YKK 400 - 630 10 ky haute tension c.a. triphasé Moteur homologué ISO

• Application: Industrial
• Operating Speed: High Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Species: Y, Y2 Series Three-Phase
• Rotor Structure: Winding Type
• Casing Protection: Explosion-Proof Type
• N° de Modèle.: Y Series
• Number of Poles: 2,6,8,12
• Starting Mode: Auto-induction Voltage-reduced Starting
• Certification: ISO9001, CCC
• Brand: Faggiolati
• prix: différents types avec des prix différents
• refroidissement: IC01, IC611, IC81W
• oem/odm: accepté
• autres: d′autres demandes peuvent être négociées
• protection: IP23, Ipw24, IP44, IP54, IP55, IP56
• matériau: Copper/Silicon Steel/ Cast Iron
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: According Frame Size
• Marque Déposée: FAGGIOLATI
• Origine: China
• Code SH: 8501510090

Description de Produit

Construction brève
Le moteur adopte une structure de boîte compactée, un châssis de tôle d'acier soudé, léger, rigide dans la construction, il y a des refroidisseurs air-air fermés sur le châssis du stator, pratique pour l'installation et l'entretien.
L'enroulement du stator adopte une isolation de classe F et son extrémité adopte une liaison ferme. L'ensemble du stator adopte un vernis sans solvant imprégnation sous vide (VPI) pour garantir une excellente résistance à l'humidité et aux propriétés électriques.
Le rotor est en aluminium moulé ou en barre de cuivre. Le rotor en aluminium est en aluminium pur, le rotor en cuivre à blocage par barbelure améliore l'entrélement du rotor.
Le moteur adopte le roulement ou le roulement coulissant, en fonction de la puissance de sortie et de la vitesse de rotation. Le degré de protection des roulements est normalement IP44. Si le niveau de protection du moteur augmente, les berings le sont également. Le roulement à rouleaux adopte le système de lubrification gresse et son chargeur de graisse et son déchargeur peuvent être chargés ou déchargés sans arrêter le moteur.
Le boîtier de raccordement est de classe de protection IP54 et est généralement monté sur le côté droit du moteur (vu depuis l'extrémité de l'arbre). Il peut également être monté sur le côté gauche et ses sorties ont quatre orientations en option (haut, bas, gauche ou droite). Une unité de mise à la terre séparée est également disponible dans le boîtier de raccordement principal.