8000kg rouleau vibratoire hydraulique complet de la route CV83U/CV83PD avec padfoot
CV83U mono-compacteur àGalet en acier est un de taille moyenne, l'auto-propulsé, single-acier, full-rouleau vibratoire hydraulique.Il a les caractéRistiques de la grande force d'excitation, haute efficacité, de compactage et de bonne qualitéDe compactage.Il est largement utiliséDans les chemins de fer àHaute vitesse et de chemins de fer de haute qualité.Le compactage du sol de fondation, sous-base et de la roche se remplit pour les routes, aéRoports, ports, les barrages et les sites de la construction industrielle.
ÉQuipéDe la commande éLectronique du moteur Cummins, refroidis par eau, turbo-chargé, grande réServe d'alimentation, basse consommation de carburant et faible bruit.Les éMissions réPondent aux normes Euro III.
Le systèMe hydraulique ferméComposéD'importation de pompe àDéBit variable des moteurs àVolume constant garantit que le rouleau a de bonnes performances de conduite et de haute capacitéD'escalade.
Les produits importéS de taille moyenne avec anti-d'essieu d'entraîNement du difféRentiel de patinage peut réAliser automatiquement le couple de serrage de la distribution selon les conditions de route, veiller àCe que le rouleau peut exercer sa traction maximale en vertu de diverses conditions de travail.
Les variables importéE àVolume constant de la pompe àMoteur est utiliséPour former un systèMe hydraulique ferméAvec fréQuence double et double amplitude.La science et de la ligne de charge statique raisonnable et assurer la bonne configuration de la force d'excitation de la compaction de difféRents types de matéRiaux et d'éPaisseur difféRente de la chausséE.
La vibration de la roue adopte le véRin intéRieur chambre de vibrations de type structure, qui a une structure simple, haute réSistance, et de la bonne rigidité.Il a une double-fréQuence et la double fonction de vibration.Il a une grande statique et une forte pression de ligne de force d'excitation.Elle possèDe une grande efficacitéOpéRationnelle.La vibration utilise un roulement de palier de vibrations spéCial pour une longue vie , de haute fiabilité.
Selon le principe de l'ergonomie, le tableau de la case intèGre des composants tels que le volant de direction, divers mèTres, et de commutateurs àCléDe déMarrage, qui sont belles et pratique, et àAméLiorer le confort d'exploitation.
Le boîTier de commande est situéSur le côTéDroit du sièGe, ce qui est pratique et de main-d'enregistrer.Suspendu, sièGe de ceinture de séCurité, sûR et confortable.
Anti-retournement de la cabine suspendue (chambre), sièGes, large champ de vision, fournissant un environnement de fonctionnement sûR et confortable pour le conducteur.
Le grand-angle rend avant du capot de la zone de maintenance claire.
| CatéGorie |
Le point |
Unité |
Le paramèTre |
| Poids |
Le poids de fonctionnement |
Kg (lb) |
8000(17640) |
8000(17640) |
| Poids au niveau du tambour |
Kg (lb) |
4100(9040) |
4100(9040) |
| Poids àL'essieu |
Kg (lb) |
3900(8600) |
3900(8600) |
| Charge linéAire statique |
Kg/cm(pli) |
24.4(136,3) |
- |
| La conduite |
Pignon de vitesse de conduite ( I ) |
Km/h(mph) |
0-4.5(0-2.79) |
0-4.5(0-2.79) |
| La vitesse de conduite ( GearII) |
Km/h(mph) |
0-10(0-6.21) |
0-10(0-6.21) |
| Rampe maximale théOrique |
% |
45 |
45 |
| |
Rayon de braquage minimum |
Mm(") |
5360(211) |
5360(211) |
| |
SpéCification des pneus |
|
405/70-24-14R1T |
405/70-24-14R1TL |
| |
Plis |
|
|
|
| |
Pression de l'air |
KPa |
380-400 |
380-400 |
| |
Le fabricant du moteur |
|
Cummins |
Cummins |
| |
Type |
|
QSB3.3 |
QSB3.3 |
| |
Puissance nominale |
KW (hp) |
74(99) |
74(99) |
| |
RéGime nominal |
Tr/min |
2200 |
2200 |
| |
La tension |
V |
24 |
24 |
| |
FréQuence de vibration |
Hz(VPM) |
30/40(1800/2400) |
30/40(1800/2400) |
| |
L'amplitude nominale |
Mm(") |
1.8/0.9(0.071/0.035) |
1.8/0.9(0.071/0.035) |
| |
La force centrifuge |
KN(lbs) |
115/102(25853/22930) |
115/102(25853/22930) |
| |
L'huile moteur |
L(gal) |
10(2.64) |
10(2.64) |
| |
Le réServoir de carburant |
L(gal) |
200(52.84) |
200(52.84) |
| |
Le réServoir hydraulique |
L(gal) |
100(26,42) |
100(26,42) |
| |
Le liquide de refroidissement |
L(gal) |
14(3.7) |
14(3.7) |
| |
Chambre de tambour avant |
L(gal) |
45(11.89) |
45(11.89) |
| |
RéDucteur du tambour avant |
L(gal) |
2.5(0,66) |
2.5(0,66) |
| La dimension |
Un |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
| CV83U |
2680(105.5) |
1860(73,2) |
1220(48,0) |
2840(111,8) |
345(13.0) |
5310(209,1) |
18(0.7) |
1680(66.1) |
| CV83PD |
2680(105.5) |
1860(73,2) |
1220(48,0) |
2890(113,8) |
345(13.0) |
5310(209,1) |
18(0.7) |
1680(66.1) |
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