Aperçu Le bogie est un élément de marche du train et est un des principaux composants du véhicule ferroviaire, qui joue un rôle vital dans le fonctionnement du train. Les différents paramètres de l'bogie aussi directement de déterminer la stabilité du véhicule et le confort de conduite du véhicule. East Railway Co., Ltd peut fonctionner en vertu de la vitesse d'alimentation 200km/h de différents types de produits de bogies commun pour les voitures et de wagon de fret. 1. Bogie Le bogie Caractéristiques techniques Le bogie structure peut ajuster la pente de la caisse(Voiture de tourisme), la différence de la roue de la charge. Matériau de l'chaque partie respecte les normes de l'industrie des chemins de fer et pourrait utiliser le matériel de rechange en fonction de différentes régions et des normes nationales Les pièces standard et Pièces générales sont utilisés pour chaque partie et doivent être interchangeables. Concevoir la vie est plus de 3 millions de km ou 30 ans Mesures de réduction de bruit(Voiture de tourisme) pour les composants principaux Différents types de roues peuvent être utilisés tels que les roues en acier moulé, le laminage de forger des roues, roues élastique La suspension provisoire est un métal Ressort en caoutchouc (voiture de tourisme), ou une bobine cylindrique ressort avec un amortisseur hydraulique verticale (voiture de tourisme), et de la suspension est une de l'air secondaire printemps avec une barre de torsion anti-roulis (voiture de tourisme) Le mainframe est évalué par le stress de l'analyse par éléments finis et résistance à la fatigue; fabrication, de la soudure de suivre les normes de chemin de fer, et avec une bonne résistance à la corrosion. La traction et le dispositif de transmission sont sûrs et fiables après test de fonctionnement simulé. Facile à installer, désassemblage et ont une bonne maintenabilité.
| Nom |
L'exploitation de la vitesse |
La charge par essieu |
Poids à vide |
Base de roue |
Diamètre de roue |
Distance du centre de journal |
Distance entre les roulements latéraux |
Le centre de printemps de l'espacement latéral |
Case espacement latéral de printemps de l'essieu |
Le taux de freinage |
À la verticale de la rigidité de la suspension provisoire |
Le positionnement de la rigidité de la suspension provisoire |
L'amortissement vertical de la suspension provisoire |
À la verticale de la rigidité de la suspension secondaire |
La rigidité transversale de suspension secondaire |
L'amortissement vertical de suspension secondaire |
Amortissement latéral de la suspension secondaire |
Rayon de courbure minimum |
| Unité |
Km/h |
T |
T |
Mm |
Mm |
Mm |
Mm |
Mm |
Mm |
/ |
KN/m |
KN/m |
KN · s/m |
KN/m |
KN/m |
KN · s/m |
KN · s/m |
M |
| Wagon de fret |
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○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
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| Voiture de tourisme |
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2. Description technique
| L'exploitation vitesse-km/h |
120-160 |
| La tare-T |
6.8 |
| Chargement de l'essieu-T |
16.5 |
| Base de roue-mm |
2500 |
| Diamètre de roue-mm |
915 |
| Curve-m |
145 |
| La jauge-mm |
1435 |
| Type de frein |
Boîtier de frein de voie |
| Type de suspension |
Les ressorts de suspension provisoire d'adopter l'acier; Adopter de suspension provisoire est en acier Ressorts + absorption des chocs hydrauliques |
| L'application |
Voiture de tourisme |
3. Les photos 4. A propos de nous Créé en 2019, Suzhou East Railway Company a été créé à l'offre et de composants de la conception, complète les voitures de voyageurs, les wagons de fret et de pièces de rechange pour le marché mondial sans cesse croissant de chemin de fer. Nos ingénieurs techniques, le personnel de vente et équipe de gestion ont de nombreuses années cumulées d'une vaste expérience dans l'industrie ferroviaire avec des projets basés sur tout le monde. Nos objectifs est de répondre à toutes les exigences des clients, les réunissant les meilleurs produits, gestion de projet, maintenance, Système de conception et de l'intégration au meilleur prix possible sans problèmes ou des retards. Nous offrons un large inventaire de produits de la meilleure fabrique en Chine et d'autres chefs de file mondiaux dans la fabrication de produits de chemin de fer. Le transport mondial et les exigences du projet avec le temps sensible des livraisons et l'épargne est notre objectif principal. Nous attendons avec impatience pour aider nos clients à croître et à livrer dans cette industrie dans le monde entier. 5. Service 6. Contactez-nous
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