Moteur Cummins 1,4 tonne Pelle hydraulique sur chenilles avec radiateur parallèle

• Service après-vente: instructions vidéo en ligne
• Garantie: 2
• Type: Pelle sur Chenilles
• Usage: GM Pelle
• Seau: Pelleteuse
• Transmission: Transmission hydraulique
• N° de Modèle.: LG6150
• Type d′entraînement: À combustion interne dur
• Capacité du godet: 0,5 ~ 1.0m³
• Taille: Moyen
• Certificat: CE
• État: Nouveau
• poids: 14000kg
• longueur d′expédition: 7880mm
• hauteur d′expédition: 286mm
• distance des chocs: 2880mm
• rayon de pivotement du centre à l′extrémité arrière: 2400mm
• garde au sol du contrepoids: 924mm
• voie: 1990mm
• largeur hors tout: 2500mm
• largeur de la structure supérieure: 2500mm
• largeur de patin de chenille (standard): 500 mm
• garde au sol minimale: 422mm
• Origine: Chine
• Code SH: 8429521200

Description de Produit

description du produit

L'ensemble de la machine	Poids approximatif (kg)	14000
	Le volume de godet (M')	0,56
	La pression au sol (kPa)	45
	La vitesse de déplacement (faible/élevée)(km/h)	3.34/5.5
	vitesse de rotation (tr/min)	11.9
	Rampe maximale(' )	35
Le moteur	Modèle	QSF3.8 Cummins
	Puissance (kW/tr/min)	86/2200
	Déplacement (L)	3.8
	Capacité du réservoir de carburant (L)	270
Le système hydraulique	Pression de travail (MPa)	30.4/34.3
	Débit (L/min)	120*2
	Capacité du réservoir hydraulique (L)	159
Force de creusement	Max. Force de creusement de godet(kN) SAE/ISO	85/99
	Max. Le creusement du bras de force (kN) SAE/ISO	70/72

 

 Structure de produit

 

système hydraulique	Les pièces sont importées du circuit hydraulique principal.automatique  , avec la régénération de contrôle du capteur de priorité et les autres fonctions.   Réaction plus flexible, une plus grande efficacité du travail et plus précis de fonctionnement.
La structure	Optimisation complète des parties de structure processus.Logiciel CREO 3D Analyse structurelle. Haut standard de la technologie de soudage automatique.S'assurer la stabilité structurelle et la durabilité.
Système de refroidissement	Adopter le nouveau système de refroidissement,d'améliorer la dissipation de chaleur et de réduire le bruit de 10 % Augmentation de l'effet de refroidissement. Plus longue durée de service du moteur et système d'hydrauli.
La cabine	Adopter un nouveau look.L'optimisation de la force et la structure de la commande pilote.grandement la fatigue. opérationnel soulage
Système de commande électronique	Affichage et  mise à niveau du système de contrôle,le système de contrôle réagit plus rapidement.plus précis correspondant à l'alimentation
Système d'alimentation	Moteur Cummins Standard QSF3.8  III d'émission nationale standard.abaisser la consommation de carburant et moins de bruit

 

Des photos détaillées