020	2000	HPCR	OMI	P4
12M33	12M33C1000-15	TA	735/1000	1500	Pompe mécanique	OMI	P1
	12M33C1200-18	TA	882/1200	1800	Pompe mécanique	OMI	P1
	12M33C1300-18	TA	956/1300	1800	Pompe mécanique	OMI	P1
	12M33C1400-18	TA	1029/1400	1800	Pompe mécanique	OMI	P1
	12M33C1500-18	TA	1103/1500	1800	Pompe mécanique	OMI	P2
	12M33C1400-18E211	TA	1030/1400	1800	HPCR	OMI	P1
	12M33C1500-18E211	TA	1104/1500	1800	HPCR	OMI	P2
	12M33C1650-18E211	TA	1214/1650	1800	HPCR	OMI	P3
16M33	16M33C1750-16E211	TA	1287/1750	1600	HPCR	OMI	P1
	16M33C1850-16E211	TA	1361/1850	1600	HPCR	OMI	P2
	16M33C1950-18E211	TA	1434/1950	1800	HPCR	OMI	P1
	16M33C2100-18E211	TA	1545/2100	1800	HPCR	OMI	P2

Remarque : la date de livraison des produits marqués d'un * est soumise à la réponse du fabricant. Les paramètres de produit et le portefeuille de modèles sont indiqués à titre de référence uniquement. Veuillez contacter le personnel concerné pour obtenir des informations officielles sur les délais de livraison et le portefeuille de modèles de bateaux de pêche.  

Description du produit

Sûr et fiable

• Bloc-moteur en fonte, structure à grille, vilebrequin en acier forgé intégré haute résistance
• Tous les tuyaux d'eau de mer sont en cuivre moulé ou en acier inoxydable, et les pompes d'eau de mer sont en cuivre pur, ce qui assure une résistance plus forte à la corrosion
• Tous les circuits de refroidissement et de lubrification sont équipés d'interfaces d'urgence
• Remplacer le filtre sans arrêter

Puissance élevée

• La couverture de puissance est large et la réserve de couple dépasse 20 %
• Les moteurs diesel sont divisés en versions à grande et à basse vitesse. La version à faible vitesse offre une valeur de couple plus élevée à vitesse moyenne et basse, tandis que la version à grande vitesse offre une valeur de couple plus élevée à vitesse moyenne et élevée, ce qui permet aux moteurs de mieux s'adapter aux différents types de navires

Économique et économe en carburant

• En fonction des différents types d'opération, des moteurs diesel à grande et à basse vitesse sont développés. Le taux de consommation de carburant des moteurs diesel à basse vitesse est plus faible à vitesse moyenne et basse, tandis que celui des moteurs diesel à grande vitesse est plus faible à vitesse moyenne et élevée
• Conception personnalisée pour une consommation de carburant réduite

Confortable et écologique

• Les isolateurs de vibrations sont équipés pour améliorer la sensation de confort de équipage et passagers
• L'émission est conforme  aux exigences de l'IMO 2 en matière d'émissions

Excellente praticabilité

• La pompe à huile de pré-alimentation a les fonctions de pré-alimentation de l'huile moteur avant le démarrage et la décharge de l'huile moteur usagée, ce qui est pratique pour remplacer l'huile moteur
• Le refroidisseur d'huile et le filtre adoptent une conception modulaire, qui est présentée par une structure compacte
• La fenêtre d'observation est placée sur le côté du bloc-moteur, ce qui est pratique pour l'entretien; l'ensemble du moteur est compact et a une bonne apparence
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