Amortisseur premium conçu pour les modèles Iveco Eurostar Eurotech

• Personnalisation: Disponible
• Réglable: Oui
• Style de conduite: Sur la route
• N° de Modèle.: 98498740
• Matériel: acier et caoutchouc
• Position: négocier pour déterminer
• Type: pression pneumatique et hydraulique
• Garantie: 1 an
• qualité: 100 % de haute qualité
• valeur de résistance: 1000-2300 N
• mode de transport: avion ou navire
• encodage oe: 98498740
• Paquet de Transport: 45X8.5X8.5cm
• Spécifications: 2,500kg
• Marque Déposée: hlt
• Origine: Xinxiang, Henan
• Capacité de Production: 10000

Description de Produit

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Haute qualité	Matériau acier et caoutchouc de haute qualité.
Emballage parfait	Pour répondre aux différentes exigences des clients en matière d'emballage.
Livraison rapide	Livrer les marchandises à temps selon l'heure négociée.
Excellent service	Résolvez vos problèmes avant et après la vente.

 

Fonction des amortisseurs
Amorti impact sur la route
Les itinéraires de conduite des camions sont complexes et variés. Des routes lisses aux routes rurales accidentées, ils rencontrent toutes sortes de bosses. La fonction principale des amortisseurs est d'amortir ces impacts de la route. Lorsque les roues roulent sur des bosses ou des nids-de-poule, la force d'impact instantanée, si elle est directement transmise au châssis et à la cabine, soudera non seulement le conducteur et les passagers à des vibrations violentes, mais rendra également la cargaison facilement déplacée et endommagée en raison des vibrations. Les amortisseurs convertissent la force d'impact en énergie thermique et la dissipent par leur structure d'amortissement interne, ce qui résout en douceur les impacts sur la route et maintient la carrosserie relativement stable.
Stabilisation de la position du véhicule
La conduite à grande vitesse, les virages et le freinage d'urgence sont des conditions de conduite courantes pour les chariots. Lorsque vous conduisez à grande vitesse, même de légères irrégularités sur la route peuvent provoquer le tremblement de la carrosserie du véhicule ; dans les virages, la force centrifuge provoque l'inclinaison du véhicule ; lors d'un freinage brusque, l'énorme force d'inertie provoque l'enfoncement de l'avant du véhicule. Les amortisseurs de haute qualité peuvent efficacement supprimer ces changements de posture défavorables. Grâce à des réglages d'amortissement raisonnables, ils offrent un soutien et une force de rebond suffisants à la carrosserie du véhicule, garantissant que les pneus sont toujours en contact étroit avec la route et garantissant une bonne adhérence et une bonne stabilité de la tenue de route, permettant ainsi au conducteur de contrôler avec précision le sens de la marche.
Protection des composants du véhicule
Les vibrations continues sont l'ennemi des pièces du véhicule. Des vibrations violentes prolongées accélèrent l'usure des composants tels que le châssis, la suspension et les pneus, ce qui réduit leur durée de vie. L'entretien et le remplacement fréquents des pièces augmentent sans aucun doute les coûts d'exploitation. Les amortisseurs agissent comme des boucliers, absorbant et filtrant les vibrations, réduisant considérablement les dommages causés aux composants du véhicule par les vibrations, prolongeant la durée de vie de tout le véhicule et garantissant le fonctionnement stable à long terme des chariots.
Importance des amortisseurs
Amélioration du confort de conduite
Pour les conducteurs de camions qui font de longs trajets, la cabine est leur « bureau mobile ». Un environnement de conduite confortable peut efficacement soulager la fatigue de la conduite, améliorer l'attention et la vitesse de réaction, et réduire le risque d'accidents causés par la fatigue de la conduite. L'excellent effet d'amortissement des amortisseurs peut filtrer la plupart des bosses, ce qui rend la cabine stable et moins vibrante. Après un long trajet, le conducteur peut également maintenir un bon état mental et s'engager dans le travail suivant.
Assurer l'intégrité du chargement
Les marchandises transportées sont précieuses, et certaines sont extrêmement fragiles et vulnérables. Si l'absorption des chocs est mauvaise, les marchandises entrent en collision et se roulent dans le chariot et peuvent être complètement méconnaissables lorsqu'elles atteignent leur destination. Les amortisseurs maintiennent le chariot stable, empêchent les marchandises d'être endommagées par les vibrations et réduisent le taux de dommages au chargement. Cela est particulièrement crucial pour le transport des articles fragiles, des instruments de précision et des biens à forte valeur ajoutée et concerne directement les avantages économiques et la réputation des entreprises de transport.
Amélioration de la sécurité de conduite
Une position stable du véhicule et une bonne tenue de route sont les fondements de la sécurité de conduite. Dans les situations d'urgence, comme éviter les piétons et freiner brusquement, les amortisseurs aident le véhicule à réagir rapidement et en douceur, ce qui empêche le véhicule de perdre le contrôle et de déraper. lorsque la route est glissante par temps pluvieux ou enneigé, elle assure l'adhérence des pneus et permet aux camions de traverser en toute sécurité des conditions de route complexes, protégeant ainsi la vie et la propriété des conducteurs, des cargaisons et des autres usagers de la route.
Détails techniques
Conception structurelle
Les amortisseurs de camion standard sont dotés de structures tubulaires et de bras oscillants. Les amortisseurs tubulaires sont divisés en types à tube simple et à tube double. Les amortisseurs à tube unique sont dotés d'une structure interne compacte, d'une vitesse de réponse rapide et d'une dissipation thermique supérieure, adaptés aux camions à hautes performances. Les amortisseurs à double tube sont dotés de deux cylindres, un cylindre extérieur pour stocker l'huile et un cylindre intérieur pour accueillir le piston. Ils fonctionnent de manière stable et ont un coût modéré. Les amortisseurs de bras oscillant sont principalement utilisés dans les camions lourds. En utilisant le principe du levier du bras oscillant, ils peuvent supporter des charges plus importantes et ont d'excellents effets d'amortissement.
Principe de fonctionnement
Sur la base du principe de l'amortissement hydraulique, les amortisseurs sont principalement constitués d'une tige de piston, d'un piston, d'un corps de vérin, de soupapes et d'huile. Lorsque la roue rebondit vers le haut (course de compression), le piston se déplace vers le bas, augmentant la pression d'huile dans la chambre inférieure. L'huile s'écoule vers les autres chambres à travers le clapet de débit et ouvre partiellement le clapet de compression, générant une petite force d'amortissement pour amortir l'impact. Lorsque la roue recule (course d'extension), le piston remonte et la pression d'huile dans la chambre supérieure augmente soudainement. La soupape d'extension s'ouvre et l'huile retourne. Dans ce processus, une force d'amortissement plus importante est générée pour atténuer les vibrations et convertir l'énergie mécanique en énergie thermique et la dissiper.
Paramètres clés
Capacité de charge : conçue en fonction du poids et de la capacité de charge du chariot. La capacité de charge des amortisseurs de poids lourds peut atteindre plusieurs tonnes pour garantir un fonctionnement stable sous pression élevée.
Coefficient de rigidité : inclut la raideur statique et la raideur dynamique. La rigidité statique maintient la posture du véhicule à l'arrêt ; la rigidité dynamique s'adapte à la conduite dynamique et ajuste l'amortissement en fonction des conditions routières.
Rapport d'amortissement : généralement entre 0.2 et 0.4, ce qui est lié à l'efficacité d'absorption des chocs. Un rapport d'amortissement raisonnable permet aux vibrations de diminuer rapidement et d'éviter un rebond excessif de la carrosserie.