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Fournisseur Audité ZTC500V camion grue est une nouvelle génération de produits haute performance développé par notre entreprise pour répondre à la demande du marché et mis en place de nombreuses années d expérience et de technologie de pointe. La hauteur de levage, de la flèche de la longueur, vitesse de travail, la capacité de levage et d'autres paramètres de performance de la grue sont dans le niveau avancé à la maison et à l'étranger. Le produit est une rotation complète, la flèche télescopique hydraulique, type de contrôle proportionnel des cinq camion à flèche grue. Le châssis adopte la self-made quatre châssis spécial de l'essieu faite par notre société, avec des émissions nationales de V, large vision, une décoration simple et 8 × 4 dur. Le produit adopte la dernière soupape d'inversion et système de pompe à engrenages, et est équipée avec clapet de décharge, l'équilibre vanne, le verrouillage hydraulique, valve de frein et d'autres dispositifs de sécurité, de manière à empêcher la surcharge d'huile et éviter les accidents causés par la rupture du tuyau d'huile, s'assurer que la capacité de travail de chaque actionneur est pleinement exercée, et à améliorer la fiabilité et la sécurité du système. Le produit est équipé d'limiteur de couple et d'autres dispositifs de sécurité et système d'éclairage complet, ce qui peut assurer la sécurité et un fonctionnement fiable et de faciliter le travail de nuit.
Caractéristiques de performance de Zoomlion camion grue ZTC500V
Ensemble de la machine : 41,6 tonnes de poids
Alimentation : WP9h336 + 10 Boîte de vitesses
Flèche principale : 5 sections de 45m de la rampe en forme de U
Outrigger : meubles bipolaire outrigger 7,4 m, span
Contrepoids : 6 tonnes de contrepoids à l'état d'exécution, avec 2 tonnes de contrepoids auxiliaire
Couple maximum de levage : 1813knm
Capacité maximale de levage de la pleine outrigger : 9.5T
La capacité de levage globale est de 15 % - 20 % plus élevé que celui de l'industrie par 40 tonnes
| Le point | La spécification | Remarque | |
| Les performances | Max. capacité de chargement | 50000kg | |
| Max. moment de levage de la base de la rampe | 1813 kN.m | ||
| Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique | 1082 kN.m | ||
| Max. hauteur de levage de rampe Length-Base | 12.6m | ||
| Max. hauteur de levage de rampe de Length-Full-extension | 45.5m | ||
| Max. hauteur de levage de rampe de Length-Full-extension+jib | 61m | ||
| La vitesse | Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil principal | 135 m/min | |
| Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil auxiliaire. | 125 m/min | ||
| Extension/rétraction complète du temps de la rampe | 50s | ||
| Plein Temps de montée/descente de flèche | 110s | ||
| Vitesse de rotation | 0~2.2 r/min | ||
| La conduite | L'élévation Max. | 2000m | |
| Max. La vitesse de conduite | 80 km/h | ||
| Max. rampe maximale | 44 % | ||
| Rayon de braquage min. | ≤24m | ||
| Min. Garde au sol | 280mm | ||
| La consommation de carburant par 100km | 41L | ||
| Poids | Poids total | 41600kg | |
| Poids à vide | 41405kg | ||
| Charge sur essieu avant | 15600kg | ||
| Charge sur essieu arrière | 26000kg | ||
| La dimension | Dimension globale | 14100×2650×3800 | |
| Outrigger span (longitudinales) | 7,4 m | ||
| Outrigger span ( transversales) | 6.05m | ||
| Rayon de pivotement de queue de la superstructure | 3890mm | ||
| Longueur de flèche pleine extension | 11.6~45 | ||
| Angle d'approche | -2~80 ° | ||
| Longueur de flèche | 9.5 ,16,0 m | ||
| Angle de flèche | 0 ,15,30 ° | ||
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