Certification: | RoHS, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008, CE, CCC, DOT, EPA |
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Usage: | Cargo, Passenger, Cargo And Passenger |
Power: | Diesel |
Body Type: | Closed |
Displacement: | 201-250CC |
Wheel Distance: | >1110mm |
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CORPS | Application | Utilitaire de transport de marchandises |
Vitesse max. De conception | ≥ 60 km/h | |
Capacité de chargement | 1000 kg | |
Poids brut | 550 kg | |
DIMENSIONS (L*L*H) | 3800 x 1400 x 2000mm | |
Dimensions de l'espace utilitaire (L*L*H) | 2000*1250*400mm (en option) | |
Batterie | 18A | |
Frein de roue avant | Frein à tambour | |
CHÂSSIS ( CHÂSSIS) | Quille (mm) | 50*100 forte basie |
Piste | 1 200 mm | |
Empattement | 2600mm | |
Garde au sol | 160mm | |
Pneu | 5.0-12 | |
SUSPENSION ET AMORTISSEUR | Mode de freinage | Roues avant et arrière, tambour |
Mode de fonctionnement des freins (AV/AR) | Frein à tambour | |
Suspension avant | 4G4 amortisseur avant | |
Suspension arrière | Ressort à lames 7 (4+3) pièces | |
Type de transmission | Entraînement de l'arbre | |
Essieu arrière | Force de la voiture entraînant l'essieu arrière | |
MOTEUR | Type de moteur | Cylindre simple , 4 temps, arbre à cames vers le bas, Lifan, refroidissement par eau de 250 cm3 |
Type froid | refroidi par eau | |
Course du tunnel | 70×64,8 mm | |
Capacité du réservoir de carburant | 14 L. | |
Type de carburant | Essence | |
Taux de compression | 9.5:1 | |
Consommation de carburant min | <=354 g kw.h | |
Puissance nominale et vitesse de rotation | 12 kw/6500tr/min | |
Vitesse de rotation/torsion max | 18,8 N.m/5500 tr/min | |
Stabilité à la vitesse à vide la plus basse | 1500±150 tr/min | |
Méthode d'embrayage | Manuel | |
Puissance | 12 kw | |
Système d'allumage | D.I. | |
Appliquer à | Tricycle à moteur | |
Démarreur | Kick/électrique | |
Transmission | 5 rapports de marche avant et 1 rapports de réserse | |
EMBALLAGE | Capacité de chargement | 4-6 unités au siège social de 40 po 10-12 unités au siège social de 40 po |
Temps de livraison (depuis le port de chargement) | 20-25 jours après réception du paiement anticipé |
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