• Moteur refroidi par eau à rotor bobiné moyenne et haute tension série Yrkk
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Moteur refroidi par eau à rotor bobiné moyenne et haute tension série Yrkk

Demande: Industrie
Vitesse de fonctionnement: Grande Vitesse
Nombre de stator: Triphase
Rotor Structure: Type d′Enroulement
Protection boîtier: Type Antidéflagrant
Mode de démarrage: Départ de Tension Réduite Auto-induction

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Membre Diamant Depuis 2023

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Jiangsu, Chine
Importateurs et exportateurs
Le fournisseur a des droits d'importation et d'exportation
Choix des acheteurs très fidèles
Plus de 50 % des acheteurs choisissent le fournisseur à plusieurs reprises
Équipe expérimentée
Le fournisseur compte 12 personnel(s) commercial(s) à l'étranger et 5 personnel(s) avec plus de 6 ans d'expérience dans le commerce international.
Auto-marqué
Le fournisseur possède 3 marques propres, consultez le Audit Report pour plus d'informations
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Aperçu

Info de Base.

Certificat
ISO9001, CCC
tension
3 kv/6 kv/10 kv/personnalisé
phase
triphasé
température
- 15-40 degrés
fonction de protection
ip54/ip44/ip23
conditions de fonctionnement
ne dépassant pas 1000 m au-dessus du niveau de la mer
méthode de refroidissement
ic611/ic81w/ic01
classe d′isolation
classe f.
Paquet de Transport
Wooden Box
Spécifications
IEC standard
Marque Déposée
FAGGIOLATI
Origine
Chine
Code SH
8501510090

Description de Produit

Yrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled Motor
Yrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled Motor
 
Description du produit

Nos produits appliquent strictement les normes de production de moteurs IEC, et après le système de gestion de la qualité ISO9001 de contrôle de qualité strict, pour garantir que les produits de haute qualité de mon entreprise. Les produits de mon entreprise dans de nombreux domaines ont été la majorité des clients louent.

Nous présentons ici brièvement les produits de ma société

Châssis du moteur

Cadre du moteur: L'utilisation de la fabrication domestique de 45 # acier de haute qualité soudé de plaque, avec la tolérance de taille de traitement de surface devrait être inférieure à 0,01 mm, pour assurer que les propriétés mécaniques du moteur.
 
Axe du moteur
Matériau de la broche acier forgé 45A. Après avoir été trempé et revenu après une voiture rugueuse, une voiture fine, un lavage, un meulage et d'autres processus de traitement, afin de garantir les propriétés mécaniques globales de la broche et la tolérance de précision.

Noyau du rotor du stator
(1) le noyau fixe du rotor est l'utilisation de faible perte, de grande perméabilité, de coefficient d'empilement élevé, de la surface de l'adhérence du film isolant et de bonne soudabilité, sans temps, l'épaisseur de grain électricien de 0.5mm de haute qualité non orienté à froid laminage tôle d'acier au silicium laminé. Les indicateurs de performance des tôles d'acier au silicium laminées à froid ne doivent pas être inférieurs aux exigences de GB2521-88, le matériau utilisé par les performances d'au moins 50W310. Chaque morceau de tôle d'acier au silicium ne doit pas être ébavuré, les deux côtés revêtus de peinture de matériau isolant de classe F pour réduire la perte de courant de Foucault.
(2) disposition fixe de la rainure de ventilation du noyau du rotor de sorte que le débit d'air soit régulier et régulier, de sorte que le noyau du stator soit entièrement refroidi, la perte de résistance au vent est faible.
 
Bobine d'enroulement du stator
Bobine d'enroulement de stator utilisant des fabricants domestiques de haute qualité pour fournir le fil émaillé de classe F d'isolation ou le fil de cuivre plat en fibre de verre double enroulé autour. Dans le processus de fabrication après plusieurs essais de tension d'impulsion inter-tour et de pression au sol.

L'enroulement du rotor du stator est intégré dans le noyau   
L'enroulement du rotor du stator : courbure de cuivre plat 100 % pur, isolation de classe F enveloppée de mica.

Câblage de l'enroulement du rotor du stator
Dans le processus de fabrication avec soudure à l'arc à l'argon au cuivre argenté et avec isolation de classe F, le mica sera soudé au boîtier de sorte que les performances d'isolation du moteur sont excellentes et fiables, bonne résistance mécanique, résistance à l'humidité.
 
Imprégnation sous vide de l'enroulement du rotor du stator
Utilisation d'un équipement de peinture et de traitement (VPI) étranger avancé par imprégnation sous pression sous vide. A une bonne résistance anti-corona et anti-corrosion, dans la rainure, à l'extrémité du site pour prendre des mesures anti-halo.
Par conséquent, les performances d'isolation du moteur sont excellentes et fiables, la résistance mécanique est bonne, la résistance à l'humidité.

Traitement fin du rotor et contrôle de l'équilibre dynamique
Traitement fin du rotor pour assurer la stabilité du stator et le rotor entre l'uniforme
Les contrôles d'équilibrage dynamique garantissent de bonnes performances mécaniques du moteur.  
 
Assemblage et expérience de la machine
projets expérimentaux
Inspection mécanique/détermination de la résistance c.c., détermination de la résistance d'isolementTest de charge sans charge, détermination du risque de vibration et de température, détermination de la tension de circuit ouvert du torTest de tension de bobinage à la masse Test de la sangle de virage, 30KV test de fuite c.c.

Fonction

Le moteur YRKS à grande échelle à bague collectrice haute tension refroidi par eau est un produit moteur développé et fabriqué par notre société sur la base de plusieurs années de recherche et développement et de fabrication de moteur asynchrone triphasé haute tension. Ce type de moteur adopte une structure de type boîte. Le châssis est constitué d'une structure de caisse soudée en tôle d'acier, légère et rigide.
Le grand stator de moteur à anneau coulissant haute tension YRKS adopte une structure externe à montage par pression coulissante, la résistance d'enroulement du stator adopte un matériau d'isolation de classe F et l'extrémité est dotée d'une fixation et d'un regroupement fiables. Après plusieurs essais de tension d'impulsion inter-tour dans le processus de fabrication et le test de pression au sol est effectué par le procédé de peinture sans solvant d'imprégnation de pression à vide (VPI). Par conséquent, les performances d'isolation du moteur sont excellentes et fiables, la résistance mécanique est bonne et la résistance à l'humidité est forte. Le rotor de la plaie est traité avec un procédé de peinture sans solvant (VPI) d'imprégnation sous pression de classe F. La tête soudée du rotor et le câblage sont tous isolés. La bague collectrice et l'enroulement du stator du moteur sont situés dans deux espaces isolés pour empêcher le toner de pénétrer dans l'enroulement. Le roulement comporte deux types de roulement à rouleaux et de roulement à rouleaux. Selon la puissance et la vitesse du moteur, la forme de protection de base est IP54. Si le moteur possède un degré élevé de protection, le niveau de protection du roulement augmente également.
Le boîtier de sortie principale du moteur à anneau coulissant haute tension est de classe de protection IP54, généralement installé sur le côté droit du moteur (face à l'extrémité de l'extension de l'arbre du moteur), ou peut être installé sur le côté gauche du moteur selon la commande. Le boîtier de sortie principale est doté d'une borne de masse externe séparée. Le dessus du moteur est un système de refroidisseur d'eau distinct.


Plage de hauteur centrale : H400 ~ 1000 mm
Plage de puissance : 200 kW ~ 1 000 kW
Nombre de pôles: 4/6/8/10/12
Tension nominale : 6000V/6600V/10000V/11000V
Fréquence nominale : 50 HZ/60 HZ
Niveau de protection : IP54 ou IP55
Classe d'isolation : F
Système de travail : S1 (continu)
Méthode de refroidissement : IC81W
Formulaire d'installation : IMB3
Connexion du moteur : y (trois bornes de sortie dans la boîte de jonction, la boîte de jonction de l'extension de la broche est située sur le côté droit de la base)
Altitude : pas plus de 1000 M.
Ce type de moteur est adapté à une utilisation dans des environnements où la température ambiante ne dépasse pas 40 ° C et où il n'y a pas de poussière grave, la température ambiante minimale est de -15 ° C, et il n'y a pas de gaz corrosif et explosif dans l'air (qui peut également être fait dans une chaleur humide ou un moteur à haute altitude).

Le moteur à couronne coulissante à rotor bobiné haute tension RKS peut augmenter le couple de démarrage à un faible courant de démarrage. Le moteur est adapté aux applications où la capacité de la conduite d'alimentation est insuffisante pour démarrer le rotor de la cage d'écureuil, le temps de démarrage est long, le démarrage est fréquent et la régulation de la vitesse à petite plage est requise. Cette série de moteurs présente les avantages suivants : haut rendement, économie d'énergie, faible bruit, faible vibration, poids léger, performances fiables, installation et maintenance pratiques.

 
Photos détaillées


Yrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled MotorYrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled MotorYrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled MotorYrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled Motor

Profil de l'entreprise

FAGGIOLATI Wuxi est un fournisseur innovant et efficace d'équipements de fluides. Le système de gestion de la qualité de la société répond entièrement aux exigences de la certification de système de qualité ISO90001, de la certification de système environnemental ISO14001 et de la certification de système de sécurité OHSAS18001 et a obtenu la certification nationale chinoise.
Nous nous engageons à fournir des technologies et des services haut de gamme qui améliorent l'eau, l'air et l'environnement dans le monde entier, en innovant au profit de nos clients, en les satisfaisant et en profitant à nos employés.  
Yrkk Series Medium and High Voltage Wound Rotor Water-Cooled Motor

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