Output Voltage: | 48V 72V 108V 144V 312V |
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application: | ev/bus/bateau/camion |
type de refroidissement: | forcer le refroidissement de l′air/du liquide |
méthode de contrôle: | commande/activation du bus can |
kits de connecteurs d′accouplement: | fourni gratuitement |
réveil: | 12 v 5 a |
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Chargeur embarqué 3,3 kW pour EV | ||||
Modèle | Sortie nominale | Plage de tension | Lout. Nominale | Méthode de refroidissement |
HK-MF-48-40 | 48 V. | 34 VDC | 40 A. | Refroidissement par air/refroidissement par liquide |
HK-MF-72-40 | 72 V. | 44 VDC | 40 A. | Refroidissement par air/refroidissement par liquide |
HK-MF-108-32 | 96 V/108 V/115 V. | 65 VDC | 32A | Refroidissement par air/refroidissement par liquide |
HK-MF-144-23 | 144V | 100 VDC | 23A | Refroidissement par air/refroidissement par liquide |
HK-MF-312-10 | 312 V. | 220 VDC | 10 A. | Refroidissement par air/refroidissement par liquide |
Refroidissement par air/refroidissement par liquide | AC90V - AC264V |
Tension nominale | 110 - 450 VDC |
Fréquence d'entrée CA | 45 - 65 Hz |
Facteur de puissance CA | ≥ 0.98 |
Rendement à pleine charge | ≥ 93 % |
Enceinte environnementale | IP67 |
Température ambiante | -40ºC - +55ºC |
Température de stockage | -40ºC - +100ºC |
Méthode de contrôle | Avec bus CAN |
Les détails de la fin d'entrée indiquent qu'il y a une prise ou une fiche à 3 broches | Les détails de l'extrémité du signal indiquent, il y a une prise ou une fiche à 32 broches | Les détails de l'extrémité en place indiquent qu'il y a une prise ou une fiche à 2 broches |
Méthode d'emballage : | Mode de livraison : |
1. Mousse + boîte + carton + cadre en bois. | Par air, mer ou terre selon le choix du client. |
2. Mousse + boîte de couleur + carton. | |
3. Selon les besoins des clients. | Port de chargement : |
Port de Shanghai ou autre port que vous voulez. | |
Délai d'expédition : | |
Environ 15-30 jours pour une petite quantité. | Garantie : |
Environ 45-60 jours pour une grande quantité. | 1 an. |
FAQ
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