Service après-vente: | fourni |
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Garantie: | 1 an |
certificat: | iso9001 : 2000 |
Condition: | Nouveau |
Hauteur maximale de levage: | > 40m |
Levage Poids maximum: | > 16t |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Cabine complète (pas la moitié de la cabine),
3 essieux,
Weichai moteur (199kW),
Quatre bras principal en forme de U (10.7-35m),
Un foc (8m),
Double treuil,
Double moteur variable,
Jusqu'cabine et cabine vers le bas, les deux est le chauffage et climatisation,
Cinq des jambes,
Les jambes sont exploités sur les deux côtés,
Avec le calculateur,
Le levier manuel.
1. La longueur maximale du bras principal en forme de U de la 4e sections est 960kN·m, le couple maximum de levage de la pleine bras est 672kN·m, et le poids de levage maximale de la pleine bras est de 8t.
2. 3 essieux grue de camions lourds, forte charge de plate-forme de châssis du roulement, bonne passability, mobilité, la conduite de la fiabilité. Le châssis est conforme aux exigences de la classe G les véhicules sans protections avant et arrière.
3. l'ensemble de la mise à niveau de la manipulation de performance, la charge rotative système sensibles, la levée utilise la première grande cylindrée moteur variable, le parfait équilibre de la vitesse de travail, la douceur et de micro-motion.
4. De faibles coûts de fonctionnement, l'aide de quatre pompes et moteurs variables, la consommation de carburant d'exploitation est réduite de plus de 10 %. Avec le WP7 et 9-vitesse moteur boîte de vitesses, le groupe motopropulseur matching est optimisé et la consommation de carburant est réduite de 10 %.
5. All-round plate-forme d'information du véhicule pour se rendre compte de l'équipement de surveillance de l'opération stéréoscopique.
6. Le nouveau mode écologique de la texture de la nouvelle peinture, la nouvelle conception de deux chambres, humanisé conception détaillée, avec une vue panoramique à fuselage large, salle de contrôle pratique et sécuritaire de l'expérience d'exploitation.
Le point |
Valeur |
Remarques |
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Le rendement de travail |
Capacité de levage nominal maximum |
Kg |
25000 |
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Max. de moment de charge de la rampe de base |
KN.m |
980 |
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Max. de moment de charge flèche principale(complètement étendu) |
KN.m |
573 |
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Max. de moment de charge de la rampe de base |
M |
11.5 |
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Max. hauteur de levage de flèche principale |
M |
33,8 |
Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et flèche |
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Max. hauteur de levage de flèche |
M |
41,6 |
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Des vitesses de travail |
Vitesse Max. d'un palan de corde(Main treuil) |
M/min |
120 |
Lors de la couche 4 |
Vitesse Max. d'un palan corde(treuil auxiliaire) |
M/min |
100 |
À la 2e couche |
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Temps de la rampe jusqu'demrricking |
S |
40 |
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|
Temps de la rampe jusqu'demrricking |
S |
66,5 |
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Vitesse de pivotement |
R/min |
0~2.2 |
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Paramètres de conduite |
L'utilisation maximale de l'altitude |
M |
2000 |
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Max. La vitesse de conduite |
Km/h |
78 |
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Max. rampe maximale |
% |
37 |
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Diamètre de braquage |
M |
≤22 |
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Min. Garde au sol |
Mm |
220 |
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|
La consommation de pétrole par centaines de kilomètres |
L |
32 |
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La masse |
Le port en lourd en condition de roulage |
Kg |
30000 |
|
Réduire la masse du véhicule complet |
Kg |
29870 |
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Charge sur essieu avant |
Kg |
6800 |
|
|
Charge sur essieu arrière |
Kg |
23200 |
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|
Dimensions |
Dimensions globales(L×B×H) |
Mm |
12800×2500×3430 |
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Outrigger propagation(L) |
M |
5.36 |
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Outrigger propagation(W) |
M |
Entièrement étendu:6,1,Intermediately extended:4.2 |
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Rayon de pivotement de queue |
Mm |
3385 |
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Longueur de flèche principale |
M |
10.5~33.3 |
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Angle de flèche |
° |
-2~80 |
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|
Longueur de flèche |
M |
8 |
|
|
Offset |
° |
0 , 30 |
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