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Fonctionnalités des produits
Capacité de levage puissante
La grue de camion de 75 tonnes est dotée d'une flèche à cinq sections en acier haute résistance et d'une section transversale optimisée en forme de U avec une capacité de levage maximale de 75 t, une longueur de flèche entièrement allongée de 45 m, une longueur de flèche de 16 m, une hauteur de levage maximale incluant une flèche de 61 m, ce qui réduit le poids et améliore considérablement la sécurité.
Les angles de montage de la flèche sont de 0°, 15° et 30°, ce qui garantit un changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement afin d'améliorer l'efficacité de la machine.
Excellentes performances de déplacement
La transmission à double essieu est utilisée pour assurer un bon trafic et un bon confort sur route complexe. Le moteur est doté d'une fonction de puissance multimode qui réduit la consommation d'énergie. L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement permet un fonctionnement stable et sûr.
Commande électronique intelligente
Le contrôleur SYMC spécialement développé pour les machines d'ingénierie est configuré. L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une fiabilité élevée. La rétroaction opportune des données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel.
Caractéristiques techniques
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Capacité |
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Capacité de levage max |
75t |
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Dimensions |
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Longueur totale |
14100 mm |
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Largeur hors tout |
2750 mm |
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Hauteur hors tout |
3850 mm |
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Essieux |
4 |
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Poids |
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Poids total |
46000kg |
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Charge sur l'essieu avant |
20000kg |
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Charge sur l'essieu arrière |
26000kg |
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Moteur |
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Puissance nominale |
275 kw/2100 tr/min |
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Couple nominal |
1550N·m/1 200 tr/min |
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Norme sur les émissions |
3 euros |
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Déplacement |
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Vitesse de déplacement max |
80 km/h. |
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Rayon de braquage min |
12m |
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Rayon de braquage min. De la tête de flèche |
15,6m |
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Transmission |
8 × 4 |
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Garde au sol min |
230 mm |
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Angle d'approche |
20 ° |
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Angle de départ |
12 ° |
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Performances en côte max |
37 % |
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Consommation de carburant par 100 km |
≤ 55 L. |
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Performances principales |
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Plage de température |
- 20 ºC~ + 45 ºC |
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Rayon de levage min |
3 m |
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Rayon de pivotement de la queue de la superstructure |
4,116m |
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Section de flèche |
5 |
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Forme de la rampe |
En forme de U. |
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Moment de levage max. - flèche de base |
2560,2kN·m |
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Moment de levage max. -sortie complète de la flèche |
1254,4 kN·m |
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Moment de levage max. -extension complète de la flèche + flèche |
414,9 kN·m |
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Longueur - flèche de base |
11,8m |
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Longueur - pleine - étendre la flèche |
45m |
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Longueur -pleine -sortie -flèche+flèche |
61m |
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Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale) |
6.1×7,6m |
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Décalage de flèche |
0 ° 15 ° 30 ° |
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Vitesse de travail |
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Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge) |
130 m/min |
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Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge) |
130 m/min |
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Durée complète d'extension/rétraction de la flèche |
120 / 130 s. |
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Temps de relevage/abaissement complet de la flèche |
80 / 80 |
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Vitesse de rotation |
0 à 2 tr/min |
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