Type: | Rouleau Compresseur |
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Méthode de travail: | À Roue |
Essieu: | Biaxial Double Tambour |
Grincement Type de roue: | Rouleau de pied de mouton |
Compactage Profondeur: | 25cm |
Type de moteur: | Moteur diesel |
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Shangchai SC8D série moteur diesel turbocompressé est élaboré conjointement avec Austrian AVL, doté d'éminents performances, haute fiabilité et la bonne économie de carburant, et est un mainstream ins
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Standard double fonction d'amplitude étend la portée d'application de l'équipement.
Le haut-span entre forces centrifuges haute et basse contribue à l'établissement de régimes de compactage pour différentes spécifications de la densité.
La conception de la vibration du tambour est conforme aux exigences des paramètres du site de travail et le tambour de padfoot peuvent être assemblés pour élargir la portée d'application.
La norme de flottaison pneus et le lecteur en option des pneus d'élargir la condition de travail de l'adaptabilité de la machine.
Longueur × largeur × hauteur (mm) | 6229×2325×3180 | Poids total (kg) | 20000/20800 |
Poids de roue avant (kg) | 9900/10700 | Rampe maximale théorique (%) | 30 |
Largeur de tambour vibratoire (mm) | 2140 | Charge linéaire statique (N/cm) | 463/490 |
Haut de l'amplitude de vibration | 2.0/1.6 | Vibration faible amplitude | 1.0/0.8 |
Fréquence de vibration (haute/basse) (Hz) | 32/28 | La force centrifuge (haute/basse) (kN) | 335/210 |
Le modèle de moteur | 175.1Shangchai SC8D G2B1 | Puissance nominale (kW) | 128 |
Numéro/hauteur de padfoot (mm) | 154/95 |
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