Demande: | Industrie |
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Vitesse de fonctionnement: | Grande Vitesse |
Nombre de stator: | Triphase |
Espèce: | Y Series |
Rotor Structure: | Type d′Enroulement |
Protection boîtier: | Type Antidéflagrant |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
1)les dimensions et la tolérance de montage des moteurs asynchrones triphasés haute tension de la série YKK, YKS, Y2 (cadre N° 355-1000) coïncident avec la norme chinoise GB755<caractéristiques nominales et performances des machines électriques rotatives>, la norme internationale IEC 34-1<caractéristiques et performances des machines électriques rotatives et les normes JB/T/7593 JB/T10315.1 etc
Le niveau de protection du capot extérieur est conforme aux normes GB4942 et IEC34-5 <machines électriques rotatives- indice de protection du boîtier> standard, il existe quatre catégories IP23, IPW24, IP44 et IP54. La qualité IP23 peut être mise à jour vers IP44 (ventilation du tube) selon la demande du client. Fournir également une autre catégorie de protection spéciale.
La méthode de refroidissement est conforme aux normes GB/T1993 et IEC34-6 <méthode de refroidissement des machines électriques rotatives>. Il existe trois types de méthodes de refroidissement IC01, IC611 et IC81W. Nous pouvons également fournir une autre méthode de refroidissement en fonction de la demande du client.
La structure et le modèle de montage sont IMB3 (montage horizontal sur pied) conformément aux normes GB997 et IEC34-7 <Classification des types de construction et de montage pour les machines électriques rotatives>(code IM).
Le moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil de la série YKK (2 kV~11 kV) s'est construit sur la technologie avancée du pays. Le degré de protection du moteur est IP23 (selon le Gb4942.1), et la méthode de refroidissement est IC01 (selon le GB/T1993).
Les moteurs ont beaucoup d'avantages tels que l'efficacité de la hauteur, économie d'énergie, faible bruit et vibration, poids léger et performances réilables. Ils sont faciles à installer et à entretenir. Le moteur possède une classe d'isolation élevée et une capacité d'humidification élevée.
Le moteur est utilisé pour entraîner divers équipements mécaniques tels que des soufflantes, des pompes, des concasseurs, des machines de stockage et d'autres équipements. Il peut servir de moteur de premier plan dans les mines de charbon, les industries mécaniques, les centrales électriques et diverses entreprises industrielles.
2)spécification de structure
Le châssis est fait de plaque d'acier soudé sous forme de réservoir carré avec un poids léger et une rigidité ferme .
Le stator est une structure d'assemblage de presse externe, l'enroulement du stator est une isolation de classe F, à l'extrémité de l'enroulement étant fermement baguée.
L'ensemble du stator a été traité avec la technologie VPI pour faire du stator un corps robuste et une bonne résistance électrique et à l'humidité.
Le rotor peut être développé en deux modes de moulage en aluminium et en cuivre. Le rotor en aluminium moulé est moulé avec de l'aluminium pur. Le rotor à barre en cuivre est fabriqué à l'aide de cales en cuivre dans les fentes, puis à chaque extrémité de la barre pour être soudé avec une bague d'extrémité par une technologie de soudage fiable. A la fin du processus, il doit être immergé une fois dans la laque pour renforcer l'intégration.
Le roulement à rouleaux ou à manchon peut être adopté, le degré de protection du roulement est IP54. Pour le mode roulements à rouleaux, le roulement à rouleaux doit être lubrifié avec de la graisse et le moteur doit être équipé de dispositifs d'admission et d'échappement d'huile. Le moteur peut également être équipé d'une injection d'huile sans arrêt. Pour le mode palier lisse, le système d'alimentation en huile du palier doit être préparé par les clients. Mais l'efficacité du moteur à palier lisse sera autorisée une légère diminution par rapport au tableau des données techniques et cela est permis conformément aux conditions relatives de la norme émise par le ministère de la construction de machines.
La boîte à bornes principale est conçue selon la norme DIN allemande. Le degré de protection est IP54. La boîte à bornes du moteur standard se trouve sur le côté droit (vu depuis la rallonge d'essieu). Peut également être monté sur le côté gauche selon les besoins du client. Le trou de sortie de la boîte à bornes peut être orienté vers le haut, le bas, la droite et la gauche dans quatre directions. La boîte à bornes principale comporte un dispositif de mise à la terre indépendant.
Normalement, l'essieu des moteurs est en mode d'extension simple, la touche est un mode de clé plane. Nous pouvons également fournir un mode d'extension d'arbre double selon les besoins du client.
Nous pouvons installer des mesures de température dans le stator et les roulements. Et installez des résistances de chauffage intérieures pour protéger l'humidité pendant l'arrêt.
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