QY50KA Camion grue fonctionnalités :
QY50K Camion grue est avancé avec 6 dessins et modèles de produit a remporté la China State brevets.
50 Ton Camion grue (QY50K) des performances exceptionnelles et la meilleure capacité de levage.
Pleine largeur de la cabine du conducteur est spacieux, lumineux et confortable.
Puissant moteur de DEO Stire615.67A est conforme à EuroII.
Commande proportionnelle hydraulique pilote fait exactes Opération de levage.
Composants de commande sont conçus dans des modules intégrés, peu de perte d'énergie et de haute efficacité.
5-section télescopique a all-round Profil de la rampe hexagonal ou profil de la rampe oviform.Système de double vérins télescopiques plus câbles maximise la capacité de levage.
2-section de la flèche de pliage avec trois types d'angle de décalage et un autre haut unique agrandir plage de travail.
Bien équipées de dispositifs de sécurité tels que le limiteur de moment de charge automatique, palan le commutateur de limite, plus de vent et au cours de la libération des périphériques de coupure sont conformes aux normes obligatoires de l'état de la Chine.
En forme de double H outrigger avec 5e avant supplémentaire outrigger réaliser 360 pleinement opération de levage de pivotement.
Deux treuils indépendant, unité de pivotement avec le libre-fonction de glissement peut réaliser charge automatiquement à la position de glissement.
De la cabine, avec siège réglable et équipé d'indicateur, il est pratique pour l'opération.climatiseur et chauffage sont pour l'option.
Pièces hydrauliques avancés du monde sont disponibles pour l'option.
QY50K type de plateau, disponible pour l'option de clients dans la zone des Highlands, est adapté pour un fonctionnement en environnement de travail spécial de lourdes le vent et de sable, de température inférieure, rare, et de l'air, etc.
Classificateur |
Le point |
Unité |
Le paramètre |
Dimension de contour |
Longueur hors tout |
Mm |
13100 |
Largeur hors tout |
Mm |
≤2750 |
Hauteur hors tout |
Mm |
3350 |
Base de roue |
Essieu 1, essieu 2 |
Mm |
1520 |
L'essieu Essieu de 2, 3 |
Mm |
3815 |
L'essieu Essieu de 3, 4 |
Mm |
1350 |
La masse |
Masse totale en état de voyage |
Kg |
38580 |
La charge par essieu |
L'essieu avant |
Kg |
12950 |
L'essieu arrière |
Kg |
25630 |
Les performances de voyage |
La vitesse de déplacement |
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
66 |
Min. stable La vitesse de déplacement |
Km/h |
2.7 |
Diamètre de braquage |
Min. Diamètre de braquage |
M |
24 |
Min. Diamètre de braquage à l'embout de flèche |
M |
26.8 |
Min. Garde au sol |
Mm |
285 |
Angle d'approche |
(°) |
16 |
Angle de départ |
(°) |
16 |
Distance de freinage (à 30km/h en pleine charge) |
M |
10 |
Max. de catégorie-capacité |
% |
27 |
La consommation de carburant pour 100km |
L |
36 |
L'alimentation |
Modèle |
|
Deo615.67un |
Sortie nominale du moteur |
KW/(r/min) |
206/2200 |
Couple nominal du moteur |
N.m/(r/min) |
1100/1400 |
Régime nominal du moteur |
Tr/mn. |
2200 |
Classificateur |
Le point |
Unité |
Le paramètre |
Les performances de levage |
Max. Capacité de levage nominale totale |
T |
50 |
Min. Rayon de fonctionnement nominale |
M |
3 |
Rayon de braquage à la queue de la platine |
M |
≤3.485 |
Moment de charge max. |
Rampe de base |
KN.m |
1764 |
Entièrement flèche étendue |
KN.m |
823 |
Entièrement flèche étendue + flèche |
KN.m |
492.8 |
Outrigger span |
Longitudinal |
M |
5.65 |
Lateral |
M |
6.6 |
La hauteur de levage |
Rampe de base |
M |
10.75 |
Entièrement flèche étendue |
M |
40 |
Entièrement flèche étendue + flèche |
M |
55,8 |
La vitesse de travail |
Temps de montée de flèche |
S |
88 |
Durée d'extension complète de la rampe |
S |
180 |
Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
2.0 |
Vitesse de treuil |
Treuil principal |
Pleine charge |
M/min |
≥85 |
Aucune charge |
M/min |
≥110 |
Treuil auxiliaire |
Pleine charge |
M/min |
≥ 80 |
Aucune charge |
M/min |
≥110 |
Limite de bruit |
Grue le bruit extérieur |
DB (A) |
≤118 |
En position assise |
DB (A) |
≤90 |