Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 1.L'utilisation de moteur diesel àInjection directe que l'alimentation, avec facile de déMarrage et de la consommation d'huile basse
2.L'aide de l'essieu d'entraîNement spéCial, avec une forte capacitéDe surmonter les obstacles
3.ChâSsis utilise la structure articuléE, avec petit rayon de braquage et souple de tourner, qui s'applique àL'opéRation dans des espaces éTroits
4.Largement applicables àL'construcction de géNie agricole et les petites et moyennes bâTiment tels que la route, mine de charbon, brickyard, la construction urbaine, four, de la pierre d'usine de matéRiel, pièCes de ciment préFabriquéS en usine usine, etc.
| Les articles | SEM655D | |
| CaractéRistiques principales | ||
| La charge nominale | Kg | 5 000 |
| Le poids de fonctionnement avec benne standard | Kg | 16 550 |
| La capacitéDu godet | M³ | 2.7-4.5 |
| Base de roue | Mm | 3 200 |
| Dimension hors tout (l'extéRieur du pneu) | Mm | 8 060x2 963x3 417 |
| Les spéCifications de fonctionnement | ||
| Force de rupture | KN | 168 |
| Jeu de vidage | Mm | 3058 |
| L'angle articulé | ° | 38±1 |
| La transmission | ||
| Type de transmission | Arbre de renvoi, boîTe Power Shift | |
| Les vitesses de transmission | F4/R4 | |
| Type de convertisseur de couple | Sigle ÉTape 3 éLéMents | |
| Maker & Type | SEM TR200 | |
| L'avant I/ Je marche arrièRe | Km/h | 7.8/7.8 |
| L'avant II/ II marche arrièRe | Km/h | 15/15 |
| III/ III de marche arrièRe de marche avant | Km/h | 22/22 |
| L'avant IV IV/ marche arrièRe | Km/h | 39/39 |
| L'essieu | ||
| Type d'entraîNement principal | Pignon conique héLicoïDal, éTage unique | |
| Type de réDuction de transmission finale | Type planéTaire, stade unique | |
| L'arrièRe - Oscillation de +/- | ° | ±11 |
| Le moteur | ||
| ModèLe | Cummins L9.3 | |
| Puissance nominale | KW | 162 |
| RéGime nominal | R/min | 2 000 |
| DéPlacement | L | 9.3 |
| Mise en oeuvre de groupe hydraulique | ||
| Type de systèMe de mise en oeuvre | systèMe hydraulique de déBit de pompe double fusion | |
| Le temps de montéE de flèChe | S | 5.13 |
| Temps de cycle hydraulique (charge utile nominale) | S | 9.3 |
| RéGlage de pression du systèMe | Mpa | 17 |
| SystèMe de freinage | ||
| Frein de service | Dry & éTrier, l'air de contrôLe d'huile | |
| Le frein de stationnement | Type de tambour de frein àPatin,appliquéPar ressort & Huile relâChéE | |
| SystèMe de direction | ||
| Type de systèMe | Amplification de déBit | |
| Type de pompe de direction | Pompe àEngrenages | |
| RéGlage de pression du systèMe | Mpa | 16 |
| Angle de braquage (L/R) | ° | 38±1 |
| Des pneus | ||
| Taille | 23.5-25 | |
| Type | Partialité | |
| La couche | 16 | |
| Type de texture | L3 |
Jackson Ma
Evangel industriels (Shanghai) Co., Ltd.
Evangel International Machinery Ltd.
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