After-sales Service: | One Year Warranty |
---|---|
Warranty: | One Year |
mode d′allumage: | allumage électrique |
La vitesse: | La vitesse |
Cylindre de refroidissement: | Refroidi à l′eau |
Impulse de pression d′admission: | Supercharged and Intercooled |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le moteur diesel QSM11 Cummins est un moteur fiable et hautes performances conçu pour les applications industrielles lourdes. Avec sa conception puissante et efficace, ce moteur est parfait pour une utilisation dans les générateurs et autres équipements électriques.
Doté de pièces moteur Cummins, ce moteur diesel offre des performances et une longévité exceptionnelles. Ses spécifications de moteur QSM11 en font un choix idéal pour les entreprises qui ont besoin d'un générateur de puissance fiable et efficace.
Grâce à sa construction robuste, ce moteur peut résister aux conditions les plus difficiles, garantissant une alimentation électrique ininterrompue. Que vous soyez en fonctionnement dans des sites distants ou dans des environnements industriels exigeants, le moteur diesel QSM11 Cummins est conçu pour offrir des performances fiables.
Investir dans ce moteur signifie investir dans le succès à long terme de votre entreprise. Ses capacités hautes performances et sa conception efficace vous aideront à atteindre une productivité maximale et à réduire les temps d'arrêt.
Choisissez le moteur diesel QSM11 Cummins pour vos besoins en puissance industrielle et découvrez la puissance, la fiabilité et l'efficacité qui sont les qualités de Cummins.
Modèle de moteur | Puissance/vitesse nominale | Alésage*course | Déplacement | Rapport | Type d'engin | Méthode d'aspiration | Couple maximal | Poids de l'emballage | Dimensions (mm) |
QSM11-C250 | 186 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1146N.m à 1 300 tr/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C270 | 201 kW/1 800 tr/min | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1369N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C280 | 209 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1288N.m à 1 300 tr/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C290 | 216 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1481N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C315 | 235 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1597N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C320 | 239 kW/2 000 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1708N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C330 | 246 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1674N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C360 | 268 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1830N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C375 | 280 kW/2 100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1898N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C400 | 298 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1898N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
Modèle de moteur | Régulé (kW@TR/min) | Couple maximal (N.m@tr/min) | Aspiration | Voie de refroidissement |
4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 370@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C115 | 87@2200 | 530@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C130 | 97@2500 | 510@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
4BTAA3.9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BT5.9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
6BT5.9-C125 | 92@2200 | 540@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C155 | 114@2000 | 637@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C170 | 127@2000 | 710@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C175 | 128@2100 | 680@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTA5.9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C150 | 112@1950 | 718@1200 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C150 | 112@2200 | 670@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C160 | 118@2200 | 670@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C170 | 127@2200 | 710@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C190 | 142@2000 | 800@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C150 | 113@2000 | 770@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C150 | 113@200 | 770@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTA8.3-C205 | 151@1850 | 900@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CMA8.3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CMA8.3-C215 | 160@2200 | 908@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CMA8.3-C230 | 170@1850 | 1000@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CMA8.3-C230 | 172@2200 | 1000@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CTE8.3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CTO8.3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C145 | 108@1900 | 680@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C195 | 146@1950 | 960@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C215 | 160@2200 | 980@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C220 | 164@1950 | 1100@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6CTAA8.3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C178 | 132@1850 | 838@1200 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C220 | 164@2000 | 950@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C220 | 164@2200 | 950@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C240 | 179@2200 | 1180@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C260 | 194@2200 | 1240@1200 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C280 | 209@2200 | 1350@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C295 | 220@2100 | 1350@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA8.9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6LTAA9,5-C360 | 264@2200 | 1400@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
6ZTAA-C480 | 355@1900 | 2310@1100 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C170 | 129@2200 | 800@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C190 | 142@2200 | 931@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C250 | 185@2200 | 990@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C160 | 119@2500 | 732@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C170 | 129@2200 | 800@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C205 | 153@1800 | 929@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Turbocompresseur et refroidissement intermédiaire air-air | Refroidissement par eau |
QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1000-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1000-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C450 | 335@1900 | 2250@1100-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C475 | 354@1900 | 2400@1200-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C500 | 372@1900 | 2500@1200-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C525 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C550 | 410@1900 | 2650@1300-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C575 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1100-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1200-1400 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1400 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C450 | 335@1900 | 2200@1200-1400 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C475 | 354@1900 | 2200@1200-1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSZ13 C500 | 372@1900 | 2200@1200-1700 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9-C220 | 160@2200 | 936@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C240 | 179@2200 | 1150@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C260 | 194@2200 | 1200@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C280 | 209@2200 | 1250@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C295 | 220@2100 | 1350@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C325 | 239@2100 | 1380@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C340 | 250@2100 | 1450@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
QSL8.9 C360 | 264@2100 | 1500@1500 | Turbocompresseur | Refroidissement par eau |
Équipement industriel | Équipement marin | |||
NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTAA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTAA855-C360S20 | NTA855-D(M) | |
NT855-C280 | NT855-C310 | NTAA855-C280S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
NTAA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT855-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 | |
Équipement industriel | Équipement marin | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C525S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
Modèle de moteur | Puissance/vitesse nominale | Alésage*course | Déplacement | Rapport | Type d'engin | Méthode d'aspiration | Couple maximal | Poids de l'emballage | Dimensions (mm) |
QSM11-C250 | 186 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1146N.m à 1 300 tr/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C270 | 201 kW/1 800 tr/min | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1369N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C280 | 209 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1288N.m à 1 300 tr/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C290 | 216 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1481N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C315 | 235 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1597N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C320 | 239 kW/2 000 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1708N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C330 | 246 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1674N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C360 | 268 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1830N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C375 | 280 kW/2 100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1898N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
QSM11-C400 | 298 kW/2100 TR/MIN | 125 mm*147 mm | 10,8 L. | 16.3:1 | 6 cylindres, en ligne | Turbocompressé et refroidi par l'admission | 1898N.m à 1400r/min | 1 200 KG | 1600*1100*1500 |
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