No1 excellente performance d'exploitation
1. L'alimentation différée-Off_La première en Chine. La machine va être mise hors tension en cas de la machine a été mis sous tension mais pas en usage pendant au moins 10 minutes. Qui est sûr et économies d'énergie.
2. Le système hydraulique de détection de charge. Système hydraulique sensible à la charge garantit la fourche pour soulever en pleine charge alors que le moteur tourne sans rien faire de manière à réduire la consommation de carburant.
3. L'amélioration de la stabilité longitudinale de l'frklift. La stabilité est mieux que les autres produits de la même classe.
4. Le renforcement de châssis. Une conception intégrée avec stengthened tailstock garantit une utilisation plus sûre.
5. Amélioration unité de travail. Mât, de chaînes et de réservoirs d'huile d'1-3.5t chariot élévateur à fourche à combustion interne sont améliorés pour le fonctionnement avec une charge lourde.
No2 Haut de la sécurité et fiabilité
1. Système électrique moteur adopte la preuve à l'eau les connecteurs
2. D'huile d'étanchéité fiable le couvercle du réservoir. Le couvercle adopte contre la fuite. D'étanchéité à embase
3.24° + joint torique de cône. Le système hydraulique adopte le plus avancé d'étanchéité.
4. Système hydraulique de haute qualité. Le système est équipé d'un filtre à huile de retour pour améliorer la fiabilité et durée de service.
5. L'isolement de la plaque de batterie. Les plaques isolantes sont fournis entre la batterie et tuyau d'échappement pour 2-3.5t chariot élévateur à fourche à combustion interne pour prolonger durée de service de la batterie.
No3 confortability de conduite
1. Cabine spacieuse. La conception basée sur l'ergonomie garantit un fonctionnement facile.
2. Large mât. Mât large élargit champ visuel.
No4 commode d'entretien.
1. D'instruments d'alerte service est fourni. Régulier des instruments d'alerte précoce se rend compte de service service intelligent.
2. Grand angle d'ouverture de capot moteur. Le capot du moteur peut être levée à 80° pour une maintenance facile.
| Caractéristiques |
1.1 |
Fabricant |
Le module JAC |
Le module JAC |
Le module JAC |
| 1.2 |
La désignation du modèle |
CPCD10H |
CPCD15H |
CPCD18H |
| 1.3 |
Alimentation: Batterie, Diesel, GPL, le Secteur électrique |
Le carburant diesel |
Le carburant diesel |
Le carburant diesel |
| 1.5 |
La Capacité de charge Q (kg) |
1000 |
1500 |
1800 |
| Poids |
2.1 |
Le service Poids Kg |
2340 |
De 2760 |
2960 |
| 2.2 |
Chargement de l'essieu Laden, Kg avant/arrière |
2900/440 |
3700/560 |
4140/620 |
| 2.3 |
Chargement de l'essieu À vide, Kg avant/arrière |
1280/1060 |
1200/1560 |
1160/1800 |
| Roues Et Pneus |
3.1 |
Pneumatiques: P= Coussin pneumatique, V= , SE= Solide en forme de pneumatique |
P |
P |
P |
| 3.4 |
Aucune Des Roues Avant/arrière (x = Motrices) |
2/2 |
| Le moteur |
6.1 |
Le Fabricant du moteur / Type |
XC 485GPB |
| 6.2 |
La puissance du moteur Selon ISO 1585 KW |
30 |
| 6.3 |
La Vitesse nominale Tr/min |
2600 |
| 6.4 |
Nombre De Cylindres / cylindrée en Cm 3 |
4/2270 |
Fournisseur Audité 
