• Faible Corps en alliage de l′arracheuse de matériel de construction de godet avec un nouveau design
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Faible Corps en alliage de l′arracheuse de matériel de construction de godet avec un nouveau design

Service après-vente: instructions vidéo en ligne
Garantie: 2
Type: Pelle sur Chenilles
Usage: GM Pelle
Seau: Pelleteuse
Transmission: Transmission hydraulique

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Info de Base.

N° de Modèle.
LG6376N
Type d′entraînement
À combustion interne dur
Capacité du godet
> 1.5m³
Taille
Moyen
Certificat
CE
État
Nouveau
poids
39300kg
longueur d′expédition
11395mm
hauteur d′expédition
470mm
distance des chocs
4140mm
rayon de pivotement du centre à l′extrémité arrière
3680mm
garde au sol du contrepoids
1285mm
voie
2590mm
largeur hors tout
3190mm
largeur de la structure supérieure
3415 mm
largeur de patin de chenille (standard)
600 mm
garde au sol minimale
565mm
Origine
Chine
Code SH
8429521200

Description de Produit

description du produit
L'ensemble de la machine Poids approximatif (kg) 39300
Le volume de godet (M') 1.9
La pression au sol (kPa) 68,8
La vitesse de déplacement (faible/élevée)(km/h) 3.5/5.5
vitesse de rotation (tr/min) 8.8
Rampe maximale(' ) 35
Le moteur Modèle 6HK1
Puissance (kW/tr/min) 212/2000
Déplacement (L) 7.79
Capacité du réservoir de carburant (L) 610
Le système hydraulique Pression de travail (MPa) 34,3
Débit (L/min) 2*324
Capacité du réservoir hydraulique (L) 300
Force de creusement Max. Force de creusement de godet(kN) SAE/ISO 235
Max. Le creusement du bras de force (kN) SAE/ISO 210
 
 Structure de produit
 
système hydraulique   Adopte la configuration hydraulique Kawasaki japonais.S'assurer des performances vehivle fiable et stable.
Les pipelines de grand diamètre réduire le débit de la résistance et la consommation de carburant.
La structure Haut standard de la technologie de soudage automatique.S'assurer la stabilité structurelle et la durabilité.
Plus grande zone transversales,une résistance supérieure.améliorer la fiabilité à travers le Conseil.
Réduire les pertes pour hydraulique de la stabilité structurale et la durabilité.
La cabine Adopter un nouveau look.L'optimisation de la force et la structure de la commande pilote.grandement la fatigue. opérationnel soulage
 Système d'alimentation À l'aide Japonais moteur 6HK1.répondent aux normes d'émission de la nation trois.
Plus de puissance et de haute reliabpility.
Multi-mode de travail L'efficacité de la surcharge de priorité H Mode.econmy prioritaires économie de carburant s mode.
Amende fonctionnement sous charge légère du mode l.l'accent sur le mode B cassé
Le moniteur Affichage et mise à niveau du système de contrôle.Le contrôleur principal adopte Kawasaki KC-MB-21.
Plus précis correspondant à l'alimentation et une plus grande fiabilité.
Contrôle intelligent Adopter le système de contrôle de débit positif Kawasaki.un contrôle plus précis et plus sensibles de fonctionnement.
Rapprochement raisonnable de la vanne de débit positif contrôlé électroniquement.
Le système hydraulique a une performance stable et faible perte de pression.
Le composé action de l'ensemble de la machine est lisse et coordonnée.
 
Des photos détaillées

Low Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New DesignLow Alloy Bucket Body Construction Equipment Digger with New Design



 

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Nombre d'Employés
12
Année de Création
2021-08-05