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Fournisseur Audité | Paramètre général | Poids et capacité de charge du chargeur | ||
| Capacité nominale | 4 000 kg | Poids Scooptram | 13400 kg |
| Longueur | 7130mm | Poids de la charge | 17400 kg |
| Largeur (godet) | 1840mm | Moteur électrique | |
| Largeur (châssis) | 1300mm | Marque | Chine |
| Hauteur (cabine) | 1964mm | Modèle | HM2-250M-4 |
| Volume du godet | 2 m³ | Puissance nominale | 75 KW |
| Hauteur de levage | 3850 mm | Tension d'alimentation | 380 V/440 V, 50 HZ/60 HZ |
| Hauteur de déchargement | 1880mm | Tension de commande | 24 V. |
| Min. Décharge distance |
680mm | Convertisseur de couple | |
| Angle de décharge | 40° | Marque | DANA américain |
| Empattement | 2540mm | Modèle | C272 |
| Distance des roues | 1373±15 mm | Type | Deux composants mono-étagés, avec entraînement de pompe hydraulique. |
| Min. Garde au sol | 251mm | Performances en déplacement | |
| Angle de départ | 15° | 1 avance/recul | 4.3 km/h |
| Angle de braquage | gauche/droite 42° | 2 permet de passer en marche avant/arrière | 9.5 km/h |
| Pivotement de l'essieu arrière | ±6.5° | 3 avance/recul | 18.1 km/h |
| Min. Rayon de braquage | intérieur 3185mm | Capacité de nivellement | 12 % (charge) |
| Min. Rayon de braquage | Extérieur 5350 mm | Max. Traction | 102 KN |
| Pompe hydraulique | Max. Pelle | 82 KN | |
| Pompe de travail | Parker | Transmission de changement de vitesse | |
| Pompe de direction | Parker | Marque | DANA américain |
| Pompe de frein | Rexroth | Modèle | R32000 |
| Pompe à patinage | DANA | Maj | Powershift (3 rapports) vers l'avant et vers l'arrière, avec frein d'urgence |
| Essieu moteur | Cabine conducteur | ||
| Marque | Chine | Panneau en acier renforcé | OUI |
| Type | Essieu de transmission à trains planétaires rigide avec différentiel ANTIPATINAGE et antidérapant | Disposition des sièges latéraux avec bonne visibilité | OUI |
| Système de lubrification | Godet | ||
| Lubrification manuelle | OUI | Matériau | Acier au manganèse |
| Système de commande | Godet à éjecteur | Pour en option | |
| Commande manuelle | OUI | ||
Les chargeurs électriques souterrains FKWJ-2e sont dotés d'un système zéro émission de diesel et d'un faible niveau sonore, réduisant ainsi les besoins en ventilation et améliorant les conditions de travail souterraines. Les chargeurs électriques associent une conception compacte à une fiabilité accrue, des forces d'excavation élevées, un contrôle réactif et des vitesses de transport élevées. Le rapport poids/puissance élevé garantit des temps de cycle rapides.
Le chargeur électrique souterrain FKWJ-2e est principalement utilisé pour le déneigement souterrain . Le système d'alimentation est entraîné par un moteur électrique DE 75 KW, une pompe à débit variable à commande hydraulique, un moteur quantitatif, des réducteurs d'essieu avant et arrière et un système à quatre roues motrices. L'avant et l'arrière du fuselage adoptent un accouplement de roulement pivotant pour osciller.
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