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Fournisseur Audité ZOOMLION 25 tonne nouveau camion grue ZTC250V451 prix bon marché en Chine
Personne à contacter: Jin Zou
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Voiture ZTC250V451 grue est mon entreprise pour répondre à la demande du marché, de définir de nombreuses années d expérience et de la technologie de pointe développées indépendamment une Nouvelle génération de produits haute performance. La hauteur de levage de la grue, la longueur du bras principal, la vitesse de travail, capacité de levage et d'autres paramètres de performance sont au niveau avancé à la maison et à l'étranger.
Le produit est un Plein-tour, la flèche télescopique à commande manuelle de type quatre-chariot du bras de grue. Châssis avec la compagnie de son propre lecteur pont plein trois châssis dédié, le pays V d' Émissions, large champ de vision, la décoration simple et généreux, 6 × 4 Dur.
Le produit utilise la dernière solution nourris de charge de la valve proportionnelle et quatre du système de pompe à engrenages, avec clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de verrouillage hydraulique, valve de frein et d'autres dispositifs de sécurité pour empêcher la surcharge d'huile et à éviter la tubulure Rupture causée par les accidents, de veiller à ce que la capacité opérationnelle de la mise en oeuvre d'organismes ont été pleinement développés pour améliorer la fiabilité du système et la sécurité.
Le produit est équipé d'une Variété de dispositifs de sécurité tels que les limiteurs de couple et d'un Système d'éclairage complet pour assurer la sécurité et un fonctionnement fiable et facile le travail de nuit.
Le produit de la modélisation de la machine roman, définir le corps de la United States, beauté linéaire, la couleur de la beauté dans un.
Paramètres
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Le point |
Valeur |
Remarques |
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Le rendement de travail |
Capacité de levage nominal maximum |
Kg |
25000 |
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Max. De moment de charge de la rampe de base |
KN. M |
980 |
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Max. De moment de charge flèche principale(complètement étendu) |
KN. M |
573 |
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Max. De moment de charge de la rampe de base |
M |
11.5 |
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Max. Hauteur de levage de flèche principale |
M |
33, 8 |
Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et flèche |
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Max. Hauteur de levage de flèche |
M |
41, 6 |
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Des vitesses de travail |
Max. Treuil corde(principaux de vitesse de treuil) |
M/min |
120 |
Lors de la Couche 4 |
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Max. Treuil corde vitesse(treuil auxiliaire) |
M/min |
100 |
À la 2e Couche |
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Temps de demrricking de flèche |
S |
40 |
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Temps de demrricking de flèche |
S |
66, 5 |
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Vitesse de pivotement |
R/min |
0~2.2 |
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Paramètres de conduite |
L'utilisation maximale de l'altitude |
M |
2000 |
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Max. La Vitesse de conduite |
Km/h |
78 |
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Max. Rampe maximale |
% |
37 |
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Diamètre de braquage |
M |
≤22 |
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Min. Garde au sol |
Mm |
220 |
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La consommation de pétrole par centaines de kilomètres |
L |
32 |
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La masse |
Le port en lourd en condition de roulage |
Kg |
30000 |
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Réduire la masse du véhicule complet |
Kg |
29870 |
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Charge sur essieu avant |
Kg |
6800 |
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Charge sur essieu arrière |
Kg |
23200 |
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Dimensions |
Dimensions globales(L×B×H) |
Mm |
12800×2500×3430 |
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Outrigger propagation(L) |
M |
5.36 |
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Outrigger propagation(W) |
M |
Entièrement étendu: 6, 1, Intermediately extended: 4.2 |
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Rayon de pivotement de queue |
Mm |
3385 |
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Longueur de flèche principale |
M |
10.5~33.3 |
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Angle de flèche |
° |
-2~80 |
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Longueur de flèche |
M |
8 |
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Offset |
° |
0, 30 |
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