| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | 24 heures en ligne |
| Garantie: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
La buse en carbure est principalement appliquée à la buse pour le fonctionnement d'équipements mécaniques, tels que la pulvérisation à froid, la pulvérisation thermique, le revêtement sous vide, le sablage, le pulvérisation, Injection de liquide, traitement au laser, etc. La buse en carbure possède une bonne stabilité physique, une dureté élevée, une grande résistance à l'usure et à la corrosion, qui peut très bien répondre aux exigences de la pulvérisation au jet, ce qui la fait largement appliquée dans l'aérospatiale, l'ingénierie marine et la fabrication avancée. , transport ferroviaire et autres champs.
Carbure de tungstène fritté
produits comprenant divers gicleurs de sablage, gicleurs de pulvérisation d'eau haute pression, gicleurs de coupe d'eau haute pression, barres, feuilles, bagues d'étanchéité, blocs de poinçonnage, coupe-verre, etc
Avantages sur les buses de sablage au carbure de tungstène :
1. très haute dureté.
2. effort de travail stable pendant le dynamitage.
3. les tailles longues sont disponibles.
4. très bons prix avec une livraison assez rapide.
5. les tailles spéciales avec dessin sont acceptables.
| Buse de sablage au carbure de silicium |
| Personnalisable |
| Excellente résistance à l'usure et dureté élevée |
| Pour sablage |
Buses de sablage au carbure de bore
Le carbure de bore a une durée de vie 4 à 7 fois supérieure aux buses en carbure de tungstène frittées, mais leur résistance aux chocs n'est pas celle des buses en carbure de bore frittées. Ils sont donc adaptés à l'usure, à une pression atmosphérique stable et à un choc moyen.
Spécification :
Résistant à la mouture, ne pas utiliser avec de l'acide, résistance aux températures basses et élevées,
La densité > =2,46g/cm3 ;
Dureté > =3500kgf/m2, résistance à la flexion : ≥ 400Mpa
Point de fusion : 2450degrés
Et maintenant, la buse en carbure de bore est remplacée par une buse en alliage de dureté, une buse en carbure de tungstène, une buse de sablage en carbure de silicium.
La durée de vie de la buse en carbure de bore est de 500-1000H
La taille peut être personnalisée selon la mise en plan
Taille/fonction/application :
| Élément | Spécifications (mm) | ||||
| I. d Φd | Taille de sortie | Longueur L | Taille du filetage | I. d (flexible de projection) | |
| VBCN50-9.5 | 9.5 | 14 | 165 | 2''-4-1/2 (UNC) | 32 |
| VBCN50-11.1 | 11.1 | 15 | 190 | 32 | |
| VBCN50-12.7 | 12.7 | 17 | 200 | 3 | |
Durée de vie estimée des buses (en heures)
|
Matériau de la buse |
Grain d'acier/grenaille |
Sable de silice |
Oxyde d'aluminium brun |
|
Alumine |
20-40 |
10-30 |
1-4 |
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Carbure de tungstène |
500-800 |
300-400 |
20-40 |
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Carbure de silicium |
600-1000 |
400-600 |
50-100 |
|
Carbure de bore |
2000-2500 |
1000-1500 |
500-1000 |
Taille de buse standard
