Bogie de remorque ferroviaire pour différentes applications de train

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: durée de vie totale
• Garantie: 1-3 ans
• N° de Modèle.: trailer bogie
• Personnalisé: Personnalisé
• certificat: ISO14001, ISO 9001, iris+en15085
• Type: matériel roulant
• poids: 6.3 tonnes
• charge par essieu: 15.5 tonnes
• empattement: 2500mm
• jauge: 1435mm
• Paquet de Transport: boîte en bois
• Spécifications: norme ferroviaire
• Marque Déposée: east railway
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 5000 photos/an

Description de Produit

                

Profil de l'entreprise

présentation

Le bogie est un composant de train en cours et est l'un des composants clés du véhicule ferroviaire, qui joue un rôle essentiel dans l'exploitation du train. Les différents paramètres du bogie déterminent également directement la stabilité du véhicule et le confort de conduite du véhicule. East Railway co.,Ltd peut fournir une vitesse d'exploitation inférieure À 200KM/h de différents types de produits de bogie commun pour voiture de tourisme et wagon de fret.


Bogie   

• Caractéristiques techniques du bogie
• La structure du bogie peut régler l'inclinaison de la carrosserie (voiture de tourisme), la différence de charge de la roue.
• Le matériau de chaque pièce est conforme aux normes de l'industrie ferroviaire et pourrait utiliser des matériaux de remplacement selon les différentes régions et nationales normes
• Les pièces standard et les pièces générales sont utilisées pour chaque pièce et doivent être interchangeables.
• La durée de vie de la conception est de plus de 3 millions de km ou 30 ans
• Mesures de réduction du bruit (voiture de tourisme) pour les principaux composants
• Différents types de roues peuvent être utilisés, comme des roues en acier moulé, des roues forgeage roulantes, des roues élastiques
• La suspension préliminaire est un ressort en caoutchouc métallique (voiture de tourisme) ou un ressort hélicoïdal cylindrique avec amortisseur hydraulique vertical (voiture de tourisme), et la suspension secondaire est un ressort pneumatique avec barre de torsion antiroulis (voiture de tourisme)
• Le châssis principal est évalué par analyse de contrainte par éléments finis et résistance à la fatigue; la fabrication, le soudage respectent les normes ferroviaires et présentent une bonne résistance à la corrosion.
• Les dispositifs de traction et de transmission sont sûrs et fiables après un essai de fonctionnement simulé.
• Facile à installer, à démonter et à entretenir.

  

Nom

vitesse de fonctionnement

Charge par essieu

poids à vide

empattement

Diamètre de roue

Distance du centre du tourillon

Distance entre les roulements latéraux

Espacement latéral du ressort central

Espacement latéral des ressorts de boîte d'essieu

taux de freinage

Rigidité verticale de la suspension préliminaire

rigidité de positionnement de la suspension préliminaire

Amortissement vertical de la suspension préliminaire

Rigidité verticale de la suspension secondaire

rigidité transversale de la suspension secondaire

Amortissement vertical de la suspension secondaire

amortissement latéral de la suspension secondaire

Rayon de courbe minimum

unité

km/h

t

t

mm

mm

mm

mm

mm

mm

/

KN/m

KN/m

KN·s/m

KN/m

KN/m

KN·s/m

KN·s/m

m

Chariot de transport

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voiture de tourisme

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2.Description technique

Vitesse de fonctionnement - km/h.	120-160
Poids à vide-t	6.8
Charge par essieu-t	16.5
Empattement-mm	2500
Diamètre de roue - mm	915
Courbe-m	145
Jauge - mm	1435
Type de frein	Unité de freinage à bande de roulement
Type de suspension	La suspension préliminaire adopte des ressorts en acier; la suspension préliminaire adopte des ressorts en acier + absorption des chocs hydrauliques
application	Voiture de tourisme

3.photos









4.à propos de nous
     
 

• Créée en 2019, la société ferroviaire Suzhou East a été créée pour fournir et concevoir des composants, des voitures de tourisme complètes, des wagons de marchandises et des pièces détachées pour le marché ferroviaire mondial en pleine croissance.
• Nos ingénieurs techniques, notre personnel de vente et notre équipe de direction ont combiné de nombreuses années d'expérience étendue dans l'industrie ferroviaire avec des projets basés dans le monde entier.
• Notre objectif est de répondre à toutes les exigences des clients, en leur apportant les meilleurs produits, la gestion de projet, la maintenance, la conception de système et l'intégration au meilleur prix possible sans aucun problème ni retard.
• Nous offrons un grand inventaire de produits des meilleures usines en Chine et d'autres leaders mondiaux dans la fabrication de produits ferroviaires.
• Notre objectif principal est de répondre aux exigences mondiales en matière de livraison et de projet, avec des livraisons urgentes et des économies.
• Nous sommes impatients d'aider nos clients à se développer et à offrir des services dans ce secteur partout dans le monde.

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