| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | service en ligne |
| Garantie: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Présentation
Châssis tout-terrain à quatre essieux, moteurs jumelés, bras 8.sectionmain 72m, flèche fixe standard 15,5 m (mécanicalluffage), en option jusqu'à 29,5 m, contrepoids de déplacement sous charge 31t, pneus 445 (en option) installés avec pneus 525), nouveaux deux compartiments, nouveau style.
Excellentes performances de conduite
Structure de châssis renforcée à quatre essieux, direction intégrale, trois essieux moteur (traction intégrale en option), modes de direction et de conduite multiples et grande adaptabilité de conduite.
Le nouveau système de suspension hydro-pneumatique multimode intelligent, avec des fonctions telles que la surveillance en temps réel de l'assiette de la carrosserie du véhicule, le levage actif et l'amortissement variable adaptatif, rend la conduite morecomfortable et stable.
La puissance et le système de transmission améliorent considérablement la sécurité et la douceur de conduite.
Dimensions
Spécifications
| type | projet | unité | paramètre | |
| Capacité de levage nominale | Capacité de levage maximale | 130 | ||
| Monte sur le moteur | modèle de moteur | Dongkang B5.9CS4 220C | ||
| puissance nominale | KW/tr/min | 154/2200 | ||
| Couple nominal | Nm/tr/min | 820/1600 | ||
| Descendre du moteur | modèle enqine | WP12.460E62 | ||
| puissance nominale | KW/tr/min | 338/1900 | ||
| Couple nominal | N-m/tr/min | 1200/1000-1400 | ||
| Paramètres de conduite | Vitesse d'avancement maximale | km/h | 80 | |
| Rayon de braquage minimum | m | 8.3 | ||
| garde au sol minimale | mm | 350 | ||
| angle d'approche | 23 | |||
| angle de départ | 11 | |||
| Pente maximale | % | 70 | ||
| Consommation de carburant par 100 kilomètres | L | =85 | ||
| mode roue | 8×8×8 ou 8×6×8 | |||
| Entretien paramètre d'anceparamède ers |
Amplitude nominale minimale | mm | 3 | |
| Rayon de braquage arrière de la plaque tournante | mm | 4700 | ||
| Nombre maximum de boomsections | 8 | |||
| forme du bras | Bras en U. | |||
| Maximum levage moment |
bras de base | longueur | 317 | |
| Bras principal entièrement déployé | longueur | 136.4 | ||
| Le bras principal le plus long + le bras long fixedjib | longueur | 512 | ||
| Longueur du bras | bras de base | m | 12.3 | |
| Bras principal entièrement déployé | m | 72 | ||
| Le bras principal le plus long + le plus long bras fixe | m | 101.5 | ||
| Portée de la porte-affiche (verticale × horizontale) | m | 7.5×6.9 | ||
| climatiseur | Climatisation à bord | Chauffage et refroidissement | ||
| Descendez de l'alr | Chauffage, refroidissement | |||
