Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité •adopter le nouveau type de fer à repasser. Augmenter la largeur intérieure du mât intérieur et l'espacement entre les vérins de levage. L'abaissement des instruments dans la cabine augmente considérablement la visibilité vers l'avant ; la visibilité arrière est également considérablement améliorée grâce à la conception optimisée du contrepoids.
•l'angle d'ouverture élargi du capot et l'augmentation des plaques latérales gauche et droite du capot peuvent vous fournir un mode d'entretien pratique et rapide.
· Le roulement à rouleaux sur le pivot de fusée de l'essieu directeur est doté d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille (TRB), d'un vérin de direction et d'un bloc de butée plus grands sur le dessus, ce qui peut prolonger la durée de vie du roulement et améliorer considérablement la fiabilité de l'essieu directeur.
·Le moteur garantit une prise de force puissante , une réduction des émissions et une meilleure performance de démarrage à froid, ce qui permet d'économiser 10 % de la consommation d'énergie.
· la protection anti-bruit est dotée d'un tube en acier spécial, qui peut renforcer la résistance et améliorer l'étanchéité de la cabine.
·L'adoption d'un boîtier électrique intégré de nouvelle génération rend l'entretien et la réparation plus pratiques, la disposition devient plus raisonnable et avec une meilleure performance étanche
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SPÉCIFICATIONS
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Modèle
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CPCD30
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Type d'alimentation
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Diesel
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Capacité nominale
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kg
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3000
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Centre de charge
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mm
|
500
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Hauteur de levage
|
mm
|
4500
|
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Hauteur de levage libre
|
mm
|
145
|
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Dimension de la fourche
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mm
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1070×125×45
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Angle d'inclinaison du mât
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deg
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6/12
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Porte-à-faux avant
|
mm
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482
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Dans l'ensemble |
Longueur jusqu'à la face du chariot élévateur
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mm
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2695
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Largeur hors tout
|
mm
|
1225
|
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Hauteur inférieure du mât
|
mm
|
2070
|
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|
Hauteur d'extension du mât
|
mm
|
4250
|
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|
Hauteur du protège-conducteur
|
mm
|
2090
|
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|
Rayon de braquage
|
mm
|
2420
|
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Largeur d'allée à angle droit min
|
mm
|
2885
|
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Vitesses |
Vitesses d'entraînement
|
km/h
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18/19.5
|
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Vitesses de levage
|
mm/s
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470/520
|
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Vitesses de descente
|
mm/s
|
≤600
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Max.grade capacité
|
%
|
15
|
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Poids total
|
kg
|
4350
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Pneus |
Frot
|
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28*9-12PR
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Arrière
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|
6.5-10-10PR
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Empattement
|
mm
|
1700
|
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Bande de roulement |
Avant
|
mm
|
1000
|
|
Arrière
|
mm
|
970
|
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|
Maintenir sous le mât
|
mm
|
110
|
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Moteur |
Modèle
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Xinschang 490BPG
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Puissance nominale
|
kw/tr/min
|
37/2650
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Couple nominal
|
N.m/tr/min
|
148/2000
|
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NB. De cylindres
|
|
4
|
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Déplacement
|
L
|
2.54
|
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Capacité du réservoir de carburant
|
L
|
52
|
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Jessica Hu / Directrice des ventes
Evangel Industrial (Shanghai) Co., Ltd. / Evangel International Machinery Ltd. Add: 2101 Gubei International Fortune Center, No.1438 Hongqiao Road, Changning District, 201103 Shanghai, Chine
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