After-sales Service: | 2year |
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Warranty: | 3months-1year |
Material: | Stainless Steel |
Surface Treatment: | Polishing |
Customized: | Customized |
Standard: | Standard |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
En tant que fournisseur professionnel, nous possédons des programmes OEM (paramètres de contrôleur) de certains véhicules utilitaires et chariots élévateurs. Les acheteurs peuvent nous contacter et nous envoyer les informations sur le véhicule (chariot élévateur) (fabricant, modèle, année de production, etc.), pour savoir si nous pouvons fournir au contrôleur son programme OEM.
Principales caractéristiques
Numéro de produit |
Contrôleur de moteur c.c. |
Montage sur voiture | Bus touristique électrique soulevé chariot de golf, pont élévateur etc |
Options de tension | 36 V | Actuel | 600 A. |
Modèle | 1219-8406 | Température | -40°C à 50°C. |
Couleur | Noir | Type | Moteur CC |
Taille | 25 x 20 x 15 cm | Garantie | 1 an |
MA | 10 PIÈCES | Port | Ningbo/Shanghai |
CURTIS avait arrêté la production de 1219-8406. Ce contrôleur de moteur courant de la série 1219-8406 DC est un produit d'un fabricant chinois. Avec les mêmes dimensions et fonctions que les produits d'origine, ce 1219-8406 peut également être programmé par le programmateur portable CURTIS modèle 1313-4331 ou la station de programmation PC CURTIS 1314. L'application type du contrôleur 1219-8406 est LA commande de vitesse du moteur de traction DU chariot ÉLÉVATEUR HELI (référence DQKC-025). LISTE des paramètres de réglage du contrôleur de chariot élévateur HELI (format PDF) Présentation : connecteurs d'accouplement le contrôleur de vitesse de moteur programmable Curtis 1219-8406 offre un contrôle efficace, économique et simple à installer pour une variété de grands véhicules industriels. Les applications typiques incluent les transpalettes de type walkie/Rider, les chariots élévateurs, les gerbeurs, les chariots de manutention et autres chariots de manutention. Caractéristiques principales: Modèle: 1219-8406 (HELI DQKC-025) tension de batterie (volts): 36V / 48V courant nominal de 2 minutes (ampères): 600A sous-tension de coupure (volts): 21V
Les caractéristiques incluent : Conception MOSFET de puissance, fournissant un entraînement variable à l'infini et un contrôle de freinage à fiche fonctionnement silencieux haute fréquence rendement élevé (pour réduire les pertes de moteur et de batterie) protection contre les surtensions et les sous-tensions circuit de protection/compensation thermique qui fournit une réduction de la température, limite de courant constante sur la plage de fonctionnement, Et retour linéaire en cas de surchauffe, empêchant ainsi une perte d'alimentation soudaine quelles que soient les conditions thermiques. Informations de diagnostic et de test pour le contrôleur et les autres composants du système, facilement disponibles via une LED intégrée et le programmateur portable en option, qui répond ou dépasse les exigences de détection de défaut CEE. Avec circuits et logiciels pour détecter les défauts dans le circuit de papillon, circuits d'entraînement MOSFET, sortie MOSFET, drivers de contacteur et contacteurs les options de séquençage d'entrée programmables incluent plusieurs combinaisons de démarrage neutre et de commutation statique de contacteur sans interrupteur (SRO) avec séquençage de contacteur contrôlé par microprocesseur, freinage par fiche souple et contrôlé : Avec une limite de courant de fiche variable (dépendant de l'accélérateur) ou fixe, l'option de freinage neutre fournit un freinage automatique à fiche mâle dans le mode d'entrée multimode neutre, sélectionne entre deux modes de fonctionnement différents, permettant ainsi l'optimisation des caractéristiques du véhicule pour différentes conditions de conduite. L'inversion d'urgence (interrupteur du bouton ventral) offre une fonction complète avec une entrée unique anti-recul (Démarrage par rampe) fournit une puissance maximale pour le démarrage sur rampes. Contacteur et câblage de commutateur simples, avec des pilotes de bobine surveillés pour détecter les courts-circuits et les circuits ouverts. Ainsi, le circuit d'accélérateur flexible garantit un fonctionnement à sécurité intégrée peut accueillir une variété de types d'accélérateur : 5kΩ-0, 0-5 kΩ, 0-5 V, 0-10 V, inductif, Hall, etc. La « forme de rampe » programmable (carte d'accélération statique) offre une grande flexibilité dans la sélection de la réponse de l'accélérateur sentir Sealed Package, fournissant une protection de l'environnement connexions d'alimentation réalisées par des bus en cuivre massif étamé, avec un connecteur Molex polarisé pour les signaux de commande facilement programmable par le programmateur portable CURTIS modèle 1313-4331 ou la station de programmation 1314 PC. Le boîtier en aluminium extrudé anodisé robuste est conforme aux normes d'étanchéité IP65 pour une utilisation dans les environnements difficiles.Nous fournissons également l' assemblage de contrôleur de 1219-8406. |
Le contrôleur de vitesse de moteur Curtis série 1215 est conçu comme une solution abordable pour le contrôle à semi-conducteurs des pompes hydrauliques à moteur c.c. Les fonctions d'intégration des systèmes sont principalement conçues pour les véhicules de manutention de classe I et de classe II.
Produits et services :
Q: Puis-je avoir un échantillon de demande?
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