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Système de gabarits d'assemblage de soudage robotisé de châssis de carrosserie automobile
L'équipement d'assemblage de châssis est dans le processus de production couramment utilisé par les fabricants d'entraîneurs pour la production de lots. C'est également la principale façon d'améliorer la qualité des produits et l'efficacité de la production. Au fil des années de recherche et de développement, notre entreprise a développé l'équipement d'assemblage de châssis adapté à différents fabricants d'entraîneurs. Associé à différents types de lève-personnes, l'équipement peut réaliser un assemblage de châssis de haute précision, de haute qualité et pratique. Les six pièces de l'assemblage de châssis de bus peuvent être réalisées grâce au positionnement rapide des châssis gauche et droit. Les porte-vêtements gauche et droit sont dotés de caractéristiques d'entraînement hydraulique, de positionnement mécanique et d'une grande précision de positionnement répétitif.
Le mécanisme de positionnement de l'équipement de montage est contrôlé par servo. Les paramètres du véhicule peuvent être mémorisés dans le PLC. Lors du remplacement du véhicule, le code du type de véhicule peut être sélectionné. Le réglage et le positionnement automatiques du type de véhicule peuvent être réalisés et toutes les données des modèles 200 peuvent être enregistrées.
Il existe un ensemble de barres, un système de propulsion, un système de translation et un système de positionnement servo des deux côtés de l'équipement de montage du châssis de la carrosserie. Les barres gauche et droite de l'équipement sont dotées d'unités de positionnement NC latérales, dont la largeur de la poutre supérieure de la fenêtre est réglée par NC et la direction de hauteur de la poutre de taille est réglée par NC. La largeur de la barre est positionnée par NC avec le cadre. Réglage de la largeur de la jupe à commande numérique.
L'équipement localise respectivement le montant de la vitre, la poutre de taille et le montant latéral de la jupe et en même temps il satisfait au positionnement longitudinal. La colonne de fenêtre est positionnée par une surface d'arc externe, ce qui est pratique pour soulever le châssis latéral et poser le couvercle supérieur. La ceinture est positionnée par la surface et la hauteur de l'arc externe, et la colonne de jupe par la surface de l'arc externe. L'équipement de montage est équipé de blocs d'orientation avant et arrière du cadre latéral pour assurer la précision et la cohérence des positions avant et arrière du cadre.
Le dispositif de positionnement peut répondre aux exigences d'un positionnement pratique, rapide et précis. Le serrage pneumatique est utilisé pour le positionnement de la poutre de taille et de la colonne de fenêtre, et aucun serrage n'est nécessaire pour le positionnement de la colonne de jupe. Le dispositif de positionnement peut satisfaire le positionnement de différents types de véhicules et assurer la précision répétitive du positionnement de chaque type.
Système de gabarits d'assemblage de soudage robotisé de châssis de carrosserie automobile
1. Qu'en est-il du service après-vente ?
Nous proposons et fournissons un service après-vente « RÉPARATION et MAINTENANCE » :
1) a trouvé une entreprise de service professionnelle "réparation et entretien" pour assurer le service après-vente;
2) fourniture de pièces de rechange pour voiture;
3) conseils de formation sur la conduite et la réparation
2. Que pouvons-nous obtenir de ce projet d'assemblage de véhicule?
1) sauf les droits de douane, c'est le facteur le plus important, habituellement, dans la plupart des pays, le taux de droit de douane pour les pièces KD (pièces automobiles renversées) est beaucoup moins que le taux pour le véhicule complet, le gouvernement veut protéger ou développer leur propre industrie, par exemple, Au Nigeria, le taux d'imposition sur CBU (véhicule complet) est de 35 %, alors que seulement 5 % pour SKD et zéro pourcentage pour CKD, c'est une très bonne politique;
2) économiser d'autres taxes dans votre pays pour l'assemblage d'un tel véhicule en pièces KD au lieu d'importer le véhicule complet, par exemple, pour exonérer la TVA pendant 10 ans au moins dans certains pays, etc.;
3) économisez les frais d'expédition, pour promouvoir ce projet d'assemblage automobile au monde, il peut économiser le coût d'expédition, pourquoi? Pour prendre cet exemple, avec une CBU Term (unité complète), un conteneur 40HQ ne peut charger que 4 unités, mais avec des pièces KD, en vrac avec de grandes quantités, 6-10 unités en moyenne peuvent être chargées dans un conteneur 40HQ.
4) Gagnez vos propres actifs incorporels: Avec le projet d'assemblage automobile, vous pouvez développer et avoir votre propre marque et logo d'automobile, et vous pouvez également élargir vos marchés à vos pays voisins en utilisant les politiques tarifaires préférentielles entre vos communautés.
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