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Questions et RÉPONSES : ma batterie au lithium ne peut pas être chargée lorsqu'elle n'est pas alimentée, pourquoi et comment faire ?
La batterie au lithium entrera en protection contre les décharges excessives et sa tension deviendra 0 lorsque l'alimentation sera déchargée. À ce stade, il a besoin d'un chargeur avec tension de sortie pour réveiller la batterie. Un chargeur de batterie au lithium ou un 6 a CC peut le faire.
Mais un chargeur de batterie SLA peut uniquement charger la batterie sous tension. Par conséquent, si vous utilisez un chargeur de batterie SLA ou si vous n'utilisez pas de chargeur de tension de sortie, la batterie au lithium ne peut pas être chargée.
Nous recommandons à notre client d'utiliser un chargeur de batterie au lithium ou de charger la batterie lorsqu'elle est encore peu chargée.
Les batteries lithium-phosphate sont sans acide, ce qui vous permet de les utiliser facilement à la maison, au travail ou pour vos besoins extérieurs sûrs et fiables.
Il est recommandé de charger la batterie avec un chargeur professionnel afin de la charger complètement (les chargeurs de batterie au plomb-acide existants (liquides, AGM ou gel) fonctionneront également correctement)
Nous cherchons toujours à fournir la solution d'alimentation idéale pour nos clients.
La batterie au lithium ne pèse que 1/3 batteries au plomb-acide traditionnelles.
La batterie au lithium peut fournir plus de 3,000 000 cycles et 10 ans de durée de vie. Il est plus durable et plus durable que les batteries au plomb traditionnelles.
Détails des photos :
| Tension nominale | 48 V. | Décharge continue | 315 A. |
| Capacité nominale | 315 Ah | Décharge maximale | 450 a (5 s) |
| Énergie stockée | 16,1 kWh | Plage de températures de fonctionnement (charge) | -20~55ºC |
| Dimensions | 935 x 565 x 707 mm | Plage de températures de fonctionnement (décharge) | -20~55ºC |
| Poids | 300 kg | Plage de temp. De stockage (1 mois) | -20~45ºC |
| Cycle de vie | > 3500 fois | Plage de temp. De stockage (1 an) | 0 À 35 ºC |
| Indice de protection IP | IP65 | Matériau du boîtier | Acier |
| Fonctionnalités des produits |
Le système 36V est tous construit avec des batteries LiFePO4 avancées ECAS. Convertissez vos batteries de voiturette de golf en batteries au lithium, elles peuvent fournir plus de puissance et moins de poids que les batteries au plomb. De plus, il s'agit d'une batterie garantie de 5 ans, offrant les meilleures performances
peut être contacté pour l'utilisation de nos chargeurs d'origine. Idéal pour les voiturettes de golf, les véhicules touristiques ou les navettes de l'hôtel.
Personnalisation
24V,36V,48V,60V,72V,80V SÉLECTION STANDARD. Batterie de stockage d'énergie personnalisée 48 V 500 Ah et de capacité supérieure
Promouvoir la protection de l'environnement
La batterie LiFePO4 est non toxique, sans pollution et sans métaux de terre rares, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement.
Un avantage complet
Économie d'argent, longue durée de vie, sécurité et sans pollution, haute densité énergétique et efficacité globale du système plus élevée, charge rapide et faible coût d'entretien ; essieu moteur entièrement étanche, moteur d'entraînement double en ligne, décélération automatique et système de freinage sans entretien. L'important est que vous n'avez plus besoin d'arroser la batterie comme l'acide de plomb.
APPLICATIONS
Les batteries au lithium ont plus de 3000 000 cycles à 100 %/8000 cycles à 50 % de profondeur de décharge, sans diminution des performances.
La durée de vie moyenne des batteries au plomb-acide est d'environ deux ans (500 cycles) à seulement 50 % de décharge.
BMS AUTOMATIQUE ET SANS ENTRETIEN :
Les batteries au lithium sont dotées de la technologie de gestion de batterie (BMS) qui protège votre batterie contre les surchargeurs et les décharges,
Surintensité, court-circuit, ainsi que températures basse et haute pour des performances accrues et une durée de vie plus longue.les batteries Li-Iron Weize incluent la technologie de système de gestion de batterie (BMS) qui protège votre batterie contre les surchargeurs et les décharges, les surintensités, les courts-circuits, Ainsi que les températures basse et haute pour des performances accrues et une durée de vie plus longue.
3.LÉGER ET POLYVALENT
Par rapport aux batteries au plomb, le lithium fournit une densité énergétique supérieure et est au moins 1/2 fois plus importante. Il s'agit d'une mise à niveau parfaite pour toute batterie à cycle profond 24 V, et le meilleur choix pour de nombreuses applications telles que les détecteurs de poissons, la pêche sur glace, le camping, le système solaire, les systèmes d'alarme à domicile, E-scooters et applications à des températures extrêmes (température de décharge de -4ºF à 150ºF). Veuillez charger la batterie avec un CHARGEUR de BATTERIE AU LITHIUM dédié et pas plus de 4 batteries en série ou en parallèle.
4SAFE ET DE L'ENVIRONNEMENT DE FRIEDNLY
Fabriquée à partir d'une énergie 100 % sûre, non toxique et non dangereuse, la batterie LiFePO4 d'Ekofil offre une stabilité chimique supérieure, n'est pas sujette à un emballement thermique et ne surchauffe pas et ne risque pas de prendre feu même si elle est percée. Sans acide dans la batterie, vous pouvez la monter en toute sécurité dans n'importe quelle position.
| À propos de la charge |
La batterie est dotée d'une protection de charge à basse température pour éviter d'endommager la batterie lors de la charge de la batterie à des températures inférieures à 0 °C/32 °F. Lorsque la température de la batterie est supérieure à 41 °C/5 °F, la protection de charge à basse température est rétablie.
garantie de 5 ans pour une tranquillité d'esprit totale.
Plus de 3,000 cycles de vie+. Plus longue et plus longue
portée.
Robuste et stable. Résistent à une large plage de températures.
Frais de maintien pendant 8 mois.
En raison des densités d'énergie et d'alimentation plus élevées, les batteries au lithium sont légères et de petite taille. Cela rend les batteries au lithium plus écologiques que les batteries au plomb, car il y a moins de matières premières nécessaires pour créer la même capacité de stockage d'énergie.
Le module DE batterie ECAS se compose de cellules au phosphate de lithium-fer. Le phosphate de lithium-fer englobe de multiples constituants chimiques, ce qui entraîne des variations de densité énergétique et de puissance, de durée de vie, de coût et de sécurité.
Vente à chaud de l'équipement de levage et de cueillette de verger, si vous êtes intéressé, vous pouvez cliquer sur le lien pour voir.
Notre société est située à HEFEI City, PROVINCE D'ANHUI Chine, est le grand fabricant professionnel de machines agricoles, de pièces de chariot élévateur avec intégration de la fabrication, l'exportation et le service après-vente. Établi en 2017, à présent les accessoires électriques de chariot élévateur couvrent essentiellement les véhicules des grandes marques nationales ( telles que Zhongli,Nuoli,Afterburner,Heli,Baoli,TCM TEU)
Les principaux produits de la société couvrent les véhicules électriques, les chariots élévateurs électriques, le contrôleur de moteur, batterie au lithium et vendent des pièces et accessoires pour les véhicules électriques, y compris les moteurs commandes électriques, les compteurs, les accélérateurs, les poignées de commande, les convertisseurs CC, les connecteurs d'alimentation, le faisceau de câblage, les divers commutateurs électriques et ainsi de suite.
Nous disposons d'un service d'inspection de qualité professionnel, chaque machine sera testée 3 fois avant la livraison afin de garantir la fiabilité de la machine à l'avenir.
Avec un produit de haute qualité, prix compétitif , et le meilleur service après-vente, nous avons gagné une bonne réputation de partout dans le monde, comme l'Europe, la Corée du Sud du Nord, l'Amérique, l'Amérique centrale et du Sud, l'Afrique, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et ainsi de suite. Base sur elle, nous accueillons des acheteurs de partout dans le monde.
Nos batteries LiFePO4 sont considérées comme sûres, ininflammables et non dangereuses pour une structure chimique et mécanique supérieure. Elles peuvent également résister à des conditions difficiles, qu'il s'agisse de froid glacial, de chaleur brûtante ou de terrain accidenté. Lorsqu'ils sont soumis à des événements dangereux, tels qu'une collision ou un court-circuit, ils ne peuvent pas exploser ou prendre feu, ce qui réduit considérablement les risques de blessures. Si vous choisissez une batterie au lithium et prévoyez une utilisation dans des environnements dangereux ou instables, la batterie LiFePO4 est probablement votre meilleur choix. Il est également important de mentionner qu'ils ne sont pas toxiques, non contaminants et ne contiennent pas de métaux terreux rares, ce qui les rend respectueux de l'environnement.
Qu'est-ce qu'un BMS ? Que fait-il et où se trouve-t-il ?
Le BMS est court-circuité pour le système de gestion de la batterie. C'est comme un pont entre la batterie et les utilisateurs. Le BMS protège les cellules contre les dommages, le plus souvent en cas de surtension ou de sous-tension, de surintensité, de température élevée ou de court-circuit externe. Le BMS coupe la batterie pour protéger les cellules des conditions de fonctionnement dangereuses. Toutes les batteries RoyPow sont équipées d'un système BMS intégré pour les gérer et les protéger contre ces types de problèmes.
Le BMS de nos batteries de chariot élévateur est une conception innovante de haute technologie conçue pour protéger les cellules au lithium. Les fonctionnalités incluent : la surveillance à distance avec OTA (par liaison radio), la gestion thermique et plusieurs protections, telles que le commutateur de protection basse tension, le commutateur de protection contre les surtensions, le commutateur de protection contre les courts-circuits, etc
3.quelle est la durée de vie de la batterie ?
LES batteries ECAS peuvent être utilisées environ 3,500 cycles de vie. La durée de vie de la batterie est d'environ 10 ans et nous vous offrons une garantie de 5 ans. Par conséquent, même si le coût initial d'une batterie ECAS-LiFePO4 est plus élevé, la mise à niveau vous permet d'économiser jusqu'à 70 % sur 5 ans.
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