| Personnalisation: | Disponible |
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| Matériel: | personnalisé |
| Demande: | utilisation polyvalente |
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Matériau
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Caoutchouc nitrile butadiène (NBR)
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Fluororébeur (FKM)
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Couleur
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Rouge, noir, bleu, etc
Personnalisé | |
Taille
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Standard et personnalisé
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Densité
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Généralement 0.95-1.25 g/cm³,
selon le contenu du mastic (grades courants : ~1.0-1.1 g/cm³). |
Généralement 1.8-2.0 g/cm³ (haute densité due à la teneur en fluor).
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Dureté
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Généralement 40 - 90 Shore A, avec des qualités industrielles courantes de 60 - 80 Shore A
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Habituellement 50 - 90 Shore A, avec des grades de haute - performance souvent à 70 - 85 Shore A.
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Température
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-40°C à +100°C.
(-40°F à +212°F) |
-20°C à +200°C.
(-4°F à +392°F) |
Tolérance
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Classe de tolérance pour
Diamètre de la coupe transversale
(CSD)AS568 classe :
- Petites tailles: ±0.05-0.13 mm - tailles moyennes: ±0.13-0.25 mm - grandes dimensions : ±0.25-0.41 mm Classe de tolérance pour Diamètre intérieur (DI) - Petites tailles: ±0.13-0.38 mm - tailles moyennes: ±0.38-0.76 mm - grandes dimensions : ±0.76-1.52 mm |
Classe de tolérance pour
Diamètre de coupe transversale (CSD)AS568 classe :
- Petites tailles: ±0.05-0.13 mm - tailles moyennes: ±0.13-0.25 mm - grandes dimensions : ±0.25-0.41 mm Classe de tolérance pour Diamètre intérieur (DI) - Petites tailles: ±0.13-0.38 mm - tailles moyennes: ±0.38-0.76 mm - grandes dimensions : ±0.76-1.52 mm |
Avantages
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1. Excellente résistance aux huiles minérales, aux carburants et aux liquides hydrauliques.
Bonne résistance mécanique et à l'abrasion. 3.rentable et largement disponible. 4.polyvalent pour les applications à température modérée (-40°C à +120°C). |
1.résistance exceptionnelle aux températures élevées (+200°C, jusqu'à +230°C pour les nuances Premium).
2.résistance chimique exceptionnelle aux acides, solvants et carburants. 3.durabilité élevée dans les environnements agressifs (p. ex., produits chimiques, aérospatial). 4.longue durée de vie dans des conditions difficiles. |
Application
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Circuits hydrauliques ;
Circuits de carburant ; Moteurs automobiles; Pompes à huile ; Autres industries générales; équipement avec milieu à base d'huile. |
Environnements à haute température ;
Moteurs automobiles; Turbocompresseurs, joints ; Usines de traitement chimique; Joints aérospatiaux; Applications de produits chimiques ou de carburants agressifs. |
Stockage et maintenance
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1. Inspection régulière : vérifier périodiquement le joint torique pour détecter des signes d'usure, tels que l'abrasion sur la surface, et le vieillissement, qui peuvent se présenter comme des fissures, un durcissement ou une décoloration.
2. Remplacement en temps opportun : remplacer immédiatement les joints toriques s'ils sont endommagés, déformés ou présentent des signes de vieillissement. Un joint torique défectueux ne peut plus garantir des performances d'étanchéité correctes. 3. Prévention de l'exposition : empêcher les joints toriques d'être exposés à des environnements difficiles pendant des périodes prolongées. | |
