| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Médias: | Pétrole |
| Température: | Température ordinaire |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Avantages typiques
•Négligeable la chute de pression
•L'auto - soulagement
• Double bloc et de spectacles de purge
•Égalisé l'alésage (tel que requis/exploitées)
•Possibilité d'agir et de marche arrière
L'alésage de péréquation pour l'échec fonctionnement fermé
•Joint double étanchéité en amont par effet de piston, vers le bas-stream avec obturateur flottant
•Joint supérieure par formances (Bubble serré)
•Convenable pour tous les types de liquides (y compris les fluides abrasifs)
•Adapté pour les applications ESDV/bdv et pièges de cochon
•Extrêmement souple avec ou sans actionnement de la tige de l'aide d'éjection
•Construction robuste
•La maintenabilité en ligne complète
• Sécurité de la construction d'incendie
Tige/joint de queue
La tige est conçu avec une barre en T fileté permettant des mouvements relatifs de la porte sous pression de ligne. Le joint de queue utilise les joints en graphite tressé assurer l'étanchéité d'intégrité. Système d'injection d'étanchéité de tige est réalisé via un por t situé sur le capot. En cas de fuite à travers le joint de queue, il est possible d'injecter de la pâte à joint par le biais de la tige de soupape de desserrage d'emballage.
Le siège
Les sièges sont revêtus de la PEV et sont fournis avec soft inser thermoplastique t sur leur visage.
Un " sceau " double face effet est obtenu en raison de contact métallique entre le siège et de la porte, augmentant ainsi la fiabilité de la soupape. Métal-à-sièges de métal est disponible pour abrasifs ser vice. Dans de tels cas et le siège de la porte les visages sont enduits de revêtement de carbure de tungstène HVOF.
Fire-safe design
Extrémité à bride d' élargir les vannes de la porte est disponible dans l'API 6FA fire-testées de conception. Fire-tests ont été observées et cer tified par des autorités indépendantes. Rayons robinets-vannes incendie testé offrent le plus haut de la résistance contre le feu. Le joint du corps est un graphite enroulé en spirale/AISI 316 joint et le joint de queue est un dé-formé/graphite tressé l'emballage. La tige intègre la fonction de siège arrière pour permettre à joint de queue ré-emballage avec la vanne de ser vice. Fire-tests cer tification est disponible et peut être fournie sur demande.
Entièrement piggable
Extrémité à bride d' élargir les vannes de la porte sont conçus pour être pleinement Piggable. Les porcs et les racleurs peuvent être exécutées par le biais de la valve sans aucun dommage à la structure interne de la soupape.
Entretien facile
Extrémité à bride d' élargir les vannes de la porte conception réduit au minimum et facilitent l'entretien permettant le ser vice des opérations de se faire sans la dépose de la valve de la ligne.
Bloc double et purge
Double bloc et la capacité de purge et de la décharge automatique de l'excès de pression du corps sont des fonctionnalités standard de rayons à travers les soupapes de la porte de la Dalle de conduit. Avec la valve complètement fermée et la pression sur les deux côtés, il est possible de purger la pression de la cavité du corps afin de vérifier le siège de l'intégrité du joint et de parvenir à double isolation entre les deux côtés et éviter tout risque de contamination du produit
Sièges d'effet piston unique
Sièges anneaux sont type flottant et sont excités contre la porte par le biais de ressorts hélicoïdaux. Le premier nombre de places est assez pour assurer l'étanchéité entre la porte et en amont du siège lorsque la pression de ligne est appliquée. La porte permet à un mouvement axial et de la force en amont provenant de la force de pression de ligne de la porte contre le siège en aval de la création d'un double, bubble barrière étanche.
Fonctionnalités supplémentaires (disponible sur demande)
• Metal assis/revêtement de carbure de tungstène pour fluides abrasifs
• Extension de la tige pour l'enterré ser vice/haute température ser vice
• Revêtement inconel 625 de l'étanchéité sur les visages pour corrosif ser vice
• L'ARC des alliages pour ver y supports corrosifs (Duplex, UNS S31254, UNS S34565)
• Siège d'étanchéité du système d'injection pour l'étanchéité d'urgence
• Tuyau de transition des petits à la soupape extrémités soudé
• Indicateur de position
• L'actionnement (électrique, actionneurs pneumatiques et hydrauliques)
Caractéristiques de l'autonomie soulager
La seule conception de piston avec la possibilité de les deux sièges et le hayon en position de flottement, permis la libération automatique de toute surpression dans la cavité du corps.
Par conséquent, les bagues de siège sont "l'auto-soulagement".
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 371 | 530 | 80 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 435 | 570 | 125 |
| 4-1/16" | 103.2 | 511 | 635 | 230 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 1-13/16" | 46.0 | 464 | 530 | 90 |
| 2-1/16" | 52, 4 | 521 | 535 | 120 |
| 2-9/16" | 65.1 | 565 | 570 | 140 |
| 3-1/16" | 79, 4 | 619 | 595 | 210 |
| 4-1/16" | 103.2 | 670 | 685 | 360 |
| 7-1/16" | 179, 4 | 889 | 955 | 1720 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 244 | 530 | 60 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 371 | 525 | 80 |
| 2-9/16" | 65.1 | 422 | 550 | 105 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 473 | 590 | 155 |
| 4-1/16" | 103.2 | 549 | 660 | 255 |
| 7-1/16" | 179, 4 | 813 | 840 | 490 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 1-13/16" | 46.0 | 457 | 530 | 105 |
| 2-1/16" | 52, 4 | 483 | 705 | 120 |
| 3-1/16" | 77, 8 | 698 | 705 | 320 |
| 4-1/16" | 103.2 | 737 | 750 | 480 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 244 | 530 | 60 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 295 | 470 | 45 |
| 2-9/16" | 65.1 | 233 | 475 | 60 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 359 | 550 | 100 |
| 4-1/16" | 103.2 | 435 | 425 | 160 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 371 | 475 | 50 |
| 2-9/16" | 65.1 | 422 | 490 | 95 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 435 | 550 | 150 |
| 4-1/16" | 103.2 | 511 | 635 | 260 |
| 7-1/16" | 179, 4 | 714 | 715 | 260 |
| Taille | L'alésage(mm) | Face à Face(mm) | Hauteur totale(mm) | Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 371 | 475 | 50 |
| 2-9/16" | 65.1 | 422 | 550 | 105 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 473 | 555 | 150 |
| 4-1/16" | 103.2 | 549 | 635 | 280 |
| 7-1/16" | 179, 4 | 813 | 715 | 600 |
| Taille | L'alésage(mm) | Face à Face(mm) | Hauteur totale(mm) | Poids (Kg) |
| 1-13/16" | 46.0 | 464 | 375 | 100 |
| 2-1/16" | 52, 4 | 521 | 400 | 135 |
| 2-9/16" | 65.1 | 565 | 425 | 190 |
| 3-1/16" | 79, 4 | 619 | 440 | 250 |
| 4-1/16" | 103.2 | 670 | 530 | 380 |
| Taille | L'alésage (Mm) |
Face à Face (Mm) |
Hauteur totale (Mm) |
Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 483 | 415 | 165 |
| 2-9/16" | 65.1 | 533 | 415 | 195 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 698 | 480 | 260 |
| 4-1/16" | 103.2 | 737 | 555 | 485 |
| Taille | L'alésage(mm) | Face à Face(mm) | Hauteur totale(mm) | Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 245 | 470 | 45 |
| 2-9/16" | 65.1 | 260 | 475 | 60 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 290 | 550 | 90 |
| 4-1/16" | 103.2 | 330 | 625 | 130 |
| Taille | L'alésage(mm) | Face à Face(mm) | Hauteur totale(mm) | Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 245 | 475 | 50 |
| 2-9/16" | 65.1 | 260 | 490 | 60 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 290 | 550 | 90 |
| 4-1/16" | 103.2 | 330 | 625 | 125 |
| Taille | L'alésage(mm) | Face à Face(mm) | Hauteur totale(mm) | Poids (Kg) |
| 2-1/16" | 52, 4 | 245 | 475 | 50 |
| 2-9/16" | 65.1 | 260 | 495 | 65 |
| 3-1/8" | 79, 4 | 290 | 550 | 90 |
| 4-1/16" | 103.2 | 330 | 625 | 125 |
