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Fournisseur Audité Grue de terrain accidenté de qualité supérieure zoomlion 35ton RT35 à a bon prix
Conduite manœuvrable et robuste
1. Châssis à quatre roues motrices et à quatre roues directrices 2. Circuit de direction entièrement hydraulique 3. Les modes de direction variables, la direction par les roues avant, la direction par les quatre roues et la marche en crabe, la longueur du véhicule réduite et le petit rayon de braquage offrent à la grue une maniabilité et une flexibilité maximales sur les chantiers étroits. Excellente capacité tout-terrain la garde au sol et l'angle d'attaque/d'approche offrent d'excellentes capacités tout-terrain.
Excellentes performances en côte
1. Le moteur à commande électronique Cummin, la transmission automatique et l'entraînement orientable axlex fournissent une puissance de sortie fiable 2. Même en cas de résistance brusque à la route, le moteur peut également fonctionner 3. Les quatre roues motrices, la suspension hydraulique et les pneus spéciaux optimisent les performances de conduite du véhicule à leur maximum, ce qui convient aux routes et aux chantiers en mauvais état.
Opérations de ramassage et de transport
1. La grue pour terrain accidenté a la capacité de ramasser et de transporter des charges, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de travail 2. La grue peut également effectuer des opérations de levage à « pneus » sans déployer les poutres de renfort sur les chantiers étroits 3. La capacité de transport et de ramassage supérieure pendant les transports sur de courtes distances peut apporter un grand confort aux utilisateurs.
Conception à cabine simple
1. La conception d'une cabine simple avec grand toit plein-ciel offre un grand champ de vision 2. Des sièges à coussin d'air adaptés à tous les types de figures, qui peuvent libérer la fatigue du conducteur ou de l'opérateur, améliorant ainsi l'efficacité de travail 3. La grue est équipée de la climatisation, adaptée aux travaux par tous les temps 4. Les unités d'affichage et de clavier numériques, la technologie de bus de données avancée, le contrôle d'erreur et l'alarme sonore et sonore garantissent la sécurité et l'efficacité du fonctionnement.
Conduite manœuvrable et robuste
1. Châssis à quatre roues motrices et à quatre roues directrices 2. Circuit de direction entièrement hydraulique 3. Les modes de direction variables, la direction par les roues avant, la direction par les quatre roues et la marche en crabe, la longueur du véhicule réduite et le petit rayon de braquage offrent à la grue une maniabilité et une flexibilité maximales sur les chantiers étroits. Excellente capacité tout-terrain la garde au sol et l'angle d'attaque/d'approche offrent d'excellentes capacités tout-terrain.
Excellentes performances en côte
1. Le moteur à commande électronique Cummin, la transmission automatique et l'entraînement orientable axlex fournissent une puissance de sortie fiable 2. Même en cas de résistance brusque à la route, le moteur peut également fonctionner 3. Les quatre roues motrices, la suspension hydraulique et les pneus spéciaux optimisent les performances de conduite du véhicule à leur maximum, ce qui convient aux routes et aux chantiers en mauvais état.
Opérations de ramassage et de transport
1. La grue pour terrain accidenté a la capacité de ramasser et de transporter des charges, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de travail 2. La grue peut également effectuer des opérations de levage à « pneus » sans déployer les poutres de renfort sur les chantiers étroits 3. La capacité de transport et de ramassage supérieure pendant les transports sur de courtes distances peut apporter un grand confort aux utilisateurs.
Conception à cabine simple
1. La conception d'une cabine simple avec grand toit plein-ciel offre un grand champ de vision 2. Des sièges à coussin d'air adaptés à tous les types de figures, qui peuvent libérer la fatigue du conducteur ou de l'opérateur, améliorant ainsi l'efficacité de travail 3. La grue est équipée de la climatisation, adaptée aux travaux par tous les temps 4. Les unités d'affichage et de clavier numériques, la technologie de bus de données avancée, le contrôle d'erreur et l'alarme sonore et sonore garantissent la sécurité et l'efficacité du fonctionnement.
Paramètres
|
Type |
N° de série Non |
Élément |
Unité |
Valeur |
|---|---|---|---|---|
|
Performances de travail |
1 |
Poids nominal de levage max. × rayon de travail |
kg.m |
35000×3.0 |
|
2 |
Moment de levage max. De la flèche de base |
KN |
1344 |
|
|
3 |
Moment de levage max. De la flèche la plus longue |
KN |
870 |
|
|
4 |
Hauteur de levage max. De la flèche la plus longue |
m |
31 |
|
|
5 |
Hauteur de levage max. Du bras |
m |
46 |
|
|
Dimensions |
6 |
Dimensions du contour (L×l×H) |
mm |
11935×2980×3600 |
|
7 |
Distance entre les stabilisateurs (longitudinal × transversal) |
mm |
6810×6800 |
|
|
8 |
Longueur de la flèche principale (complètement rétractée - complètement déployée) |
mm |
9800-31000 |
|
|
9 |
Longueur de la flèche (complètement rétractée - complètement déployée) |
mm |
9088 à 15028 |
|
|
10 |
Angle d'élévation de la rampe principale |
° |
-3-78 |
|
|
11 |
Plage de rotation |
|
360 °en continu |
Andrea Ren/Directeur des ventes
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