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Présentation
Les produits préfabriqués de la série de pistes en caoutchouc écologique sont fabriqués en caoutchouc composite et en caoutchouc naturel comme matière première, à l'aide d'un procédé spécial, et préfabriqués par polissage de presse, vulcanisation et traitement stable. Les indicateurs techniques sont conformes aux normes de la Fédération internationale d'athlétisme (IAAF) et à la norme chinoise (GB/T14833-2011), ont obtenu la certification de la Fédération internationale d'athlétisme (IAAF) par d'excellentes performances et un accès de qualité constant, et ont également obtenu la certification de produit et l'étiquetage environnemental national de l'association chinoise de piste et de terrain.
Caractéristiques du produit
Professionnel : combiné à la science du sport et à la science des matériaux, utilisant la technologie préfabriquée en usine, capable de répondre pleinement et de refléter les exigences professionnelles des athlètes et des participants sportifs sur la piste, et a réussi complètement les tests d'indicateurs de performance physique et chimique de l'IAAF (IAAF) sur piste et sur le terrain.
Sécurité : la conception unique du cordon de surface et de la poche inférieure offre un système d'absorption des chocs et de retour d'énergie adapté, qui améliore efficacement les performances sportives tout en garantissant la sécurité du mouvement.
Respect de l'environnement : le matériau abandonne les substances toxiques et nocives, en pensant réellement à la santé physique et mentale des participants ; la longue période d'assurance qualité et la conception rénovée prolongent la durée de vie du produit et permettent de préserver les ressources de la terre ; en tant que fabricant, nous garantissons le recyclage et la réutilisation des ressources après l'expiration de la durée de vie utile.
Météo : dans des conditions météorologiques normales, il est résistant aux pluies acides, aux alcalis, aux UV et aux moisissures ; il peut répondre aux exigences de la concurrence professionnelle en cas de conditions humides ; même dans des conditions météorologiques défavorables (basse température, climat plateau, région ultra-ultraviolette, etc.), il a d'excellentes performances.
Économique et durable : performances à coût élevé, maximisant le retour sur investissement dans les sites sportifs ; structure solide et solide garantissant l'utilisation à haute fréquence des produits sur les pistes et les terrains scolaires de grande, moyenne et primaire.
Effets multicolores : combinaison multicolore sans éblouir, ajoutant la beauté du stade et apportant aux athlètes une expérience physique et mentale heureuse.
Concurrence loyale : le système préfabriqué de piste en caoutchouc assure l'uniformité des athlètes dans le même système de terrain de jeu, et reflète également la concurrence loyale de l'esprit sportif.
Installation facile : il suffit d'utiliser notre adhésif spécial dans une petite quantité de main-d'œuvre et de conditions mécaniques pour paver le film de piste sur une base dense, qui peut être utilisé normalement 24 heures après l'installation de la piste.
Sans entretien : aucun battage, avec certaines performances d'auto-nettoyage ; les lignes de marquage sont constamment nouvelles, nécessitant un nettoyage quotidien mais sans entretien professionnel.
Composition du produit 
Produits dans le processus de conception, les besoins biomécaniques des athlètes sont pris en considération réseau tridimensionnel de structure interne permettent à la piste d'avoir une excellente élasticité, force, ténacité et effet d'absorption des chocs, réduisant efficacement la fatigue musculaire et les micro-blessures de l'athlète. Le produit fini est composé de couches supérieure et inférieure avec des motifs inégalement ; la couche supérieure est en caoutchouc composite coloré, avec les performances de la résistance à long terme aux rayons ultraviolets, aux changements climatiques et aux conditions météorologiques ; la conception de surface à motif inégalement offre d'excellents effets antidérapants, anti-autocollants, anti-usure et anti-reflets. La couche inférieure est en matériau élastique composite noir, avec un motif inégal sur le fond, ce qui augmente au maximum la densité d'ancrage entre le matériau de la piste et la surface de base, et en même temps, en transmettant la force élastique générée instantanément de l'impact sur l'air dans le trou aux athlètes, réduisant efficacement l'impact du mouvement
Programme de construction de pistes en plastique
1, le processus de construction: préparation avant construction → détection, nettoyage → ligne de positionnement → roulis → → ligne → acceptation
2, préparation avant construction
Outils : mélangeur en plastique, râteau professionnel, truelle, couteau professionnel, niveau, station totale, cylindre roulant, pistolet à pression manuelle, règle de niveau, ruban d'acier, boîte, balances, chariots, seau à mélanger, etc.
B. le matériau principal : piste de caoutchouc préfabriquée (13 mm d'épaisseur, 1.22 m de largeur, la longueur de tout), adhésif spécial.
C. matériaux auxiliaires : clous en ciment, cuves en PVC.
3. Détection, pansement, nettoyage
A. pour la pose de la fondation en béton bitumineux a été l'essai d'erreur de planéité, avec une erreur de détection de règle de trois m ne doit pas dépasser 3 mm.
B. pour la pose de fondations en béton bitumineux pour l'essai de densité, la densité de moins de 95 % est nécessaire pour effectuer un traitement intensif (habituellement, le mélange de béton bitumineux fin dans le AC10 et plus de la densité AC10 doit être traité).
C. pour une erreur de planéité locale de plus de 3 mm et l'emplacement de l'eau, polie ou remplie avec la méthode à traiter, jusqu'à ce que qualifiée.
D. méthode de broyage --- sera local haut avec un meulage en terrazzo.
E. méthode de remplissage --- l'utilisation de remplissage spécial en plastique (colle auto-nivelante).
(1): 3: 4: 8: La quantité de mélange uniformément dans la scène, l'utilisation de styrène-butadiène-libre, avec râteau de raclage le long de la surface de base rayé, mais attention à la couche de renforcement ne peut pas rayer l'épaisseur, remplir l'écart peut être).
G. nettoyage du public.
Placez la ligne
1, l'utilisation de la station totale conformément aux règles de la technologie sportive et de la concurrence et aux exigences de conception pour le positionnement et la ligne de voie, et faire un bon travail.
2, faites un bon travail de séparation de la ligne de positionnement, et faites un bon travail.
3, répéter la ligne, l'étalonnage peut être effectué avant la pose de la tôle de caoutchouc.
Processus de pose
1, ordre de pose :
R. la piste est habituellement agentée de l'intérieur à l'extérieur - de la première, la seconde ... à la dernière (la première moitié peut être posée dans la zone semi-circulaire).
B. la fin de la section est posée.
C. pose de la zone auxiliaire.
2, méthode de pose :
A. piste : de la piste à 110 mètres (ou 100 mètres) de la fin de la piste (la première) A commencé à magasiner la première ligne droite → après la fin du virage à la fin de la courbe → puis suivre le magasin en face de la route droite → puis magasiner jusqu'au point de départ et le premier magasin avec la première ligne droite → selon la méthode ci-dessus magasin la deuxième ... ... à la dernière.
B. surface de drainage : la première section droite, après la section atelier.
C. zone semi-circulaire : de l'arche extérieure à l'arc semi-circulaire, généralement en utilisant la méthode de la pose croisée (avec une zone de jet de javelin de ??le demi-cercle peut être un magasin vertical).
D. fin de la section de ligne : de l'extérieur à l'intérieur de la pose.
E. surface auxiliaire : section droite de l'intérieur à l'extérieur de la pose, huitième coin de la surface extérieure de l'extérieur à l'intérieur de la pose.
F. chaque chaussée doit être positionnée avant l'atelier d'essai et procéder à l'élagage nécessaire.
3, système de mélange de colle adhésive
A, matériau : le matériau adhésif est composé du groupe A, du groupe B, de séchoirs.
B, exigences en matière de ratio de matériel: A Groupe: B: Sécheurs = 1: 5: Montant.
C, en remuant : le premier groupe de matériaux dans le réservoir de mélange, puis B groupe de matériaux dans le godet de mélange, en remuant 1.5 minutes, puis ajouter le déshydrateur pendant 1 minute, après le mélange du matériau rapidement dans le trépan fixe de la zone de pose de la toile.
4, la pose de la membrane principale de la piste
A, matériau : 13 mm d'épaisseur, 1.22 m de largeur, chaque rouleau d'environ 20 mètres, rouge foncé, colle adhésive.
B, sera un composé adhésif spécial après mélange dans un bien positionné et à travers le site d'essai de la route (après le plancher d'essai bobinage in situ), selon la largeur et la longueur de chaque rouleau avec un râteau ou truelle couteau colle la colle uniforme de raclage, la quantité de caoutchouc est d'environ 1.5 kg / , puis la pâte de rouleau de caoutchouc. Le roulis, le bord du rouleau avec un rouleau dans la surface du rouleau roulant, hors de l'air, améliore l'effet adhésif. Et puis dans la pose de la bobine autour de la pression sur la brique rouge, pour s'assurer que l'environnement de collage ferme.
C, collage, interface verticale utilisant la construction de la méthode de poussée plate, interface horizontale utilisant la méthode de construction pré-poussée (pré-3 ~ 5 mm environ), autant que possible au niveau des joints col sans couture.
D, collage, faire attention aux joints au niveau de l'adhésif doit être plein. Colle de raclage, dans les coutures verticales ou horizontales, l'utilisation de truelles dans les coutures au raclage, C'est-à-dire, le côté de la bande dans le côté du matériau en caoutchouc sera plus raclant un peu, dans un certain angle de paver après que la bobine n'est pas renversé pour le degré de contrôle pour contrôler la quantité de joints en caoutchouc. En cas de débordement de caoutchouc, nettoyez-le rapidement.
E, collage d'angle, utilisation de la méthode d'extension d'arc naturel pour la pose. La construction, chaque pose, il y aura une partie de l'arc à l'arc vers le haut, est un phénomène normal, seulement une petite pression peut être aplatie. En outre, doit prêter une attention particulière à l'interface de la fixe, si nécessaire, plus fixé avec la fixation de clou de ciment, à être fermement lié et puis tirer les clous.
I. la longueur de la pâte est généralement contrôlée à environ 20-25 mètres.
La veille de la fin des joints longitudinaux et horizontaux de la piste pour vérifier et constater que les joints ne sont pas remplis de plastique, vous pouvez utiliser la méthode de la colle à pression du pistolet à main pour remplir les joints verticaux et horizontaux, À sécher après l'utilisation du couteau à lame aplatie.
5, surface épaisse de la pose du matériau
A, exigences de la zone d'épaississement : distinction entre une zone d'épaississement de 20 mm d'épaisseur (pour le saut long, le saut haut, le javelin et la piste de saut haut de poteau) et une zone d'épaisseur de 25 mm (pour la piscine de barrière). L'élévation de la surface de la zone épaissie est la même que celle de l'environnement (l'épaisseur de la zone d'épaississement doit donc être réservée lorsque la construction de la fondation est nécessaire).
B, en raison des propriétés physiques des exigences de matériaux, la bobine ne peut être préfabriquée que de 13 mm d'épaisseur, construction de zone de 20 mm d'épaisseur par bobine de 13 mm + pose de plastique hybride de 7 mm, construction de zone d'épaississement de la barrière par bobine de 13 mm + pose de plastique mixte de 12 mm.
C, matières plastiques mixtes : groupe A, groupe B, sécheurs, particules de caoutchouc noir
Exigences d'appariement: Groupe A: Groupe B: Séchoirs = 1: 4: Quantité, particules de caoutchouc noir par 30% de l'addition d'éthylène.
II. Mélange de matières plastiques mélange et pose : premier groupe de matières dans la cuve de mélange, puis B groupe de matières dans la cuve de mélange, en remuant pendant 1 minute, puis ajouter le déshydrateur pendant 1 minute, Et enfin ajouter des particules de caoutchouc noir en remuant pendant 1 minute, après le mélange rapide du matériau sera versé dans la zone fixe de ??l'épaississement de la zone de pose. Matériau plastique mélangé pour le matériau auto-nivelant, faire attention à contrôler la pose de l'épaisseur peut être. Dans le matériau plastique mélangé durcissant (environ 12 à 24 heures) avant de coller la membrane.
E, les zones épaisses de la pose de la même méthode.
Partie de la ligne
1. Matériau : peinture élastique pour lignes de peinture en caoutchouc.
Caractéristiques du matériau : usure, aucune couleur, forte adhérence.
2. Avec la règle en acier identifiée, la station totale définit la ligne de bits, le point de données conformément à la norme DE la Fédération internationale d'Athlétisme (IAAF) 400M marquage de piste et de champ et exigences sportives du marquage, erreur relative de contrôle interne ± 0 - ± 1/10000.
3. Selon la ligne de bits et la peinture de pulvérisation de couleur.
4. marquez la ligne du plan à faire attention :
A. selon la mesure des données croisées, pour déterminer l'emplacement des différents signes, mesures répétées, vérifier pour confirmer que la précision a été nécessaire pour répondre à la nécessité d'utiliser la broche dans la surface en plastique pour faire le marquage, avec ligne inférieure pop-up de ligne d'encre.
B. après la ligne après avoir besoin de revoir le processus sportif, la partie de l'angle de la longueur du rayonnement avec la ligne pour vérifier la partie droite de l'identification de la règle (y compris la correction de la règle, la correction de la température) à examiner, Pour confirmer la conformité à la norme avant la conduite de pulvérisation
C. ligne de pulvérisation, il est nécessaire de vérifier à plusieurs reprises que la largeur de la boîte en bois de pulvérisation est conforme aux dispositions du champ (largeur de ligne de 50 mm), si ce n'est pas le besoin de régler en temps voulu.
D. les opérateurs de ligne de pulvérisation doivent maîtriser le pistolet à partir de la distance et de l'angle de la surface en plastique, de sorte que les lignes du beau, exigeant des lignes claires, l'uniformité de couleur, pas de joints évidents, pas de bavures.
E. marquage de la fin d'une semaine avant la mise en service.
