| After-sales Service: | Free Accessories |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year Warranty |
| Marque de voiture: | All |
| Modèle de voiture: | All |
| Type de moteur: | All |
| Composant: | chauffage de stationnement |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Fourgonnette horizontale 12 V 24 V 5 kW 8 kW tout-en-un Voiture camion Yaht Boat Air Diesel parking Heaters similaire WEBASTO EBERSPACHER
Nous sommes une usine et le soutien de la personnalisation!!!
Dezhou Chuanatao Mechanical and Electrical Eauiment Co.Ltdwas a été créé en 2015 et s'est concentré sur la recherche et le développement et la production d'équipements de chauffage et de refroidissement. À l'heure actuelle, nous produisons principalement des services de parking, des climatiseurs de stationnement, des générateurs de stationnement, Climatiseurs solaires, réfrigérateurs solaires. Nous adhérons toujours à la philosophie d'affaires de qualité première gagnant-gagnant cooperationet espérons échanger et coopérer avec des amis du monde entier.due à qood quali-typrix compétitif professionnel suppol technique et bon service les produits Our sont vendus à plus de vingt pays.(Pakistan,Nigeria,Canada,Costa-Rica,Chypre,Mozambique,Thaïlande,Philippines,Inia,De,Darien Belgique,darien,Inihone,Philippines,darien,De,Darien,Darien,Ione,Ione,I
| Tension | 12 V/24 V/220 V. | puissance de chauffage | 5 KW |
| consommation de carburant | 0.11-0.5L/H | carburant | diesel |
| consommation électrique | 13 W | débit d'air | 120-190 |
conseil important :
Après la première installation du chauffage, il doit être activé plusieurs fois pour éliminer complètement l'air du circuit d'alimentation en carburant et remplir le tuyau de carburant de carburant
Le chauffage de stationnement est un dispositif de chauffage embarqué indépendant du moteur de la voiture, Et possède son propre pipeline de carburant, circuit, dispositif de chauffage à combustion et dispositif de commande, etc. Il peut préchauffer et chauffer le moteur et la cabine d'une voiture garée dans un environnement froid et à basse température en hiver sans démarrer le moteur. Éliminez complètement l'usure par démarrage à froid de la voiture.
Nettoyer régulièrement le chauffage de stationnement. En été, la température est élevée et l'humidité de l'air est élevée, ce qui peut facilement entraîner la corrosion et l'accumulation d'eau à l'intérieur du chauffage de stationnement, ce qui affecte son fonctionnement normal. Par conséquent, les propriétaires de voiture doivent démonter régulièrement le chauffage de stationnement pour le nettoyage, enlever la saleté et le calcaire, et garder l'intérieur propre et sec. En même temps, faites également attention au nettoyage de l'entrée et de la sortie d'air du chauffage de stationnement pour vous assurer qu'il n'est pas obstrué.
1 : après la première installation du chauffage, il doit être activé plusieurs fois afin de purger complètement l'air du circuit d'alimentation en carburant et de remplir le tuyau de carburant de carburant
2 : le chauffage doit être testé avant utilisation. Pendant l'essai, vérifier soigneusement toutes les connexions pour détecter les fuites et les conditions de sécurité. En cas d'émission de fumée épaisse, de bruit de combustion anormal ou d'odeur de carburant, le chauffage doit être éteint et le fusible doit être débranché pour qu'il ne puisse pas fonctionner. Il ne peut être utilisé qu'après avoir été révisé par des professionnels
3 : avant chaque saison de chauffage, une inspection doit être effectuée par des professionnels qualifiés, et les travaux d'entretien suivants doivent être effectués : vérifier la présence de pollution et de corps étrangers dans l'entrée et la sortie d'air ; nettoyer l'extérieur du chauffage ; Vérifier la présence de rouille et de desserrage dans les joints du circuit ; vérifier si le tuyau d'admission et le tuyau d'échappement sont obstrués ou endommagés ; vérifier l'absence de fuite dans le tuyau de carburant
4 : lorsque le chauffage n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être utilisé une fois toutes les 4 semaines, chaque fois pendant environ 10 minutes, la pompe à huile et le ventilateur d'air de combustion, etc. Pour éviter un dysfonctionnement de la machine et des composants (mort solide)
5 : l'entrée et la sortie d'air du chauffage doivent être exemptes de toute obstruction et saleté, de sorte que le conduit d'air chaud soit dégagé afin d'éviter toute surchauffe
6 : lors du remplacement du carburant basse température, le chauffage doit être utilisé pendant au moins 15 minutes pour injecter de l'huile neuve dans la canalisation de carburant et la pompe à carburant
7 : lors de la soudure de la voiture, la ligne positive de l'alimentation électrique du chauffage doit être retirée de la batterie et mise à la masse pour éviter d'endommager le contrôleur.
8 : pendant le transport et le stockage du chauffage, la température ambiante ne doit pas dépasser -40°C~-85°C pour éviter d'endommager les composants électroniques.
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