Les grues cargo sont conçues pour prendre en charge une grande variété d'applications de levage. Flèche à caisson soudée pour un entretien réduit.
• unité autonome avec groupe d'alimentation hydraulique intégré
• freins à sécurité intégrée sur tous les mouvements
• cabine conducteur entièrement fermée et équipée avec chauffage intégré
• système à double pompe avec circuit hydraulique séparé pour le levage et le graissage/pivotement pour assurer une manutention efficace du chargement
• le palan à vitesse variable s'ajuste automatiquement à la vitesse la plus élevée possible pour la charge appropriée.
Les grues à pont sont de haute qualité et peuvent charger et décharger de manière flexible.les grues à pont sont montées sur des navires pour la manutention de marchandises et de conteneurs dans les conditions portuaires.les grues à pont sont en fonctionnement simple, sûr et fiable et peuvent supporter un temps de travail et un temps d'inactivité à long terme. Une attention suffisante pour la maintenance, la technologie, la conception facilite la maintenance, la maintenance minimale et le temps d'inactivité sont les plus courts.en outre, une attention applicable a été accordée à l'économie de poids et aux restrictions d'espace.
Cette machine est spécialement utilisée pour la manipulation de conteneurs dans les chantiers. Avec les avantages d'une pile élevée, d'une manipulation rapide, d'une moindre occupation, d'une bonne maniabilité, etc., c'est une machine de manutention idéale pour les terminaux de conteneurs. Et la grue à conteneur côté quayside est une machine de manutention spéciale de grande taille sur le tablier des terminaux de conteneurs modernes, Conçu pour répondre aux exigences des navires-conteneurs jusqu'à 3,000 TEU, adapté à la manutention de conteneurs ISO de 20 pieds ou 40 pieds ainsi qu'à des charges lourdes jusqu'à 38 t.
L'
éparpilleur télescopique fourni pour la grue peut être incliné vers la gauche et vers la droite, rogné vers l'avant et vers l'arrière et pivoté à ±5° horizontalement, et peut être rapidement remplacé par un crochet ou d'autres équipements de levage.
Caractéristiques principales
Charge de levage |
40,5 t(avec épandeur) |
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Charge nominale |
30.5 (sous l'éparpilleur) |
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38t (sous crochet) |
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Charge roue de travail |
37t |
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Charge roue non opérationnelle |
40 t. |
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Productivité moyenne |
20-30TEU/h |
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Hauteur de levage au-dessus du rail |
25m |
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Sous le rail |
12m |
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Portée x empattement |
16×17,6 m. |
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Source d'alimentation |
A.C.3-phase, 6300V, 50Hz |
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Vitesse de levage (pleine charge/charge à vide) |
50/120 m/min |
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Vitesse de déplacement du chariot |
145 m/min |
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Vitesse de déplacement du statif |
45 m/min |
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Tant que vous le souhaitez, nous répondons à vos besoins, vous êtes invités à consulter à tout moment. Enfin, mon Cordialement.