| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type: | Nu |
| Type de conducteur: | Écrin |
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AAAC signifie All Aluminum Alloy Conductor. Il s'agit d'un type de conducteur conducteur conducteur conducteur coaxial multibrins entièrement constitué de fils en alliage d'aluminium, généralement 6201-T81 (alliage Al-mg-si). L'AAAC est connu pour son rapport résistance/poids supérieur, sa résistance à la corrosion et sa conductivité supérieure par rapport à l'ACSR (aluminium conducteur acier renforcé).
L'AAAC est largement utilisé dans la distribution et la transmission de l'alimentation, où la résistance élevée, le poids faible et la résistance à la corrosion sont importants.
Les conducteurs AAAC sont principalement utilisés dans :
| Zone d'application | Objectif |
|---|---|
| Lignes de transmission aérienne | Pour les systèmes de transmission moyenne et haute tension |
| Zones urbaines et côtières | Où la résistance à la corrosion est critique |
| Conduites de distribution | Pour les longues durées grâce à la haute résistance et à la légèreté |
| Réseaux d'énergie renouvelable | Utilisé dans la transmission de l'énergie éolienne et solaire |
| Remplacement de l'ACSR | Là où des pertes de ligne plus faibles et une durabilité accrue sont souhaitées |
Pas de noyau en acier = pas de corrosion galvanique
Plus léger = manipulation et installation plus faciles
Meilleures caractéristiques de flèche à des températures élevées
Les conducteurs AAAC sont conformes aux normes internationales et régionales suivantes :
| Standard | Description |
|---|---|
| CEI 61089 | Conducteurs électriques aériens - construction et propriétés AAAC |
| ASTM B399 / B399M | Spécifications standard pour les câbles 6201-T81 AAAC |
| BS EN 50182 | Conducteurs pour lignes aériennes - types AAAC et propriétés mécaniques |
| IS 398 (partie 4) (Inde) | Norme indienne pour les conducteurs AAAC |
| CSA C49 (Canada) | Conducteurs électriques aériens - inclut l'AAAC |
Meilleure résistance à la corrosion (en particulier dans les zones côtières/industrielles)
Plus léger que l'ACSR - moins de fléchissement et plus facile à installer
Bonne résistance mécanique sans noyau en acier
Pertes de puissance inférieures grâce à une meilleure conductivité que l'ACSR
Caractéristiques techniques 
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