• Moteur à refroidissement par air Ykk450-8-280kw à haut rendement
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Moteur à refroidissement par air Ykk450-8-280kw à haut rendement

Demande: Industrie
Vitesse de fonctionnement: Grande Vitesse
Nombre de stator: Triphase
Rotor Structure: Type d′Enroulement
Protection boîtier: Type Antidéflagrant
Mode de démarrage: Départ de Tension Réduite Auto-induction

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Membre Diamant Depuis 2023

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Jiangsu, Chine
Importateurs et exportateurs
Le fournisseur a des droits d'importation et d'exportation
Choix des acheteurs très fidèles
Plus de 50 % des acheteurs choisissent le fournisseur à plusieurs reprises
Équipe expérimentée
Le fournisseur compte 12 personnel(s) commercial(s) à l'étranger et 5 personnel(s) avec plus de 6 ans d'expérience dans le commerce international.
Auto-marqué
Le fournisseur possède 3 marques propres, consultez le Audit Report pour plus d'informations
pour voir toutes les étiquettes de résistance vérifiées (26)
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Aperçu

Info de Base.

Certificat
ISO9001, CCC
tension
3 kv/6 kv/10 kv/personnalisé
phase
triphasé
température
- 15-40 degrés
fonction de protection
ip54/ip44/ip23
conditions de fonctionnement
ne dépassant pas 1000 m au-dessus du niveau de la mer
méthode de refroidissement
ic611/ic81w/ic01
classe d′isolation
classe f.
Paquet de Transport
Wooden Box
Spécifications
IEC standard
Marque Déposée
FAGGIOLATI
Origine
Chine
Code SH
8501510090

Description de Produit

High Efficiency Ykk450-8-280kw Air Cooled Motor
High Efficiency Ykk450-8-280kw Air Cooled Motor
 
Description du produit

Nos produits appliquent strictement les normes de production de moteurs IEC, et après le système de gestion de la qualité ISO9001 de contrôle de qualité strict, pour garantir que les produits de haute qualité de mon entreprise. Les produits de mon entreprise dans de nombreux domaines ont été la majorité des clients louent.

Nous présentons ici brièvement les produits de ma société

Châssis du moteur

Cadre du moteur: L'utilisation de la fabrication domestique de 45 # acier de haute qualité soudé de plaque, avec la tolérance de taille de traitement de surface devrait être inférieure à 0,01 mm, pour assurer que les propriétés mécaniques du moteur.
 
Axe du moteur
Matériau de la broche acier forgé 45A. Après avoir été trempé et revenu après une voiture rugueuse, une voiture fine, un lavage, un meulage et d'autres processus de traitement, afin de garantir les propriétés mécaniques globales de la broche et la tolérance de précision.

Noyau du rotor du stator
(1) le noyau fixe du rotor est l'utilisation de faible perte, de grande perméabilité, de coefficient d'empilement élevé, de la surface de l'adhérence du film isolant et de bonne soudabilité, sans temps, l'épaisseur de grain électricien de 0.5mm de haute qualité non orienté à froid laminage tôle d'acier au silicium laminé. Les indicateurs de performance des tôles d'acier au silicium laminées à froid ne doivent pas être inférieurs aux exigences de GB2521-88, le matériau utilisé par les performances d'au moins 50W310. Chaque morceau de tôle d'acier au silicium ne doit pas être ébavuré, les deux côtés revêtus de peinture de matériau isolant de classe F pour réduire la perte de courant de Foucault.
(2) disposition fixe de la rainure de ventilation du noyau du rotor de sorte que le débit d'air soit régulier et régulier, de sorte que le noyau du stator soit entièrement refroidi, la perte de résistance au vent est faible.
 
Bobine d'enroulement du stator
Bobine d'enroulement de stator utilisant des fabricants domestiques de haute qualité pour fournir le fil émaillé de classe F d'isolation ou le fil de cuivre plat en fibre de verre double enroulé autour. Dans le processus de fabrication après plusieurs essais de tension d'impulsion inter-tour et de pression au sol.

L'enroulement du rotor du stator est intégré dans le noyau   
L'enroulement du rotor du stator : courbure de cuivre plat 100 % pur, isolation de classe F enveloppée de mica.

Câblage de l'enroulement du rotor du stator
Dans le processus de fabrication avec soudure à l'arc à l'argon au cuivre argenté et avec isolation de classe F, le mica sera soudé au boîtier de sorte que les performances d'isolation du moteur sont excellentes et fiables, bonne résistance mécanique, résistance à l'humidité.
 
Imprégnation sous vide de l'enroulement du rotor du stator
Utilisation d'un équipement de peinture et de traitement (VPI) étranger avancé par imprégnation sous pression sous vide. A une bonne résistance anti-corona et anti-corrosion, dans la rainure, à l'extrémité du site pour prendre des mesures anti-halo.
Par conséquent, les performances d'isolation du moteur sont excellentes et fiables, la résistance mécanique est bonne, la résistance à l'humidité.

Traitement fin du rotor et contrôle de l'équilibre dynamique
Traitement fin du rotor pour assurer la stabilité du stator et le rotor entre l'uniforme
Les contrôles d'équilibrage dynamique garantissent de bonnes performances mécaniques du moteur.  
 
Assemblage et expérience de la machine
projets expérimentaux
Inspection mécanique/détermination de la résistance c.c., détermination de la résistance d'isolementTest de charge sans charge, détermination du risque de vibration et de température, détermination de la tension de circuit ouvert du torTest de tension de bobinage à la masse Test de la sangle de virage, 30KV test de fuite c.c.

Fonction


Le moteur haute tension refroidi par air à air est un moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil. Ce modèle présente les avantages d'une structure compacte, d'un poids léger, d'un haut rendement et d'une économie d'énergie, d'un faible niveau de bruit, de faibles vibrations, d'une grande fiabilité, d'une longue durée de vie et d'une installation et d'une maintenance pratiques.
Le moteur haute tension refroidi air-air est principalement utilisé dans les machines générales telles que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les concasseurs, les machines-outils de coupe, les machines de transport, etc. dans le pétrole, la chimie, le charbon, les centrales électriques, métallurgie, transport, textile, pharmaceutique et autres industries. Autres équipements mécaniques similaires.
Moteur haute tension refroidi par air à air avec structure de type caisson, avec une plaque de base soudée en forme de boîtier, léger, bonne rigidité.
Le stator de moteur haute tension refroidi par air applique une structure de pression externe, le moteur 10 kV de classe F d'isolation de l'enroulement du stator utilise une mesure fiable d'anti-couronne, la partie finale de l'enroulement et une bande de fixation fiable, Et sans imprégnation sous pression de vide traitement par procédé de peinture au solvant (VPI), haute résistance mécanique, résistance à l'humidité élevée, longue durée de vie. Le rotor de la cage d'écureuil du moteur a deux structures, en aluminium moulé et en cuivre. Il est fabriqué selon un procédé de soudage ou de procédé en fonte d'aluminium avancé et fiable et a réussi le contrôle d'équilibre dynamique, ce qui permet au moteur de fonctionner sans à-coups et de manière fiable.
Les roulements à rouleaux et les roulements lisses du moteur haute tension refroidis par air et air sous deux formes, la taille et la vitesse selon le niveau de puissance du moteur peuvent être, fournis avec un dispositif d'arrêt de lubrification du roulement à rouleaux, un dispositif de décharge d'huile. Le boîtier de raccordement du moteur principal est placé sur le côté droit du moteur (vu depuis la rallonge d'arbre) et peut également être placé sur le côté gauche en fonction des besoins de l'utilisateur. Il existe des bornes de mise à la terre séparées à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte de jonction. Selon les exigences de l'utilisateur, des dispositifs de mesure de la température peuvent être ajoutés aux pièces importantes telles que les enroulements et les roulements du stator pour faciliter l'observation sur site et la surveillance à distance afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable du moteur.

Gamme haute centrale : H355-H900

Plage de puissance : 220 kW-9000kW
Tension : 10 KV/11 kV
Nombre de pôles: 2/4/6/8/10/12
Fréquence nominale : 50 HZ/60 HZ
Niveau de protection : IP54/IP55
Méthode de refroidissement : IC611/IC616
Classe d'isolation : classe F
Système de travail : S1
Méthode de câblage : y
Ce type de moteur est adapté à une utilisation dans des environnements où la température ambiante est de -15~+40 degrés Celsius, l'altitude n'est pas supérieure à 1 000 m, à l'intérieur ou à l'extérieur, et où aucun environnement gazeux dangereux n'est présent.

Non   Moteur de la cage d'écureuil OUI YKK YKS Y2
  Moteur de la bague collectrice ANNÉE YRKK YRKS /
1 Structure  Construction à caisson, composée  de  plaques d'acier soudées  l'une avec l'autre  Construction compacte
2  Méthode de refroidissement IC01 OU (IC11, IC21, IC31) IC611 ou IC616 IC81W IC411
3  Ventilation naturelle, avec    couvercle de protection monté sur le dessus Avec    refroidisseur d'air monté sur le dessus Avec    refroidisseur air-eau monté sur le dessus  
4  Type de protection IP23 IP44 ou IP54 IP44 ou IP54 IP54
5 Isolation F
6  Version de montage IMB3
7 Tension disponible 3 kv, 3,3 kv ; 6 kv, 6,6 kv ; 10 kv,  11 kv
8 Fréquence disponible 50 HZ 60 HZ 0-100 HZ

 

 
Photos détaillées


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Profil de l'entreprise

FAGGIOLATI Wuxi est un fournisseur innovant et efficace d'équipements de fluides. Le système de gestion de la qualité de la société répond entièrement aux exigences de la certification de système de qualité ISO90001, de la certification de système environnemental ISO14001 et de la certification de système de sécurité OHSAS18001 et a obtenu la certification nationale chinoise.
Nous nous engageons à fournir des technologies et des services haut de gamme qui améliorent l'eau, l'air et l'environnement dans le monde entier, en innovant au profit de nos clients, en les satisfaisant et en profitant à nos employés.  
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