Condition: | Nouveau |
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Nombre essieux: | 1 |
Application: | un camion |
Certification: | CE, ISO |
Matériel: | Acier |
Type: | Essieux arrière |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
A. Cas transtypé par QT500-7 fonte ductile, avec une bonne endurance et de performances, CNC usinés avec façonnage primaire, mesure par machine CMM pour contrôler sa précision.
B. Utiliser le roulement d'origine Koyo, NSK, NACHI du Japon, avec une plus longue durée de vie.
C. Avec joint d'huile NOK, à l'étanchéité jusqu'mieux.
2).Rapport de vitesse:7*39; 8*43; 8*45etc.
3).Remplacer pour: Mitsubishi Fuso D10F
4).SERVICE SPÉCIAL :
Peut être faite selon les dessins des clients et/ou des échantillons;
5).package :
L'emballage intérieur & extérieur:avec poly bag, puis emballé par palette.
Nous pouvons également fournir des boîtes en carton bouclée avec palette
Conformément aux exigences des clients.
Les gammes de produits :
Les chariots élévateurs : européenne Mercedes Benz, Volvo, Scania, l'homme, DAF, RVI, Iveco.
Les chariots élévateurs : chinois Steyr, Dongdeng Howo, Faw, Shanxi, EQ153, Foton, CCEA, Kinglong, Golden Dragon, Yutong. Les chariots élévateurs : japonais , Nissan,Mitsubish Hino, Isuzu.
Les chariots élévateurs : coréen Hyundai, Kia
Nous sommes une usine spécialisée dans la production des pièces du chariot, pièces de châssis adapté pour une utilisation en Japonais camion, camions sino de camions et d'euros.
Nous pouvons faire ou personnalisé avec des dessins/samples, OE numéros, nous pouvons produire le moule pour la fabrication.
Le flux de travail et produits :
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées