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1) tout nouveau moteur, avec démarreur.
2) alternateur sans balai, palier simple, connexion à bride, IP23, classe d'isolation H, avec AVR.
3) panneau de commande automatique avec écran LCD.
4) alternateur de charge de batterie monté sur le moteur, groupe électrogène avec charge de batterie de l'alimentation principale.
5) disjoncteur, silencieux d'échappement.
6) radiateur en cuivre pour température ambiante de 40 ºC et refroidissement à double étage, avec protection de ventilateur et protection avant.
7) patins anti-vibrations fixés entre le moteur/alternateur et le châssis de base pour assurer la stabilité du groupe électrogène en compétition.
8) fond monté sur patin, réservoir de carburant de 8 heures.
9) bouton d'arrêt d'urgence encastré extra-temp pour plus de sécurité.
10)en option : insonorisation, ATS(commutateur de transfert automatique), panneau AMF, remorque, système parallèle.
Spécifications du groupe électrogène
| Modèle de groupe électrogène | BQ-120 |
| Puissance principale (kW/kVA) | 96/120 |
| Fréquence | 50 Hz |
| Type de structure | Ouvert ou résistant aux souddices |
| DBA »@7m | silent genset 55-78 dba @ 7m , open type75-98 dba @7m |
| Modèle de moteur | QC4112ZLCD |
| Modèle d'alternateur | STG274D |
| Type ouvert DimensionL*W*H(mm) | 2700*900*1300 |
| Poids (kg) | 1400 |
| Type silencieux DimensionL*W*H(mm) | 3000*1200*1400 |
| Poids (kg) | 1550 |
| Fabricant | Quanchai Engine Co., Ltd |
| Modèle | QC4112ZLCD |
| Régime moteur | 1 500 tr/min |
| Puissance du moteur | |
| .......alimentation principale | 110 KW (50 Hz) |
| Type | vertical, 6 cylindres, en ligne, refroidi par eau, quatre temps |
| Aspiration | Turbocompresseur |
| Régulateur | électrique |
| Alésage*course | 112*135mm |
| Modèle | STG274D |
| Puissance de sortie (kW/kVA) | 96/120 |
| Numéro de phase | 3 |
| Facteur de puissance (COS Phi) | 0.8 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Type d'excitateur | Shunt |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de tension | 0.50 % |
| Haarmonique total (TGH/THC) | 4 % |
| Forme d'onde : NEMA=TIF | 50 |
| Forme d'onde : I.E.C=THF | 2 % |
| Roulement | simple |
| Accouplement | Direct |
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