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Fournisseur Audité | Pelle hydraulique DoOTec à chaud, 30 tonnes, en vente en Russie 1. La pelle Dootec est dotée d'un moteur 6 cylindres de marque, à forte puissance et à haute stabilité. 2. Le circuit hydraulique est acheté d'une marque bien connue, utilisant le moteur Euro III, qui a une faible consommation de carburant et une puissance forte. 3. Le circuit hydraulique amélioré offre une plus grande flexibilité, une température d'huile basse et un rendement de travail élevé. |
| Fiche technique de la pelle hydraulique DT230 |
| Non | Élément | unité | spécifications |
| 1 | Moteur | ||
| 2 | Modèle de moteur | / | Cumins 6CT8.3 Euro II/III |
| 3 | Puissance | kw/tr/min | 194/2000 |
| 4 | Déplacement | L | 8.3 |
| 5 | Numéro de cylindre | / | 6 |
| 6 | Poids de la structure | kg | 34600 |
| 7 | Capacité du godet | m3 | 1.45-1.65 |
| 8 | Longueur de la flèche | mm | 6255 |
| 9 | Longueur du bras | mm | 3150 |
| 10 | Puissance | / | Puissance traditionnelle |
| 11 | Type Buckect | / | pelle rétro |
| 12 | Performances | ||
| 13 | Vitesse de rotation | tr/min | 11.4 |
| 14 | Couple de rotation | KN/m | 92 |
| 15 | Vitesse de marche | km/h | 5.0/3.1 |
| 16 | Pression spécifique au sol | KPa | 56 |
| 17 | Force d'excavation du godet | KN | 188 / 199.9 |
| 18 | Force de creusage du bras | KN | 127.5 / 135.3 |
| 19 | Type de travail | / | 4 temps, refroidissement par eau, Injection directe/interface multi-point |
| 20 | Circuit hydraulique | ||
| 21 | Pompe | / | K3V 160 (Kawasaki pour Doosan) |
| 22 | Soupape de commande principale | / | HF importé par la Corée |
| 23 | Moteur d'orientation | / | Eaton importé |
| 24 | Moteur de marche | / | Eaton importé |
| 25 | Type de pompe principale | / | Cylindrée variable pompe à piston axial |
| 26 | Pression de décharge principale définie | MPa | Standard 27.9/ Suralimentation 34.3 |
| 27 | Max. Pompe vapeur | L/min | 2×246 |
| 28 | Circuit hydraulique de marche | MPa | 32.5 |
| 29 | Circuit hydraulique de rotation | MPa | 27.9 |
| 30 | Débit de la pompe pilote | L/min | 28.5 |
| 31 | Réservoir de carburant | L | 450 |
| 32 | Réservoir hydraulique | L | 290 |
| L1 | Longueur totale de transport | mm | 10820 |
| W5 | Largeur de transport totale | mm | 3300 |
| H1 | Hauteur de transport totale | mm | 3365 |
| H1' | Hauteur de la cabine | mm | 3255 |
| W2 | Avec de la partie supérieure du corps | mm | 2960 |
| L4 | Longueur du sol de la chenille | mm | 4010 |
| L3 | Longueur totale de la chenille | mm | 4930 |
| W6 | Largeur du bouteur chenillé | mm | 600 |
| W5 | Largeur de voie hors tout | mm | 3300 |
| W4 | Voie de voie | mm | 2700 |
| H2 | Garde au sol minimale | mm | 500 |
| L2 (R1) | Rayon de braquage arrière | mm | 3200 |
| Plage de fonctionnement | mm | ||
| A | Max. Rayon de creusage | mm | 10705 |
| B | Max. Rayon de creusage activé Niveau de stationnement |
mm | 10540 |
| C | Max. Profondeur d'excavation | mm | 7190 |
| F | Max. Hauteur d'excavation | mm | 10495 |
| D | Hauteur de déchargement max | mm | 7470 |
| H | Verticale maximale profondeur d'excavation |
mm | 6220 |
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