Pièces de rechange pour machines de construction Z F réducteur PLM-9 réducteur PLM-7 Pour chariot mélangeur à béton
Détails du produit :
RÉDUCTEUR MÉLANGEUR Z F PLM7, PLM9, P3301, P4300, P5300, Réducteur mélangeur haute puissance P7300, P7500 pour répondre aux différents besoins des clients afin de fournir une plus grande sélectivité, RTR a développé et lancé le réducteur mélangeur haute puissance de la série P, afin de répondre à la capacité de mélange de tambour maximale de 12 m3 exigences de performance. Le réducteur de mélangeur de série P est constitué d'une boîte de vitesses planétaire à deux étages de base et est entraîné par un moteur hydraulique à bride SAE standard. La série P offre également une technologie avancée et des économies, un fonctionnement fiable, un entretien réduit et une usure réduite même dans des conditions extrêmes.
Spécification :
Modèle: PLM-7 Volume du tambour: Angle de montage du rouleau max: 15-12 cylindrée: 1,080cm3 1,450cm3 Rapport de réduction total: i = 7.20 couple de sortie: 4000Nm 48000Nm poids du réducteur (sans huile): 295kg capacité de ravitaillement: 17dm3
Modèle: PLM-9 rouleau capacité: Rouleau angle de montage maximum: 12-11 Ma Grand déplacement: 1,450 cm3 1,450 cm3 Rapport de réduction total: i = 6.94 couple de sortie: 54000Nm 60000Nm poids du réducteur (sans huile): 375 kg capacité de ravitaillement: 21.5dm3
Entretien :
1. Les réducteurs rotatifs du chariot à pompe sont tous droits sur la table rotative inférieure.
2. Le réducteur rotatif est équipé d'un boîtier résistant à la poussière.
3. À partir de la structure du réducteur, seul un joint d'huile de squelette est installé sur l'arbre de sortie sur la surface verticale du réducteur rotatif.
4. Il doit y avoir un écart dû au mouvement relatif lors des virages vers le haut et vers le bas.
5. L'environnement de construction du camion-pompe est médiocre, et parfois le tuyau en béton sera explosé pendant le travail, ce qui fera facilement tomber le mortier dans le capotage rotatif.
6. Il est peu pratique pour les utilisateurs de découvrir l'état du réducteur caché dans le boîtier.
Tant que le joint d'huile du squelette est protégé contre les dommages, le réducteur ne sera pas cassé. Si vous souhaitez empêcher le mortier de pénétrer dans le réducteur, par exemple en changeant le matériau du boîtier résistant à la poussière, en utilisant du plastique dur ou du caoutchouc souple pour fabriquer des abrasifs de protection adaptés aux professionnels, l'étanchéité et l'étanchéité à la poussière sont évidemment irréalistes.
Enduire de beurre ou de graisse de base une couche épaisse sur la circonférence du pignon rotatif. S'il est pratique de déposer le pignon rotatif plus tard, vous pouvez également placer une couche sur l'extrémité supérieure du pignon rotatif ou remplir le pignon (avec l'arrière, l'encodeur peut être essuyé moins).
1. Changez le beurre une fois tous les six mois.
2. Il est recommandé de graisser le réducteur rotatif de la nouvelle voiture dans le service de débogage avant de quitter l'usine.
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