Aperçu Fenêtre de chemin de fer La fenêtre est composée d'une combinaison de châssis, verre, et de bande d'étanchéité. Divisé en mobiles et fixes de l'article, le volet de ventilation peut également être considérée comme une fenêtre spéciale. Parmi eux, les biens mobiliers fenêtre est divisée en un type d'inversion, une fenêtre supérieure de type pull-down, une fenêtre inférieure de type push. Fenêtre mobile a une poignée et une période de quatre ou serrure triangulaire. La fenêtre de besoins à satisfaire les exigences en matière de rendement suivants: Test de performance: Rainproof Rainproof doivent être effectués conformément à 7.1 de la tuberculose/T 3107, et la fuite ne doit pas se produire. Les performances: Étanche en vertu de l'état de 3l/( m². Min), la fuite est la différence de pression △P≥350 Pa. Résistance à la pression du vent: Déformation de rendement valeur de pression P1 ≥ 3kPa; La sécurité la différence de pression P3 ≥ 3.5kPa. Une isolation performante: Coefficient de transfert thermique k ≤ 3, 5 W / (m². K). L'isolation acoustique performance: L'isolation sonore pondéré Rw ≥ 25dB. Durabilité: 2×104 pleine-course ouverture et fermeture de test de la fenêtre mobile, le mécanisme de péréquation ou le mécanisme rotatif ne devrait pas être non valide; Le corps principal de la fenêtre n'est pas déformé et ne pas ouvrir. La hauteur de la fenêtre claire de la fenêtre mobile qui est ouvert vers le bas ou vers le haut ne devrait pas être inférieure à 340mm et peut être arrêté à une position quelconque. L'angle d'ouverture net de l'intérieur de la fenêtre de recul ne doit pas être inférieure à 30°. La force de la fenêtre de l'interrupteur n'est pas supérieure à 80N après l'assemblage total de la fenêtre, et de la fenêtre ne devrait pas être supérieure à 100N après le chargement. 2. Description technique
| Catégorie |
Hublot ouvrant |
Vitre fixe |
- Vitre fixe de forme-cabine conducteur |
Stores de fenêtre |
| La construction de verre |
/ Une seule couche/Stratifiés en verre trempé |
/ Une seule couche/Stratifiés en verre trempé |
/ Une seule couche/Stratifiés en verre trempé |
/ |
| Mode ouvert |
/ Tournant / glissant |
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Verrouillage carré |
| Bandelettes de caoutchouc étanche |
Le caoutchouc |
Le caoutchouc |
Le caoutchouc |
Le caoutchouc |
| Matériau de châssis |
// L'acier au carbone/acier inoxydable/aluminium |
// L'acier au carbone/acier inoxydable/aluminium |
// L'acier au carbone/acier inoxydable/aluminium |
// L'acier au carbone/acier inoxydable/aluminium |
| Le traitement de surface |
// La peinture/l'anodisation/sablage |
// La peinture/l'anodisation/sablage |
// La peinture/l'anodisation/sablage |
// La peinture/l'anodisation/sablage |
| Norme de la direction |
TB/CT/T T 3107 3107 voiture de tourisme de chemin de fer de l'unité de la fenêtre de combinaison Le ct/t 3455 vitre latérale de l'UEM |
3. Les photos 4. A propos de nous Créé en 2019, Suzhou East Railway Company a été créé à l'offre et de composants de la conception, complète les voitures de voyageurs, les wagons de fret et de pièces de rechange pour le marché mondial sans cesse croissant de chemin de fer. Nos ingénieurs techniques, le personnel de vente et équipe de gestion ont de nombreuses années cumulées d'une vaste expérience dans l'industrie ferroviaire avec des projets basés sur tout le monde. Nos objectifs est de répondre à toutes les exigences des clients, les réunissant les meilleurs produits, gestion de projet, maintenance, Système de conception et de l'intégration au meilleur prix possible sans problèmes ou des retards. Nous offrons un large inventaire de produits de la meilleure fabrique en Chine et d'autres chefs de file mondiaux dans la fabrication de produits de chemin de fer. Le transport mondial et les exigences du projet avec le temps et d'économies sensibles des livraisons est notre objectif principal. Nous attendons avec impatience pour aider nos clients à croître et à livrer dans cette industrie dans le monde entier. 5. Service 6. Contactez-nous
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