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Fournisseur Audité Le tombereau pour exploitation minière souterraine FUK-18 a une capacité de charge utile de 18 tonnes. Le tombereau souterrain FUK-18 répond aux objectifs de productivité dans des environnements difficiles. Tous les accessoires du tombereau souterrain FUK-18 sont fabriqués avec des marques de renommée internationale afin d'optimiser la durée de vie de l'équipement. Notre moteur est équipé du moteur Deutz allemand et le refroidisseur du moteur est facile à nettoyer et à entretenir avec un système de refroidissement par eau.
Les camions FUK-18 augmentent la productivité et permettent le transport du minerai. Le FUK-18 est un camion souterrain à convoyeur à grande vitesse d'une capacité de charge de 18 tonnes. La suspension de pont avant, les sièges confortables et les commandes ergonomiques rendent ce chariot confortable à utiliser pendant de longues périodes.
Conçu pour l'entretien du conducteur. Arceau de sécurité/FOPS, système de freinage à sécurité intégrée, verrouillages de fonctionnement, isolation des composants chauds, montage à trois points, Les marchepieds antidérapants vous aident à vous rapprocher de zéro blessure. Conçus de a à Z pour une productivité exceptionnelle. Une puissance efficace au sol et un effort de traction optimisé permettent des trajets plus rapides. Une conception robuste permet de réduire les pannes et de renforcer la disponibilité.
Conception caissonnée avec poutres rigides pour résister aux forces de torsion ; joints soudés et matériaux adaptés pour optimiser la durée de vie de la structure. Deux cylindres de suspension indépendants à rebond variable distribuent la traction sur route pour une durée de vie du châssis plus longue et une conduite confortable. Un attelage articulé assure la direction et la rotation, et permet au tombereau de maintenir le contact de toutes les roues avec le sol sur terrain accidenté.
FONCTION
1. Les pièces principales sont importées de marque supérieure, comme le moteur Deutz, le convertisseur de couple DANA, la transmission, la pompe Parker et les soupapes, etc.;
| Paramètre général | Poids et capacité du chargeur | ||
| Capacité nominale | 18000kg | Poids du chariot | 15500 kg |
| Longueur | 8300mm | Poids de chargement | 33500 kg |
| Largeur | 2100 mm | Performances en déplacement | |
| Hauteur (cabine) | 2310mm | 1 avance/recul | 5.5 km/h |
| Volume du godet | 9 m³ | 2 permet de passer en marche avant/arrière | 11.3 km/h |
| Angle de vidage | 65° | 3 avance/recul | 19.1 km/h |
| Temps de levage du godet | < 15 S | 4 avance/recul | 31,1 km/h. |
| Temps d'abaissement du godet | < 15 S | Capacité de nivellement | 18 % (charge) |
| Empattement | 4370mm | Modèle de pneu | 16.00-25 TT |
| Min. Garde au sol | 360 mm | Moteur diesel | |
| Angle de braquage | gauche/droite 42° | Marque | QSB6.7 |
| Angle de braquage | ±7° | Modèle | EPA Tier 3 UE niveau Ilia/CHINE III |
| Min. Rayon de braquage | intérieur 4390 mm | Couple | 949 Nm /1 500 tr/min |
| Min. Rayon de braquage | Extérieur 7198 mm | Puissance nominale | 163 kW/2200 tr/min |
| Convertisseur de couple | Marque en option | Marque originale Allemagne Deutz | |
| Marque | DANA américain | Godet | |
| Modèle | C270 | Matériau | Acier au manganèse |
| Type | Deux composants mono-étagés avec entraînement de pompe hydraulique. |
Déflecteur | Facultatif |
| Transmission de changement de vitesse | Essieu | ||
| Marque | DANA américain | Marque | KESSLER |
| Modèle | R32000 | Modèle | D81 |
| Maj | powershift (4 rapports) vers l'avant +vers l'arrière avec frein d'urgence |
Type | Essieu de transmission à trains planétaires rigide avec différentiel ANTIPATINAGE et antidérapant |
| Cabine conducteur | Système d'incendie | ||
| Renforcé avec un panneau en acier de 6 mm | OUI | Extincteur manuel | OUI |
| Disposition des sièges latéraux avec bonne visibilité | OUI | Extincteur centralisé | Pour en option |
| Cabine fermée avec climatisation | Pour en option | Système de lubrification | |
| Lubrification manuelle | OUI | ||
| Lubrification centralisée | Pour en option | ||
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