Demande:	Transducteur d′Haute Performance , Transducteur Triphasé , Transducteur Général , Transducteur Monophasé , Transducteur de Convertisseur d′Haute Fréquence
Type de sortie:	Simple
Principe de travail:	Capteur de Contrôle V / F
Mode de commutation:	Contrôle PWM
Principal type de circuit:	Tension
Tension d′alimentation:	Basse Tension entraînement à fréquence variable

Entrée et sortie	Entrée analogique	Le signal de tension/courant à 2 canaux peut être commuté, la tension est comprise entre 0 et 10 V, le courant est compris entre 0 et 20 mA
	Entrée numérique	isolation 5 canaux / optocoupleur, dont 1 canal d'entrée d'impulsion à grande vitesse et l'impulsion d'entrée maximale
		La fréquence peut atteindre 100 kHz
	Sortie analogique	2 canaux, tension 0 à 10 V, courant 0 à 20 mA, type de sortie commutable
	Sortie numérique	2 canaux, isolation optocoupleur / sortie collecteur ouvert / courant nominal 20 mA (DO,DHO)
	Sortie d'impulsion numérique	2 canaux / isolation optocoupleur / sortie à impulsion à collecteur ouvert (fréquence ou PWM) (O, DHO), dont 1 haute vitesse
		La sortie d'impulsion et la fréquence d'impulsion de sortie maximale peuvent atteindre 100 kHz
	Sortie relais	2 canaux, contact normalement ouvert et normalement fermé, 250 VAC-3A
	Mode de communication	Protocole de communication MODBUS-485 standard
Caractéristiques de contrôle	mode de contrôle	Contrôle V / F : sans contrôle vectoriel PG (SVC) ; avec contrôle vectoriel PG (SVC)
	Mode de réglage de la fréquence	Réglage du clavier, réglage analogique, réglage du pouls, réglage de la communication, etc
	Plage de contrôle de fréquence	0.01 à 500 Hz
	Précision du contrôle de fréquence	Réglage numérique: 0,01 Hz; Réglage analogique: Fréquence maximale x0.025%
	Rapport de régulation de la vitesse	1:200 (SVC) ; 1:1000 (FVC)
	Précision de vitesse constante	±0.5% (SVC) ; ±0.02% (FVC) ;
	Temps d'accélération et de décélération	1.0 à 3600 s. (Le temps d'accélération et de décélération peut être réglé séparément et S caractéristique peut être commutée)
	Commande d'approche lente	Plage de fréquence d'approche lente : 0,00 hz ~ 100 Hz ; temps d'accélération et de décélération par impulsions : 0,0 s ~ 3600 s.
	Couple de démarrage	0,5Hz 150% (SVC) est réglable, et la capacité du convertisseur de fréquence doit être prise en compte ; 3,0Hz 100% (V/F)
	Augmentation du couple	Levage automatique du couple ; augmentation manuelle du couple réglable de 0.1 % à 30.0 %
	Couple de freinage	Résistance au freinage freinage freinage (125 %), freinage CC (20 %)
	Freinage c.c.	Temps de freinage : 0,0 s ~ 36,0 s ; courant de freinage : 0.0 % ~ 100.0 %
	Commande de calage	Plage de synchronisation : 0,0min ~ 6500min
	Contrôle PID	Avec la fonction PID intégrée, il est pratique de réaliser un contrôle en boucle fermée du processus
	Courbe V / F.	Courbe linéaire, multi-points définie par l'utilisateur, courbe de mise hors tension arbitraire de 1.1 ~ 2.0
	Commande de vitesse à plusieurs étages	API simple intégré permettant de contrôler la vitesse maximale de 16 logique de fréquence
	Support réglable	1.0 à 16 kHz, réglé en fonction de la température du module
	Signal de réglage de fréquence	-10 ~ + 10, 0 ~ + 10, 4 ~ 20 mA, impulsion haute fréquence, impulsion PWM
Fonction de protection	Capacité de surcharge	Courant nominal G:60 x 150 % ; courant nominal 3 s x 200 % ; courant nominal P:60 x 120 % ; courant nominal 1 s x 150 %
	Protection instantanée contre les surintensités/courts-circuits	Plus de 200 % du courant de sortie nominal, coupe automatiquement la sortie
	Protection contre les surtensions/sous-tensions	Lorsque la tension CC du bus est trop basse (360 V) ou trop élevée (800 V), le moteur s'arrête librement (sauf en cas de freinage)
	Protection en phase ouverte	En cas de perte de phase à l'entrée ou à la sortie, le moteur s'arrête librement
	Protection contre la surchauffe	Lorsque la température du radiateur est ≥ 85 ºC, le moteur s'arrête automatiquement, le seuil de protection de la température
		peut être réglé librement en fonction de la température ambiante
	Protection du moteur	L'entrée analogique peut être connectée à l'entrée du capteur de température (PT100, PT1000) pour assurer la protection contre la surchauffe du moteur
	Protection contre le calage	Empêcher le calage pendant l'accélération, la décélération ou le fonctionnement (le courant de fonctionnement peut être réglé)
	Protection de mise à la terre	par capteur de courant
	Arrêt instantané	L'énergie de rétroaction de charge compense la réduction de tension et maintient le fonctionnement continu de la fréquence
		convertisseur en peu de temps
Structure de spécification	Entrée nominale	Tension : 1/3PH220V±20% ; 3PH380V±20%
		Fréquence : 50 Hz/60 Hz ±5 %
	Refroidissement et protection	≤18,5 kW:IP20 ;> 18,5 kW:IP10 ; refroidissement forcé
	Utiliser l'environnement	-10ºC~+40ºC; altitude: Pas plus de 1000m; intérieur, pas de gaz corrosif
	Environnement de préservation	-20ºC~+65ºC ; humidité : 20-90% HR (sans condensation) ; choc <6m/s2(0.6g)

Pompe solaire universelle économique série 380V triphasée Ld320 220 kW/250 kw/280 kW/315 kW Boîtier en plastique de l′inverseur

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