Testeur d′injection de pression de rampe commune Am-Cr1000 de haute qualité pour Bsotch Testeur d′injecteur Puezo Delphi Denso

• After-sales Service: 6 Months
• Warranty: 6 Months
• Car Make: Other
• Engine Type: /
• Car Model: /
• Fuel: Diesel
• N° de Modèle.: AM-CR1000
• Body Material: Steel
• Component: Fuel Injection Device
• Certification: ISO9001, TS16949
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Electronic
• Carburettor Type: Horizontal Draught
• ma: 5
• services personnalisés: logo/emballage extérieur/motif
• Paquet de Transport: Carton
• Spécifications: /
• Marque Déposée: VOVT
• Origine: China
• Code SH: 84099999

Description de Produit

 

Description	Testeur d'injection
Références	AM-CR1000
Application	/
MA	5 pièces
État	Nouveau
Garantie	90 jours
Emballage	Original/neutre/personnalisé
Expédition	DHL/FEDEX/UPS/TNT, par avion, par mer ou comme votre demande
Délai	7 à 10 jours après le paiement
Mode de paiement	T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali Pay, WeChat

 

 

 

Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd,  est une filiale à part entière de Hong Kong Gugu Industrial Co., Ltd, qui était spécialisée dans la conception et la production d'injecteurs de carburant diesel depuis environ 15 ans.  Après 15 ans de développement, nous possédons 7 usines de fabrication situées séparément dans la province de Shandong, la province de Zhejiang, la province de Fujian et la province de Henan. Nous avons déjà fait partie des principaux fabricants de pièces de moteurs diesel en Chine continentale et avons commencé à fournir des produits OEM de haute qualité pour servir tous les clients du monde entier.   Notre gamme de produits va de l'injecteur de carburant diesel à l'injecteur et ensuite à d'autres pièces de rechange pour moteurs diesel.  Nos produits couvrent plus de 2000 types différents d'injecteurs diesel et de buses d'injecteur compatibles avec Bosch, Caterpillar, Cummins, Delphi, Siemens VDO et Denso.  Tous sont fabriqués par les dernières machines importées d'Allemagne et sont testés à 100 % par des techniciens expérimentés avant livraison.  Notre mission d'entreprise : fournir des pièces de moteur de haute qualité à nos clients et répondre à leurs besoins à un prix raisonnable.  Nous sommes sincèrement disposés à coopérer et à établir des relations commerciales à long terme avec de plus en plus de clients du monde entier.


La 3e génération de Common Rail rend les moteurs diesel encore plus propres, plus économiques, plus puissants et plus silencieux.
La clé est le système d'injection innovant : il fonctionne avec des injecteurs piézo-intégrés compacts à commutation rapide .
Certains circuits de carburant à rampe commune avancés effectuent jusqu'à cinq injections par course.
L' injecteur du système Common Rail contient l' injecteur , un actionneur dans le cas des injecteurs piézoélectriques ou une électrovanne dans le cas des injecteurs solénoïdes ainsi que les connexions hydrauliques et électriques pour déclencher le module de gicleur. Un injecteur connecté à la rampe via une conduite haute pression courte est monté dans chaque cylindre du moteur.

Le servo-système hydraulique électrique de l'injecteur reçoit des impulsions de commande de l'EDC (commande diesel électronique) pour ouvrir et fermer le module de gicleur. Il est déclenché soit par une électrovanne , soit par un actionneur piézo.  Les injecteurs avec actionneur piézo peuvent avoir une conception plus mince et réduire le bruit de commutation. Les deux technologies permettent des temps de commutation aussi courts et des injections pilotes, principales et secondaires . De cette façon, la combustion du carburant peut être conçue pour être efficace et propre à tous les points de fonctionnement.