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Le climatiseur de stationnement est en fait le réfrigérant circulant dans le système de climatisation. Le réfrigérant de l'évaporateur de la cabine est converti de l'absorption de chaleur liquide au gaz, ce qui réduit la température dans la cabine ; dans le condenseur, la dissipation thermique et le refroidissement du gaz haute température et haute pression sont convertis en liquide. Afin d'amener la chaleur de la cabine à l'extérieur de la cabine. Le noyau du climatiseur de stationnement est le compresseur, et le compresseur joue un rôle dans la promotion du cycle complet du réfrigérant. Par conséquent, les principaux composants de l'ensemble du système de climatisation sont l'évaporateur à l'intérieur de la cabine, le condenseur à l'extérieur de la cabine et le compresseur. En fait, le système de climatisation est un système opposé. Tant que le cycle de réfrigérant est promu, le système de climatisation peut fonctionner normalement
Cette unité est principalement utilisée pour refroidir la cabine du chariot pendant les périodes de repos de nuit du conducteur et pendant les opérations de chargement et de déchargement. Large éventail d'applications : équipements de construction, équipements industriels, équipements agricoles, camions légers et lourds, grues, chariots élévateurs, ateliers mobiles et tout autre équipement dans un espace de refroidissement de 1 à 6 cbms.
Notre entreprise s'engage dans l'industrie des pièces automobiles depuis de nombreuses années, principalement en produisant des réchauffeurs de stationnement, des climatiseurs de stationnement et des générateurs de stationnement. Pour résoudre le problème du chauffage et de la climatisation des véhicules, nous défendons le concept de coopération gagnant-gagnant et d'espoir
échanger et coopérer avec des amis du monde entier.
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