Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Produit | Batterie au lithium-dioxyde de manganèse | ||||
| Numéro de modèle | CR1/3N/CR11108 | ||||
| Dimension extérieure | Φ11.6*10,8 | ||||
| Rédigé | Bi Shuang | Vérifié | Liu Yao | Approuvé |
Xu Chuan |
| 2021-01 -21 | 2021- 01 -21 | 2021-01 -21 | |||
| 1 | Application Portée La spécification décrit les paramètres standard, les caractéristiques électriques, des performances de sécurité, adaptabilité, de l'environnement de test et de jugement, les instructions de fonctionnement et des règlements de sécurité de la batterie. |
| 2 | Les paramètres standard
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Norme de rendement 3.1 L'apparence Les surfaces de la batteries sont propres. Il ne devrait pas être une déformation,rouille,tache ou une fuite. 3.2 Conditions d'essai standard Sauf indication contraire ailleurs, les essais doivent être menées à Température:25±5ºC Humidité:45~75% de la pression barométrique:86~106kpa 3.3 Résistance de fuite Après 24 heures à 70 ºC, la batterie a été placé à température ambiante pendant 8 heures pour une inspection visuelle. Il y avait pas de fuite, d'explosion et incendie. |
| Le point | Méthode de test | Standard |
| Court-circuit externe (55ºC) |
Après le shell de la température de la batterie testée est stable à 55 ºC, mener des enquêtes externes court-circuit à la batterie à cette température, et de la résistance totale du circuit externe doit être inférieure à 0,1 Ω. Le court-circuit doit être poursuivi pendant au moins 1 h après la température de la batterie shell retombe à 55 ºC. Continuer à observer les échantillons pendant 6 heures. | Pas d'explosion Pas d'incendie |
| La chute libre | La batterie sans être déchargée tombe sur la surface du béton d'une hauteur de 1 m, chaque batterie doit être lâchée 6 fois, deux fois en X, axes y et z, puis le test doit être placé de la batterie pendant 1 h. | Pas de fuite, Pas d'explosion Pas d'incendie |
| Température élevée |
Mettre la batterie de tests dans le four, élever la température à 130 ºC à la vitesse de 5 °C / min, et de garder à cette température pendant 10 min | Pas de fuite, Pas d'explosion Pas d'incendie |
| " 3+1"gavage de marche arrière (Une seule batterie) |
L'testé la batterie est connectée en série avec trois non batteries déchargées du même modèle contenant une seule batterie et l'testé la batterie est connectée en marche arrière avec les autres piles. La résistance du circuit ne doit pas être supérieure à 0,1 Ω. Tourner sur le circuit pendant 24 heures , ou jusqu'à la température de la batterie shell retourne à la température ambiante. | Pas d'explosion Pas d'incendie |
| Le choc thermique | L'testé la batterie a été placé à 75 °C pendant au moins 6 heures, puis à - 40 °C pendant au moins 6 heures. Le temps de conversion de différentes températures ne doit pas dépasser 30 minutes après 10 cycles, chaque batterie a été placé à température ambiante pendant au moins 24 h. | Pas de fuite, Pas d'explosion Pas d'incendie |
| Le point | Méthode de test | Standard | |||||||||||||
| Essai de vibration | L'testé la batterie doit être fixée solidement sur la plate-forme de vibrations de la vibration de l'équipement de telle façon que les vibrations peuvent vraiment être transmis sans déformation de la batterie. L'amplitude de vibration d'onde sinusoïdale était de 0,8 mm. Dans trois directions fixe mutuellement perpendiculaires, 12 cycles ont été menées dans chaque sens, et le temps de cycle de chaque azimut était 3h. Une des orientations devraient être perpendiculaire à la fin visage de la batterie. | Pas de fuite, Pas d'explosion Pas d'incendie |
|||||||||||||
| Test de l'écrasement | L'axe long de la batterie testée est coincée entre les deux avions en appliquant une pression à travers un étau ou un vérin hydraulique avec un piston cylindrique. À partir du point de contact initial, l'extrusion est effectuée en continu à une vitesse d'environ 1,5 cm / s jusqu'à la force d'extrusion atteint environ 13 kn et la pression est relâchée immédiatement. La pression peut être appliquée par un vérin hydraulique avec un diamètre de piston de 32 mm jusqu'à la pression atteint 17 MPa (13 KN). Chaque cellule unique ou de cellules de batterie est extrudé une seule fois. Observer la batterie pendant au moins 6 h. | Pas de fuite, Pas d'explosion Pas d'incendie |
|||||||||||||
| Essai de choc | La batterie testée est fixé sur le matériel d'essai avec un support rigide qui peut soutenir toutes les surfaces fixes de la batterie testée. Chaque batterie est soumise à trois fois de l'impact dans trois directions fixe mutuellement perpendiculaires, un total de 18 fois. Les paramètres d'impact
|
Pas d'explosion Pas d'incendie |
|||||||||||||
4. |
Précautions pour utilisé |
||||||||||||||
| La batterie a une explosion résistant à la construction. Mais les précautions suivantes doivent être prises, parce que les matériaux combustibles tels que le lithium métal et un électrolyte organique sont contenues dans la batterie. | |||||||||||||||
| * | Ne pas utiliser de modèle ou de l'équipement sauf inapplicable | ||||||||||||||
| * | Ne connectez pas plus de trois cellules en série | ||||||||||||||
| * | Ne pas mélanger différents types (types de produits chimiques) des batteries | ||||||||||||||
| * | Ne pas court-circuit. | ||||||||||||||
| * | Ne jetez pas dans le feu | ||||||||||||||
| * | Ne chargez pas. | ||||||||||||||
| * | Ne démontez pas | ||||||||||||||
| * | Ne connectez pas la mauvaise polarité (+,-) | ||||||||||||||
| 5. | Remarques importantes (garantie) | ||||
| 5.1 | Avertissement | Le feu et risque de brûlure. Ne rechargez pas,court-circuit,au cours de la décharge, l'écraser,demontage, de la chaleur au-dessus de 100ºC (212 °F)ou incinérer. Maintenir la batterie loin des enfants de les mettre dans l'emballage original jusqu'à prêt à utiliser. Jetez les batteries usagées rapidement. |
|||
| 5.2 | Lorsque le client ne fait aucun travail sur la batterie en ignorant les instructions dans cette spécification, par exemple sur le fil est soudé à l'onglet ou de la batterie directement en surface; Jiangmen Hongli l'Énergie, Co Ltd. ne peut pas justifier les performances de la batterie y compris la sécurité et le client doit assumer la responsabilité de tous les dommages causés par cette batterie. | |
| 5.3 | Ne pas souder directement de la batterie. Un chauffage excessif peut causer une déformation de la batterie des composants tels que le joint, ce qui peut conduire à la batterie de l'enflure, de fuite, une explosion ou d'allumage.température élevée et de longue durée peut causer de la chaleur recueillie.. |
| 5.4 | Observer la condition de soudure pour l'onglet batterie doit être spécifié par le fabricant. Choisissez l'onglet si la batterie de soudure est nécessaire. Un chauffage excessif peut causer une déformation du joint, la fuite ou de dégradation des performances de la batterie. |
| 5.5 | Les onglets peuvent être soudés sur les cosses de batterie directement par spot-soudure. Les paramètres de l'spot-soudeur doit être ajusté avec précaution pour éviter la batterie d'être perforés, changement de tension et de température passant au-dessus de 65ºC d'assurer de ne pas dépasser la température de la batterie supérieure à 60 ºC à la soudure. |
| 5.6 | Caractéristiques de la batterie varient avec le type et grade, même lorsque les batteries sont la même taille et forme. Lors du remplacement des batteries avec de nouvelles, veillez à vérifier soigneusement les symboles et des numéros sur chaque batterie. |
| 5.7 | Veuillez Design Équipement de sorte que les nourrissons ne peut pas facilement retirer les batteries et de les avaler. |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
