Personnalisation: | Disponible |
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Service après-vente: | assistance technique/en ligne vidéo, envoyer un ingénieur |
Garantie: | 2 Ans |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Séparateur de fil d'acier pour pneus usés pour séparer l'acier et le caoutchouc Granule
Le séparateur de fil d'acier pour pneus convient à différents types de pneus usés et nous pouvons vous fournir la meilleure solution en fonction de vos différents pneus.
1. Séparateur de fil d'acier de pneu couteau circulaire de pneu
Placez le pneu tiPut sur la plate-forme ronde, faites tourner la roue pour que les quatre griffes s'accrochent à l'intérieur du pneu et se fixent, démarrez la machine de coupe, la plate-forme tourne, manipulez la tige de commande du couteau de coupe, le couteau découpé dans le pneu, réglez la profondeur de coupe jusqu'à ce que la paroi latérale du pneu soit coupée.
Caractéristiques :Conception raisonnable, performances stables, haute qualité, facilité d'utilisation, long durée de service, faible bruit, pas de pollution, un équipement idéal pour le recyclage des pneus.
Séparateur de fil d'acier pour pneus couteau à bande pour pneus
Une règle de guidage est présente au milieu des deux lames et la largeur de la bande en caoutchouc est jusqu'à la distance entre la règle de guidage et la lame. La distance correspond à la largeur de la bande en caoutchouc. La règle de guidage peut être réglée par le mouvement gauche et droit des deux tiges de vis.
Entretien de la lame de séparateur de fil d'acier des pneus :
Lorsque la lame n'est pas aiguisée, affûtez-les avec une meuleuse d'angle. Lors de l'affûtage des lames, la meule ne doit pas se concentrer sur une position pendant longtemps. Lors du remplacement des lames, retirez d'abord la lame inférieure, puis la lame supérieure ; lors de l'installation des lames, fixez d'abord la lame supérieure, puis fixez la lame inférieure.
Entretien du séparateur de fil d'acier des pneus :
1, vérifier le moteur si la phase par défaut se produit ou si le court-circuit se produit, et vérifier si le commutateur fonctionne normalement ;
2, vérifier la boîte de vitesses et les grands pignons s'ils sont à court d'huile.
3, les deux lames sont reliées par deux arbres principaux et chaque arbre principal est supporté et fixé par deux jeux de roulements. Vérifier si l'huile de graissage est trop courte sur le roulement.
3. Séparateur de fil d'acier pour pneus couteau à bloc de pneus
4.séparateur de fil d'acier de pneu extrudeuse de fil d'acier
PROCESSUS DE TRAVAIL du séparateur de fil d'acier des pneus
1. La fraise circulaire coupe le talon du pneu dans son ensemble.
2. Le couteau pour bande de pneu coupe les pneus entiers en bandes, sauf le talon de pneu;
3. Le coupe-bloc de pneu coupe les bandes de pneu en 3-8 blocs de caoutchouc;
4. L'extrudeuse de fil d'acier sépare le fil d'acier et le caoutchouc du talon du pneu.
5.chaîne de production du séparateur de fil d'acier de pneu
N° de modèle
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XKP-350
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XKP-400
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XKP-450
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XKP-560
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XKP-560D
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Diamètre du rouleau avant
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300 mm (rainure)
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400 mm (rainure)
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450 mm (rainure)
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560 mm (rainure)
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560 mm (rainure)
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Diamètre du rouleau arrière
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300 mm (rainure)
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400 mm (rainure)
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450 mm (rainure)
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510 mm (rainure)
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560 mm (rainure)
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Longueur de fonctionnement du tambour
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500 mm
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600 mm
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760mm
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800 mm
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1 000 mm
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Vitesse de la garniture de rouleau avant
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26,2 m/min
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34.5 m/min
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38.0 m/min
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40,6 m/min
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44 m/min
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Rapport de roulis
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1:2.5
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1:2.5
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1:2.5
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1:2.5
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1:2.5
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Espacement maximal des rouleaux
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10 mm
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10 mm
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10 mm
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10 mm
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10 mm
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Puissance du moteur
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30 KW/37 KW
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45 KW/55 KW
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75 KW/90 KW
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90 KW/110 KW
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132 KW/160 KW
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Poids
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6T
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8.5 T
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11T
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17.5T
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21T
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L*W*H
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3.5*1.6*1.5m
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4.3*1.8*1.6m
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4.6*2.0*1.65m
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5.3*2.0*1.7m
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5.6*2.0*1.7m
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NOS CLIENTS DE PLUS DE 30 PAYS ET RÉGIONS
Services de pré-vente :
Fournir la consultation de l'équipement. Selon les exigences spéciales du client, offrant le plan raisonnable aider à choisir l'équipement.Bienvenue à visiter notre usine.
2.Services pendant la vente :
Inspectez la machine avant de quitter l'usine.installation en mer et débogage de l'équipement. Former l'opérateur de première ligne.
3.Services après vente :
Fournir un support technique d'échange et de résolution des problèmes en temps opportun.