La boîte de vitesses marine Advance HCT1200 est adaptée à la pêche, à la pêche à la remorqueurs et à divers bateaux d'ingénierie.
La boîte de vitesses marine HCT1200 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à deux étages, avec une structure compacte, un rapport élevé et un montage et une maintenance pratiques.
| Vitesse d'entrée |
700 tr/min |
| Rapport de réduction |
5.05,5.60,5.98,6.39,
6.85,7.35,7.90 |
Capacité de transmission |
0,93 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
150 KN |
| Distance centrale |
500 mm |
| L×L×H |
1188*1350*1547mm |
| Poids net |
3050kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
SAE00 0 |
La boîte de vitesses marine HCT1100 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à deux étages, avec une structure compacte, un rapport élevé et un montage et une maintenance pratiques.
| Vitesse d'entrée |
700 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
4.94,5.60,5.98,6.39 |
Capacité de transmission |
0,846 kw/tr/min |
| 6.85 |
0,835 kw/tr/min |
| 7.35 |
0,772 kw/tr/min |
| 7.90 |
0,736 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
150 KN |
| Distance centrale |
500 mm |
| L×L×H |
1150x1350x1547mm |
| Poids net |
3 000 kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
SAE00 0 |
La boîte de vitesses marine HCD800 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à déport vertical et à un étage, avec une structure compacte, un rapport élevé et pratique pour le démontage, le remontage et l'entretien.
| Vitesse d'entrée |
600 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
3.0,3.429,3.960,4.167,4.391 |
Capacité de transmission |
0,625 kw/tr/min |
| 4.905 |
0,588 kw/tr/min |
| 5.474 |
0,551 kw/tr/min |
| 5.889 |
0,515 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
110 KN |
| Distance centrale |
450 mm |
| L×L×H |
1056x1280x1341mm |
| Poids net |
2200kg |
| Volant |
SAE21, 18, 16 |
| Carter de cloche |
SAE00,0 |
La boîte de vitesses marine HCD600A possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un poids léger et un rapport élevé.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2100 tr/min |
| Rapport de réduction |
4.18,4.43 |
Capacité de transmission |
0,48 kw/tr/min |
| 4.70 |
0,46 kw/tr/min |
| 5.00 |
0,44 kw/tr/min |
| 5.44,5.71 |
0,4 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
90 KN |
| Distance centrale |
415 mm |
| L×L×H |
745 x 1094 x 1271 mm |
| Poids net |
1550kg |
| Volant |
SAE21, 18, 16, 14 |
| Carter de cloche |
SAE00,0 |
La boîte de vitesses marine HCD400A possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un grand rapport, un poids léger et une capacité de chargement élevée.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
3.96,4.33,4.43,4.476,4.70,5.00 |
Capacité de transmission |
0,331 kw/tr/min |
| 5.53 |
0.293 kw/tr/min |
| 5.70,5.89 |
0,272 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
82KN |
| Distance centrale |
355 mm |
| L×L×H |
641×950×988mm |
| Poids net |
1100kg |
| Volant |
SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
SAE0,1 |
La boîte de vitesses marine HCD2700 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à déport vertical et à un étage, avec une structure compacte, un rapport élevé et pratique pour le démontage, le remontage et l'entretien.
| Vitesse d'entrée |
500 à 1 400 r/min |
| Rapport de réduction |
3.65,4.042,4.5,5.05 |
Capacité de transmission |
2,05 kw/tr/min |
| 5.476 |
1,96 kw/tr/min |
| 6.105 |
1,7 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
280KN |
| Distance centrale |
630mm |
| L×L×H |
1400 x 1780 x 1530 mm |
| Poids net |
6 000 kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
NON |
La boîte de vitesses marine HCD2000 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à déport vertical et à un étage, avec une structure compacte, un rapport élevé et pratique pour le démontage, le remontage et l'entretien.
| Vitesse d'entrée |
600 r/min |
| Rapport de réduction |
3,3.577,3.958,4.455,4.95 |
Capacité de transmission |
1,48 kw/tr/min |
| 5.263 |
1,42 kw/tr/min |
| 5.429 |
1,34 kw/tr/min |
| 5.75 |
1,23 kw/tr/min |
| 6.053 |
1,21 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
220 KN |
| Distance centrale |
560mm |
| L×L×H |
1600*1620*1645mm |
| Poids net |
4 000 kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
NON |
La boîte de vitesses marine HCD1400 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à déport vertical et à un étage, avec une structure compacte, un rapport élevé et pratique pour le démontage, le remontage et l'entretien.
| Vitesse d'entrée |
600 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
4.04,4.27,4.52,4.8,5.045,5.5 |
Capacité de transmission |
1,03 kw/tr/min |
| 5.857 |
0,778 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
175KN |
| Distance centrale |
485 mm |
| L×L×H |
1260*1380*1360mm |
| Poids net |
2800kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
NON |
La boîte de vitesses marine HCD138 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un rapport large, un petit volume et un poids léger.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
5.05,5.63 |
Capacité de transmission |
0,110 kw/tr/min |
| 6.06 |
0,099 kw/tr/min |
| 6.47 |
0,093 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
40 KN |
| Distance centrale |
296mm |
| L×L×H |
494×800×870mm |
| Poids net |
415kg |
| Volant |
6135Ca,SAE14, 11.5 |
| Carter de cloche |
6135Ca, SAE1,2 |
La boîte de vitesses marine HCD1000 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à déport vertical et à un étage, avec une structure compacte, un rapport élevé et pratique pour le démontage, le remontage et l'entretien.
| Vitesse d'entrée |
600 à 1 900 tr/min |
| Rapport de réduction |
3.429,3.96,4.391,4.45,4.905,5.06 |
Capacité de transmission |
0,735 kw/tr/min |
| 5.474 |
0,68 kw/tr/min |
| 5.833 |
0,65 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
140 KN |
| Distance centrale |
450 mm |
| L×L×H |
1082*1280*1345mm |
| Poids net |
1900kg |
| Volant |
SAE2018 |
| Carter de cloche |
SAE00,0 |
La boîte de vitesses marine HC600A possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume et un poids léger.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2100 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.00,2.48,3.00 |
Capacité de transmission |
0,48 kw/tr/min |
| 3.58 |
0,44 kw/tr/min |
| 3.89 |
0,40 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
90 KN |
| Distance centrale |
320 mm |
| L×L×H |
745*1094*1126mm |
| Poids net |
1300kg |
| Volant |
SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
SAE00,0 |
La boîte de vitesses marine HC400 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un grand rapport, un poids léger et une capacité de chargement élevée.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
1.50,1.77,2.04,2.50,2.86,3.00,3.42 |
Capacité de transmission |
0,331 kw/tr/min |
| 4.06 |
0.279 kw/tr/min |
| 4.61,4.94 |
0.190 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
82KN |
| Distance centrale |
264 mm |
| L×L×H |
641×950×890mm |
| Poids net |
820kg |
| Volant |
SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
SAE0,1 |
La boîte de vitesses marine HC300 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un grand rapport et un poids léger.
| Vitesse d'entrée |
700 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
1.5,1.87,2.04,2.23,2.54,3,3.53 |
Capacité de transmission |
0,257 kw/tr/min |
| 4.1,4.47 |
0,2 kw/tr/min |
| 4.61 |
0,184 kw/tr/min |
| 4.94 |
0,147 kw/tr/min |
| 5.44 |
0,13 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
50 KN |
| Distance centrale |
264 mm |
| L×L×H |
680×930×880mm |
| Poids net |
680kg |
| Volant |
12V135,12V150,SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
12V135,12V150,SAE0,1 |
La boîte de vitesses marine HC138 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume et un grand rapport.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.0,2.52,3.00,3.57,4.05,4.45 |
Capacité de transmission |
0,110 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
30 KN |
| Distance centrale |
225 mm |
| L×L×H |
520×792×760mm |
| Poids net |
360 kg |
| Volant |
6135Ca,SAE14, 11.5 |
| Carter de cloche |
6135Ca,SAE1,2,3 |
La boîte de vitesses marine HC1250 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec une structure compacte, et facile à démonter, remonter et entretenir.
| Vitesse d'entrée |
400 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.032,2.481,3.043,3.476 |
Capacité de transmission |
0,919 kw/tr/min |
| 3.947 |
0,850 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
140 KN |
| Distance centrale |
390 mm |
| L×L×H |
115x1330x1435mm |
| Poids net |
2200kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
Non |
La boîte de vitesses marine HC1200 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec une structure compacte, et facile à démonter, remonter et entretenir.
|
Vitesse d'entrée |
600 à 1 900 tr/min |
|
Rapport de réduction |
1.6,2.03,2.476,2.5,2.96,3.55 |
Capacité de transmission |
0,93 kw/tr/min |
|
3.79 |
0,88 kw/tr/min |
|
4.05 |
0,80 kw/tr/min |
|
4.20 |
0,695 kw/tr/min |
|
4.47 |
0,650 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
120 KN |
| Distance centrale |
380 mm |
| L×L×H |
1082 x 1 200 x 1 330 mm |
| Poids net |
2000kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
SAE00 0 |
La boîte de vitesses marine HC1200/1 possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec une structure compacte, un rapport élevé et une facilité de démontage, de remontage et d'entretien.
| Vitesse d'entrée |
600 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
3.74,3.95,4.45 |
Capacité de transmission |
0,93 kw/tr/min |
| 5 |
0,833 kw/tr/min |
| 5.25 |
0,695 kw/tr/min |
| 5.58 |
0,65 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
140 KN |
| Distance centrale |
450 mm |
| L×L×H |
1096 x 1260 x 1270 mm |
| Poids net |
2500kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
SAE00 0 |
La boîte de vitesses marine HC1000 possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec une structure compacte et facile à démonter, à remonter et à entretenir.
| Vitesse d'entrée |
600 à 1 900 tr/min |
| Rapport de réduction |
2,2.5,3.04,3.48 |
Capacité de transmission |
0,735 kw/tr/min |
| 4.06 |
0,65 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
110 KN |
| Distance centrale |
335mm |
| L×L×H |
1082 x 1120 x 990 mm |
| Poids net |
1700kg |
| Volant |
Dépend du volant moteur |
| Carter de cloche |
SAE00,0 |
La boîte de vitesses marine 40A possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume et un poids léger.
| Vitesse d'entrée |
750 à 2 000 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.07,2.96 |
Capacité de transmission |
0,030 kw/tr/min |
| 3.44 |
0,025 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement |
| Poussée nominale |
8,8 KN |
| Distance centrale |
142mm |
| L×L×H |
490×670×620 mm |
| Poids net |
280kg |
| Volant |
4110C,SAE14, 11,5 |
| Carter de cloche |
4110C,SAE1,2,3 |
La boîte de vitesses marine 26 possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est commandé mécaniquement, avec en petit volume et en léger poids.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.5,3 |
Capacité de transmission |
0,0199kw/tr/min |
| 3.5 |
0,0190 kw/tr/min |
| 4 |
0,0177 kw/tr/min |
| Contrôle |
Manuellement |
| Poussée nominale |
5 KN |
| Distance centrale |
135 mm |
| L×L×H |
473.5×365×830mm |
| Poids net |
91kg |
| Volant |
4105C |
| Carter de cloche |
4105C |
La boîte de vitesses marine 16A possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est commandé mécaniquement, avec en petit volume et en léger poids.
.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2 000 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.07,2.48,2.95,3.35,3.83 |
Capacité de transmission |
0,012 kw/tr/min |
| Contrôle |
Manuellement |
| Poussée nominale |
3,5KN |
| Distance centrale |
135 mm |
| L×L×H |
422×325×563 mm |
| Poids net |
84kg |
| Volant |
2105C 395,SAE11.5,10 |
| Carter de cloche |
2105C 395, SAE3,4 |
La boîte de vitesses marine 135 possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un poids léger et un démontage, un remontage et un entretien faciles.
| Vitesse d'entrée |
750 à 2 000 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.03,2.59,3.04,3.62,4.11 |
Capacité de transmission |
0,10 kw/tr/min |
| 4.65 |
0,093 kw/tr/min |
| 5.06 |
0,088 kw/tr/min |
| 5.47 |
0,077 kw/tr/min |
| 5.81 |
0,070 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement |
| Poussée nominale |
29.4KN |
| Distance centrale |
225 mm |
| L×L×H |
578×744×830mm |
| Poids net |
470kg |
| Volant |
6135Ca, SAE14 |
| Carter de cloche |
6135Ca, SAE1 |
La boîte de vitesses marine 120B possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un poids léger et un démontage, un remontage et un entretien faciles.
| Vitesse d'entrée |
750 à 1 800 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.03,2.81 |
Capacité de transmission |
0,088 kw/tr/min |
| 3.73 |
0,044 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement |
| Poussée nominale |
25 KN |
| Distance centrale |
190mm |
| L×L×H |
605×744×770mm |
| Poids net |
400 kg |
| Volant |
6135Ca,4120,SAE14 |
| Carter de cloche |
6135Ca,4120,SAE1 |
La boîte de vitesses marine 06 possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est commandé mécaniquement, avec en petit volume et en léger poids.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2100 tr/min |
| Rapport de réduction |
2.52,3.05,3.50 |
Capacité de transmission |
0,004 kw/tr/min |
| Contrôle |
Manuellement |
| Poussée nominale |
1,8KN |
| Distance centrale |
124 mm |
| L×L×H |
350×316×482mm |
| Poids net |
58 kg |
| Volant |
195C |
| Carter de cloche |
195C |
LA boîte de vitesses MARINE ADVANCE D300A est adaptée aux bateaux de pêche, de pêche, d'ingénierie et de transport
La boîte de vitesses marine D300A possède des fonctions de réduction de la vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un grand rapport, un poids léger et un démontage, un remontage et un entretien faciles.
La boîte de vitesses marine 300 possède des fonctions de réduction de vitesse, d'embrayage avant et arrière et de poussée de l'hélice à roulement. Il est conçu pour une transmission à décalage vertical et à un étage, avec un petit volume, un grand rapport, un poids léger et un démontage, un remontage et un entretien faciles.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
4.00 |
Capacité de transmission |
0,257 kw/tr/min |
| 4.48 |
0,243 kw/tr/min |
| 5.05 |
0,221 kw/tr/min |
| 5.52,5.90 |
0,184 kw/tr/min |
| 6.56,7.06 |
0,147 kw/tr/min |
| 7.63 |
0,125 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
60 KN |
| Distance centrale |
355 mm |
| L×L×H |
786×980×1041mm |
| Poids net |
940kg |
| Volant |
12V135,SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
12V135, SAE0,1 |
| Vitesse d'entrée |
750 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
1.87,2.04,2.54 |
Capacité de transmission |
0,257 kw/tr/min |
| |
3.00 |
|
0,243 kw/tr/min |
| |
3.53 |
|
0,221 kw/tr/min |
| |
4.10,4.47,4.61 |
|
0,184 kw/tr/min |
| |
4.94 |
|
0,147 kw/tr/min |
| |
5.44 |
|
0,125 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
50 KN |
| Distance centrale |
264 mm |
| L×L×H |
786×930×86mm |
| Poids net |
740kg |
| Volant |
12V135,12V150,SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
12V135,12V150,SAE0,1
|
Fournisseur Audité 
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