Application: | Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Car |
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Hardness: | Hardened Tooth Surface |
Installation: | Horizontal Type |
Layout: | Coaxial |
Gear Shape: | Teeth Gear |
Step: | Stepless |
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Les réducteurs sont généralement utilisés pour les équipements de transmission à faible vitesse et à couple élevé. La puissance d'un moteur électrique, d'un moteur à combustion interne ou d'un autre fonctionnement à grande vitesse est obtenue par le biais de l'engrenage avec un petit nombre de dents sur l'arbre d'entrée du réducteur et du grand engrenage sur l'arbre de sortie pour atteindre le but de la décélération. Ordinaire le réducteur aura également plusieurs paires de pignons avec le même principe pour obtenir l'effet de réduction idéal. Le rapport du nombre de dents des grands et petits pignons correspond au rapport de transmission.
Il existe de nombreux types de réducteurs, qui peuvent être divisés en réducteurs à engrenages, réducteurs à vis sans fin et réducteurs à engrenages planétaires selon le type de transmission.
Les principales caractéristiques du réducteur de planétaire sont sa petite taille, sa grande capacité de charge et son fonctionnement stable.
Les principales caractéristiques de la transmission par engrenages planétaires sont la petite taille, la grande capacité de charge et le fonctionnement stable. Cependant, la structure de la transmission par engrenages planétaires haute puissance et à grande vitesse est complexe et nécessite une grande précision de fabrication ;
Certains types de transmission par engrenages planétaires sont très efficaces, mais ont de petits rapports de transmission ;
Pour les autres types, le rapport de transmission peut être très élevé, mais l'efficacité est faible. Lorsqu'ils sont utilisés comme réducteurs, leur efficacité diminue à mesure que le rapport de transmission augmente ; lorsqu'ils sont utilisés comme incrémentateur de vitesse, le verrouillage automatique peut se produire.
Spécifications Modèle |
FK130B | FK230B | FK270B | FK330B | FK430B | FK530B | FK730B | FK830B | FK930B |
Volume mélangeur (m3) | 3-5 | 4-6 | 6-7 | 7-8 | 9-10 | 10-12 | 12-14 | 15-16 | 17-20 |
Couple de sortie (Nm) | 30000 | 36000 | 42000 | 48000 | 54000 | 70000 | 75000 | 85000 | 95000 |
Rapport de réduction | 103 | 103 | 128.5 | 133.7 | 135.5 | 135.5 | 144.3 | 141.3 | 141.3 |
Angle du tambour (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 12 | 10 |
Rotation d'entrée | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
Charge radiale (kN) | 70 | 72 | 100 | 130 | 160 | 170 | 190 | 235 | 275 |
Charge axiale (kN) | 20 | 22 | 28 | 36 | 45 | 50 | 60 | 70 | 90 |
Poids (kg) | 160 | 162 | 175 | 185 | 325 | 330 | 340 | 405 | 415 |
Huile de graissage (L) | 5.5 | 7.0 | 7.0 | 7.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 13.5 | 15.5 |
Angle de rotation de la plaque à bride | ±6 | ±6 | ±6 | ±6 | ±6 | ±6 | ±6 | ±6 | ±6 |
Modèle d'huile pour engrenages | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 | SAE 85W-90/API GL4 GL5 |
Orifice de connexion de la pompe à eau | NON | NON | NON | NON | NON | NON | NON | NON | NON |
Bride de connexion du moteur hydraulique | SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
SAE C 16/32 Z21 |
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