Revêtement imperméable à l'asphalte modifié en polymère
Description
Le revêtement imperméable à l'asphalte modifié par un polymère est un revêtement d'asphalte à base d'eau ultra-fin, suspendu et de haute performance, formé par un procédé spécial de SBS, d'asphalte et d'additifs. Ce revêtement est formé à la membrane d'étanchéité par application traditionnelle d'un tissu et de deux revêtements, ou de deux vêtements et trois revêtements. Le revêtement présente une excellente élasticité, des propriétés d'auto-guérison, une cohésion et des propriétés anti-vieillissement. Après l'application, une membrane étanche sans soudure se forme, qui est toujours appelée membrane étanche liquide.
Fonctionnalités et avantages
1. Il peut être pulvérisé ou roulé, avec un haut rendement, connexion sans couture et aucun canalisation d'eau. Il est appliqué de manière plus spécifique aux objets ayant des structures de forme spéciale ou des formes complexes.
Il a une grande adaptabilité au niveau de base, et peut être utilisé sur les matériaux de base, tels que le béton armé, les plaques d'acier profilé, les plastiques et divers matériaux de maçonnerie.
3. Le traitement de surface est simple, et il peut être construit directement sans poussière et eau flottantes.
4. Le revêtement présente une excellente résistance aux intempéries, aux acides et aux alcalis, ainsi qu'une excellente résistance au vieillissement. Il n'exige pas de couche de protection de surface, ce qui peut réduire efficacement les coûts.
5. Revêtement imperméable à base d'eau, écologique et inoffensif, avec une excellente élasticité et capacité de collage.
6. La membrane étanche est formée par l'application d' un tissu et de deux revêtements ou de deux vêtements et trois revêtements sur place, ce qui est pratique à utiliser.
Application principale
Il est largement utilisé dans les toits, les murs extérieurs, les balcons, l'intérieur, les sous-sols, les bassins, réservoirs et autres parties qui doivent être imperméabilisés, ainsi que les projets clés, les ponts, les tunnels, les routes et autres projets.
Directives d'application
1. Nettoyez le substrat sur lequel se trouvent l'eau, la poussière flottante, les taches d'huile, le produit de démoulage et les autres taches. Le substrat doit être lisse, ferme, exempt de tout jeu et de sable.
2. Traitement de nœud : bouchez et scellez les nœuds spéciaux tels que les angles extérieurs et intérieurs, les joints, le joint de séparation et les jonctions de différents matériaux, puis enduisez les nœuds en premier.
3. Brossez ou pulvérisez une grande surface, et l'épaisseur de construction est d'environ 0.5-1,0 mm, et après le film est séché, peignez la deuxième fois, l'épaisseur est d'environ 0.5mm. N'attendez pas que le film sèche, ne compactez pas le chiffon sur la surface du revêtement et attendez que le revêtement sèche. Ensuite, appliquer la dernière fois, environ 0.5-1,0 mm.
Fiche technique
| Non |
Élément |
Unité |
Standard |
Résultat |
| 1 |
Résistance à la traction |
MPa |
≥ 0.5 |
0.6 |
| 2 |
Résistance à la chaleur |
|
- 140 ºC, sans écoulement, sans glissement, sans chute
|
- 140 ºC, sans écoulement, sans glissement, sans chute
|
| 3 |
Imperméabilité à l'eau, 0,3 Mpa, 30 min |
- |
Imperméable |
Réussite |
| 4 |
Temps de séchage de la surface |
h |
≤8 |
3 |
| 5 |
Temps de séchage difficile |
h |
≤24 |
7 |
| 6 |
Contenu solide |
% |
≥ 60 |
67 |
| 7 |
Flexibilité à basse température |
Aucun traitement |
-20ºCNo fissure |
-20ºCNo fissure |
Réussite |
| Traitement thermique |
-15ºCNo fissure |
-15ºCNo fissure |
Réussite |
| Traitement alcalin |
-15ºCNo fissure |
Réussite |
UV
Traitement |
-15ºCNo fissure |
Réussite |
| 8 |
% d'allongement |
Aucun traitement |
≥ 600 |
1163 |
Réussite |
| Traitement thermique |
≥ 600 |
1148 |
Réussite |
| Traitement alcalin |
≥ 600 |
1167 |
Réussite |
UV
Traitement |
≥ 600 |
1155 |
Réussite |
Couverture
Posologie recommandée: 3kg/m², épaisseur 1.5mm.
Emballage
20 kg/baril
Installation
Le produit doit être entreposé dans un endroit sec, ventilé et frais, et la température de stockage ne doit pas être inférieure à 5 ºC. La période de stockage est de 12 mois.
Le produit est un matériau non inflammable et explosif qui peut être transporté comme fret général. Pendant le transport, éviter la pluie, l'exposition, le gel, la pression, et conserver l'emballage intact.
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